Mettessero qualche volo per la Scozia da RomaStessa cosa fatta da Wizz con Blue air a Torino e in Romania. E' un mondo di squali pronti ad azzannare la prima occasione.
Comunque, "riducendo ulteriormente la propria presenza in Italia" non è vero. Un aereo rimosso a PMO a fronte di 3 nuovi aerei a FCO e MXP (e molti altri arriveranno).
Wizzair: aggiornamenti e nuove rotte
- Autore Discussione fontanarossa
- Data d'inizio
Il problema per queste rotte, soprattutto a livello low-cost, è che si tratta di voli piuttosto lunghi e non è semplicissimo farli rendere. Per avere un costo/seat attraente si è tentati di usare le macchine più grandi (A321), ma poi c'è il problema di riempirle, cosa che in bassa stagione non è semplicissima
Rimango invece piuttosto sorpreso da W6 su Roma, (ma in generale su diversi apt italiani) che dopo l’effimera parentesi di 6W nel 2019 sulla FCO - SJJ, poi in seguito Wizz vedendo tale rotta rimasta scoperta, non ci si sia fiondata ferocemente a gamba tesa. La Capitale bosniaca, tirando in ballo FR, VY e per l’appunto W6, rimane l’unica in chiave balcanica, a non avere voli per Roma. Anomalo inoltre che W6 per ciò che concerne l’Italia, colleghi SJJ solo a TSF
Io mi domando come faranno a riempire tutti questi volo per l'Arabia Saudita. Avranno ricevuto da Re Saudita un maximum finanziamento. Poi la convenzione del volo viene bruciata da un visto d'ingresso di 120 euro
Dal primo settembre 2022 i cittadini USA, UE e UK possono richiedere un visto turistico direttamente all' arrivo, non è piu' necessario richiedere preventivamente il visto.
Saudi Arabia Visa Requirements
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www.visitsaudi.com
davidegr
Utente Registrato
si paga anche all'arrivoDal primo settembre 2022 i cittadini USA, UE e UK possono richiedere un visto turistico direttamente all' arrivo, non è piu' necessario richiedere preventivamente il visto.
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Non ne sono così sicuro, i voli di Ryanair da EDI a CIA sono sempre pieni e venduti a tariffe più alte di tutti gli altri voli per l’Italia, infatti in 8 anni l’avrò preso solo 3-4 volte.
Ad esempio tutti i voli di questa settimana sono sold-out. Per ottobre la tariffa media è di £90-100.
Nel 2016/2917 ci fu Vueling che operò da FCO, poi chiusa insieme alla base purtroppo.
Oltre a VY, anche AZ esclusivamente nella S19 operò in modo effimero sulla FCO - EDI
Questo periodo sembra essere abbastanza anomalo, le tariffe sembrano alte dappertutto. Il concetto comunque rimane: se ci si butta nella mischia su una rotta del genere, è più complicato riuscire arrivare al break-even e oltre proprio per i costi elevati.
AZ ha operato LIN-EDI nell’estate 2018 e 2019, ma solo il sabato da giugno ad agosto, era un mezzo charter operato per Alpitour.
ploncito
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limoncello 74
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- 19 Aprile 2009
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Airbus A321 | -271NX | 10389 | | 9H-WAM | Wizz Air Malta | re-regd first in svc 25sep22 KTW-BUD, ferried 26sep22, BUD-MLA-BUD | ex HA-LVS |
Malta, la nuova Panamá aeronautica.
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W6 dopo nemmeno due anni chiude la base a SJJ. Addio all’unica rotta italiana sulla Capitale bosniaca da TSF
Wizzair annuncia due nuove rotte tra Italia e Israele:
Roma FCO- Eilat 2x week dal 17 dicembre
Bari-Tel Aviv 2x week dal 16 dicembre
Roma FCO- Eilat 2x week dal 17 dicembre
Bari-Tel Aviv 2x week dal 16 dicembre
Wizzair sospende la Catania-Roma FCO per tutta la winter, ultimi voli a fine ottobre, la rotta torna in vendita da fine marzo, ma molto probabilmente l'operativo summer non è stato ancora aggiornato. Davvero strana questa chiusura visto che è una delle rotte piu' importanti d'Italia come numero di pax e voli.
Andrea1988
Utente Registrato
In realtà gli ultimi voli sono il 6 novembre, ho un volo prenotato con loro proprio su quella tratta il 1 novembre e risulta confermato, per fortuna (visto che il ritorno ce l'ho con Ryanair, quindi ci sarei rimasto fregato)... speriamo non facciano ulteriori scherzi all'ultimo momento, noto comunque una libertà eccessiva da parte di Wizzair di cancellare rotte a buffo.
Wizzair conferma la chiusura della Catania-Roma FCO, evidentemente nella guerra di prezzi sulla rotta ha vinto Ryanair che rimane ad operarla insieme ad ITA:
“Wizz Air monitora continuamente le prestazioni e la domanda delle sue rotte per consentire alle destinazioni più popolari di avere le tariffe più basse possibili. Come di consueto, Wizz Air ottimizza la propria rete in base all’esito di queste revisioni in linea con la domanda attuale. Sebbene non siano state apportate modifiche alle dimensioni della base Wizz Air di Catania, la rete di rotte a Catania è stata adeguata. La rotta Catania – Roma Fiumicino è stata cancellata e la capacità di tale rotta sarà utilizzata su altre rotte da Catania a Torino, Tel-Aviv, Abu Dhabi, Memmingen/Monaco Ovest. Wizz Air rimarrà all’aeroporto di Catania e per i passeggeri italiani”.
“Wizz Air monitora continuamente le prestazioni e la domanda delle sue rotte per consentire alle destinazioni più popolari di avere le tariffe più basse possibili. Come di consueto, Wizz Air ottimizza la propria rete in base all’esito di queste revisioni in linea con la domanda attuale. Sebbene non siano state apportate modifiche alle dimensioni della base Wizz Air di Catania, la rete di rotte a Catania è stata adeguata. La rotta Catania – Roma Fiumicino è stata cancellata e la capacità di tale rotta sarà utilizzata su altre rotte da Catania a Torino, Tel-Aviv, Abu Dhabi, Memmingen/Monaco Ovest. Wizz Air rimarrà all’aeroporto di Catania e per i passeggeri italiani”.
Arrivate le mail per la cancellazione dei voli per novembre e dicembre….
Peccato ho fatto circa una ventina di voli da dicembre 2021…
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Peccato ho fatto circa una ventina di voli da dicembre 2021…
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