Flotta Alitalia: il phase out

[EY460]

che io sappia ha come destinazione finale TUS per lo smantellamento. I motori potrebbero tornare in AZ. Prossimi giorni cercherò la mia fonte affidabile per eventuali aggiornamenti. Non ho capito invece "ex D-AVZG". A me risulta essere stato sempre in AZ fin dal suo primo volo, ma forse intendete qualcosa che ignoro.

D-AVZG e' stata la test registration dell'aereo.

 

[MD Super 80]

grazie per la delucidazione.

 

[EI-MAW]

che io sappia ha come destinazione finale TUS per lo smantellamento. I motori potrebbero tornare in AZ. Prossimi giorni cercherò la mia fonte affidabile per eventuali aggiornamenti. Non ho capito invece "ex D-AVZG". A me risulta essere stato sempre in AZ fin dal suo primo volo, ma forse intendete qualcosa che ignoro.

Ah già, era anche stato già detto mi pare. Ho la memoria di un criceto. Grazie.

 

[EI-MAW]

Airbus A321 -112 477 I-BIXA Alitalia ferried 21jun15 FCO-EGBP for part-out & scrap ex D-AVZE

 

[EI-MAW]

Airbus A320 -216 3831 TC-DCF Pegasus Airlines EI-reg canx 30jun15, delivery 02jul15 NAP-SAW ex EI-DTC

Primo phase-out di un aereo consegnato a AZ-CAI.

 

[kenyaprince]

[h=1]Congo Airways acquires two ex-Alitalia A320s[/h]


Congo Airways (Kinshasa N'Djili) has acquired two A320-200s from Alitalia (AZ, Rome Fiumicino) a Congolese government source has told the Agence France-Presse (AFP). Though the start-up had planned to begin operations at the end of June, Congolese Prime Minister Augustin Matata Ponyo has now set an August launch date with the first of the A320s scheduled to arrive this month while the other will de delivered later next month.


From its Kinshasa N'Djili hub, Congo Airways will initially offer scheduled flights to eight local cities including Lubumbashi and Goma. With addition of more aircraft, said to include Dash 8-400s, the airline plans to expand its network to a total of fifty-four domestic and regional destinations.


The launch will coincide with government's recent unveiling of an upgraded and modernized Kinshasa Ndjili International Airport which now features a new terminal building and control tower. Built at a cost of USD80 million, the 10,000 square meter facility is capable of handling 1 million passengers per annum.

 

[EI-MAW]

[h=1]Congo Airways acquires two ex-Alitalia A320s[/h]


Congo Airways (Kinshasa N'Djili) has acquired two A320-200s from Alitalia (AZ, Rome Fiumicino) a Congolese government source has told the Agence France-Presse (AFP). Though the start-up had planned to begin operations at the end of June, Congolese Prime Minister Augustin Matata Ponyo has now set an August launch date with the first of the A320s scheduled to arrive this month while the other will de delivered later next month.


From its Kinshasa N'Djili hub, Congo Airways will initially offer scheduled flights to eight local cities including Lubumbashi and Goma. With addition of more aircraft, said to include Dash 8-400s, the airline plans to expand its network to a total of fifty-four domestic and regional destinations.


The launch will coincide with government's recent unveiling of an upgraded and modernized Kinshasa Ndjili International Airport which now features a new terminal building and control tower. Built at a cost of USD80 million, the 10,000 square meter facility is capable of handling 1 million passengers per annum.

Vogliamo parlare della livrea....

 

[Luca Paglia]

Sempre restando in materia di demolizione ed accantonamento, ecco la situazione aggiornata a ieri presso FCO. Di un aereo mi sono dimenticato di prendere le marche.

ma alitalia sta facendo fase out di quasi tutti gli a321?

 

[totocrista]

Sempre restando in materia di demolizione ed accantonamento, ecco la situazione aggiornata a ieri presso FCO. Di un aereo mi sono dimenticato di prendere le marche.

ma alitalia sta facendo fase out di quasi tutti gli a321?

da mo!

