Viking
Utente Registrato
Quindi il 15 mattina ci saranno i pittori in attesa: o lo sticker o la a da mettere sul timone. Peracottari
News Flotta ITA Airways
- Autore Discussione EI-MAW
- Data d'inizio
Mi sa che non hai compreso quello che è successo. ITA ha fatto un accordo con AZ in A.S. per l'affitto del marchio fino al termine della procedura pubblica di vendita dello stesso. Quindi le macchine che passeranno a ITA (le altre stanno venendo riconsegnate in questi giorni) avranno lo stiker operated by ITA e livrea AZ. Il problema si è posto per EI-EIB che i commissari avevano designato per la restituzione al lessor mentre ITA essendosi accordata con alcuni lessor per il leasing delle macchine ex AZ e per i nuovi ordini a prezzi più concorrenziali ha deciso di prenderlo in carico. Se ricordo bene i lessor passeranno da oltre una dozzina a sei cercando di fare massa critica.
A questo punto il problema era che a EI-EIB era stata cancellata la livrea AZ e ovviamente non aveva nessun senso andare a verniciarlo con la livrea AZ. Questa livrea, bruttarella mi pare chiaro, è sostanzialmente un total white con la scritta Born 2021 e lo sticker operated by ITA e il tricolore sui motori (che è la cosa più bella). Onestamente spero che la scritta sia in grande adesivo provvisorio, ma ignoro se lo sia o se sia stato pittato così. Il punto comunque è che dovendolo pittare hanno usato questa.
Scusa ma questo aereo immagino abbia dentro gli interni Alitalia con i Recaro ecc... tanto valeva metterci la livrea Alitalia allora, magari solo la scritta davanti e coda bianca. Boh, io la vedo così, poi chiaro non sapendo nemmeno quando potranno chiudere la partita marchio c'è poco da fare voli pindarici.
- 3 Agosto 2017
- 817
- 467,893,811
Molto bello, somiglia a quei charteroni con la scritta in grassetto per acchiappare più turisti possibili...
Che brutta fine. Mi immagino le risate di gente come O'Leary e i dialoghi dei CEO di compagnie come Lufthansa, Air France, KLM, British Airways:
"Ma questi vogliono davvero competere con noi?"
"Così dicono"
"E sul lungo raggio che mettono, un cannolo siciliano tricolore che prende tutta la fusoliera dell'A330-200 vecchio di 10 anni?"
Poi si leva una voce dal fondo, indefinita:
"Mah, io starei attento perchè questa ITA ha del potenziale! E poi vogliono fare una alleanza con Lumiwings e Air Horizont per scalare il mercato domestico!"
"Dici sul serio?"
"Volevo partecipare anche io"
"Ahahahahahahahahahahahahahahahahah".
Che brutta fine. Mi immagino le risate di gente come O'Leary e i dialoghi dei CEO di compagnie come Lufthansa, Air France, KLM, British Airways:
"Ma questi vogliono davvero competere con noi?"
"Così dicono"
"E sul lungo raggio che mettono, un cannolo siciliano tricolore che prende tutta la fusoliera dell'A330-200 vecchio di 10 anni?"
Poi si leva una voce dal fondo, indefinita:
"Mah, io starei attento perchè questa ITA ha del potenziale! E poi vogliono fare una alleanza con Lumiwings e Air Horizont per scalare il mercato domestico!"
"Dici sul serio?"
"Volevo partecipare anche io"
"Ahahahahahahahahahahahahahahahahah".
TapiroVolante
Utente Registrato
- 13 Dicembre 2016
- 907
- 442
Non per fare il pessimista, ma credo che l'unica scritta che avesse senso mostrare su quel volatile fosse: "da consumarsi preferibilmente entro il..."
La cosa che temo di più in questa crisi di ITA/Alitalia è l'evoluzione dei messaggi di Charter2017.
Mi ricorda quella pubblicità della Fiat Tipo, quando due tedeschi (ovviamente ingegneri che avevano prodotto la Golf) vedendola sgommare sullo sterrato mormoravano: "ci darà del filo da torcere...".
Trovata
"Mi immagino le risate di gente come O'Leary"
Lui con la sua livrea (e il sito) copiata da Lidl/MD/Risparmio Casa deve starsene ben zitto.
Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk
Lui con la sua livrea (e il sito) copiata da Lidl/MD/Risparmio Casa deve starsene ben zitto.
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lollomz
Utente Registrato
Al di la della livrea decisamente non bella, lo squallore di fare una "special livery" senza il logo della compagnia è assoluto! Come assoluta è l'immagine di inaffidabilità che trasmette a chiunque veda una proposta del genere... tutto bianco sarebbe stato meglio al 100% IMO.
Che caduta senza fine sembra essere per un marchio con un passato così importante: tristissimo.
Che caduta senza fine sembra essere per un marchio con un passato così importante: tristissimo.
certo che se invece di 2021 avessero messo ITA... sai che urla avrebbe suscitato? "boooorn in de itaieiiii! Ai uas... booooorrn in de itaieiiii!..."
Qantaslink
Utente Registrato
È previsto che almeno inizialmente ITA abbia in flotta qualche E190? Altrimenti sembra ormai definitivo l’abbandono di LCY, che già non è nemmeno caricato sull’operativo
13900
Utente Registrato
- 26 Aprile 2012
- 10,294
- 8,137
Io trovo aberrante che questa gente abbia ricevuto miliardi di euro dall'erario (da noi, in altre parole) e, ad oggi, abbia pensato soltanto a quali aerei comprarsi e a pittare un malcapitato A320 nella livrea piu' orribile e senza senso che abbia visto dai tempi di quella compagnia aerea ucraina che aveva i 767 fucsia e blu.
Non c'e' uno straccio di piano industriale, non c'e' niente in quanto a trasparenza verso l'investitore (noi), non c'e' una parola che sia una su come pensano di andare in attivo e, magari, ridarci i miliardi investiti... ma c'abbiamo "born in tuentituentiuan".
Miliardi di euro. Miliardi.
Non c'e' uno straccio di piano industriale, non c'e' niente in quanto a trasparenza verso l'investitore (noi), non c'e' una parola che sia una su come pensano di andare in attivo e, magari, ridarci i miliardi investiti... ma c'abbiamo "born in tuentituentiuan".
Miliardi di euro. Miliardi.
Notizia di ieri è l’accordo tra ITA e Costa Crociere e MSC Crociere per i pacchetti fly&cruise, il che mi fa pensare che questo inverno opereranno una volta a settimana i charter per Guadeloupe e Martinique, o almeno quelli da Fiumicino.