 

[TW 843]

[h=1]Congo Airways acquires two ex-Alitalia A320s[/h]


Congo Airways (Kinshasa N'Djili) has acquired two A320-200s from Alitalia (AZ, Rome Fiumicino) a Congolese government source has told the Agence France-Presse (AFP). Though the start-up had planned to begin operations at the end of June, Congolese Prime Minister Augustin Matata Ponyo has now set an August launch date with the first of the A320s scheduled to arrive this month while the other will de delivered later next month.


From its Kinshasa N'Djili hub, Congo Airways will initially offer scheduled flights to eight local cities including Lubumbashi and Goma. With addition of more aircraft, said to include Dash 8-400s, the airline plans to expand its network to a total of fifty-four domestic and regional destinations.


The launch will coincide with government's recent unveiling of an upgraded and modernized Kinshasa Ndjili International Airport which now features a new terminal building and control tower. Built at a cost of USD80 million, the 10,000 square meter facility is capable of handling 1 million passengers per annum.

Dovrebbero essere EI-DSM e EI-DSN

 

[Luca Paglia]

da mo!

volevo scrivere "sta finendo".... ahahaha ops!

 

[francesco 75]

Domandina tecnica: ma gli ottantoni sfasciati e abbandonati hanno un costo anche per il solo fatto di esistere? non credo che il parcheggio o il mantenimento delle immatricolazioni siano gratuiti (ma sto solo facendo supposizioni)... perchè se ne stanno lì dopo anni e anni? tra l'altro fanno pure una cattiva pubblicità con la livrea ancora riconoscibile.

Me lo sono chiesto anche io,ma possibile che questi ultimi 3 ottantoni non si riesce a trovare una sorte migliore? TJ viene usato per il training ma WB e CT sono davvero messi male,pieni di nidi di uccelli,ossidazione ovunque,ruggine che sta comparendo qua e la,non so chi siano effettivamente i proprietari,WB fa parte ancora della vecchia Alitalia,è fermo da almeno 7-8 anni,CT è stato il primo 80 ad andare in phase-out con Cai e da allora è rimasto così,sarebbe un sogno vederne uno donato a qualche museo o anche preservato qui a Fiumicino in maniera decente,speriamo nella nuova proprietà.

 

[I-SMEL]

Me lo sono chiesto anche io,ma possibile che questi ultimi 3 ottantoni non si riesce a trovare una sorte migliore? TJ viene usato per il training ma WB e CT sono davvero messi male,pieni di nidi di uccelli,ossidazione ovunque,ruggine che sta comparendo qua e la,non so chi siano effettivamente i proprietari,WB fa parte ancora della vecchia Alitalia,è fermo da almeno 7-8 anni,CT è stato il primo 80 ad andare in phase-out con Cai e da allora è rimasto così,sarebbe un sogno vederne uno donato a qualche museo o anche preservato qui a Fiumicino in maniera decente,speriamo nella nuova proprietà.

Sono "SEXY" come direbbe il Presidentissimo

 

[EI-MAW]

Airbus A320 -216 3482 D-ABZF Air Berlin delivery 08jul15 FCO-DUB-MUC, EI-reg ex EI-DSP

 

[rommel]

Consueto aggiornamento da Fiumicino al 10/07/15.

 

[Luca Paglia]

YR-ATS é quello dell'incidente?

 

[Lorenz21]

Google così dice...

 

[francesco 75]

È lui è lui "il carpatair" io aggiungerei alla lista dei cadaveri il DC9 dell'aeronautica mezzo smontato da 7-8 anni nell'hangar 5

 

[alitaliaboy]

È lui è lui "il carpatair" io aggiungerei alla lista dei cadaveri il DC9 dell'aeronautica mezzo smontato da 7-8 anni nell'hangar 5

L'ho visto l'altro giorno. Bellissimo, è un pezzo da museo!

 

[Marco Rimini]

L'ho visto l'altro giorno. Bellissimo, è un pezzo da museo!

OT perché sta in hangar mezzo smontato e non in un museo?