100 Anni Aeronautica Militare: gli aerei previsti a Pratica il 17 e 18 Giugno

[Seaking]

Ciao a tutti,

come molti di voi sapranno, il prossimo weekend ci sarà la manifestazione aerea dell'anno, quella dei 100 anni dell'AMI, presso Pratica di Mare.

In quella che si preannuncia essere la più impirtante manifestazione europea del 2023, potremo vedere in volo aerei insoliti, se non unici.

Ecco qui la lista (dal sito: https://www.aviohub.it/2023/04/cent...e-la-lista-degli-aerei-coinvolti-nellairshow/)

Elenco aeromobili in volo
Caproni CA.3 (1917); SPAD VII-XIII (1917); Supermarine SPITFIRE V (1946); Lockheed P-38 “Lightning” (1946); North American P-51 “Mustang” (1947); Fiat G-46 (1948); North American T-6 “Texan” (1949); Republic P-47 “Thunderbolt” (1950); Lockheed T-33“Shooting Star” (1952); North American F-86 “Sabre” (1955); Fiat G-91 (1959); Aermacchi MB-326E (1961); Douglas DC-6 (1962); Lockheed F-104 “Starfighter” (1963); Siai S-208 (1968); Siai SF-260 (1977); Aermacchi MB-339A (1982); MRCA “Tornado” IDS (1982); Agusta-Bell HH-212 (1983); Dassault Falcon 50 (1985); Aeritalia-Embraer AMX “Ghibli” (1989); Nardi-Hughes NH-500 (1990); Dassault Falcon 900 (1995); Piaggio P-180 (1998); Airbus A-319CJ (2000); Lockheed C-130J “Super Hercules” (2000); Eurofighter F-2000 “Typhoon” (2003); Alenia C-27J “Spartan” (2005); General Atomics MQ-9 “Reaper” (2008); Boeing KC-767 (2011); Agusta-Westland HH-139 (2012); Leonardo T-346 (2014); Lochkeed F-35A “Lightning” (2015); Agusta-Westland HH-101 (2016); Gulfstream G-550 CAEW (2016); Beechcraft King Air 350 SPYDR (2016); Lochkeed F-35B “Lightning” (2017); Leonardo P-72A (2018);

FORMAZIONE “LEGEND”

North American T-6 “Texan” (1949); Fiat G-46 (1949); Aermacchi MB-326E (1962); Aermacchi MB-326K (1964); SIAI U-208A (1968); SIAI SF-260 (1977); Aermacchi FT-339CD (1995): Leonardo T-346 (2014).

Elenco Aeromobili in mostra statica
Blériot XI (1910); Monoplano Gabardini (1913); Ansaldo SVA (1918); Caproni CA‐100 (1928); Macchi-Castoldi MC‐72 (1931); Macchi MC‐202 “Folgore” (1941); Macchi C‐205V “Veltro” (1943); Stinson L-5 “Sentinel” (1947); Aermacchi MB‐308 (1948); Macchi M-416(1948); Fiat G-46 (1949); North American T‐6 “Texan” (1949); Douglas C‐47 “Dakota” (1950); Piaggio P‐149 (1953); Agusta-Bell AB‐47 (1954); Fiat G‐91 (1959); Piaggio P‐166C (1960); Aermacchi MB‐326E (1962); Lockheed/Aeritalia F-104 “Starfighter” (1963); SIAI Marchetti S-208 (1968); SIAI-Marchetti SF-260 (1976); Aermacchi AT-339/PAN (1982); MRCA PA-200 “Tornado” (1982); Agusta-Bell AB‐212 (1983); Grob G-103 “Twin Astir” (1984); Dassault Falcon F-50 (1985); Aeritalia-Embraer AMX “Ghibli” (1989); Nardi-Hughes NH-500 (1990); Piaggio P-180 “Avanti” (1994); Dassault Falcon F-900 (1995); Lockheed Martin C-130J “Super Hercules” (2000); Canadair CL-415 (2002); General Dynamics F-16 “Fighting Falcon” (2003); Eurofighter F-2000 “Typhoon”(2003); Alenia C-27J “Spartan” (2005); General Atomics MQ-1 “Predator” (2005); Boeing KC-767A (2011); Agusta-Westland HH-139 (2012); Lockheed Martin F-35 “Lightning” (2015); Leonardo P-72A (2016); Gulfstream G-550 CAEW (2016); Agusta-Westland HH-101 (2016); Beechcraft King Air 350 SPYDR (2016); Tecnam P-2006T (2016).

Da sottolineare le esibizioni in volo del G-91 e dell'F-104 (prestato dalla società americana Starfighters, che opera alcuni velivoli riconvertiti ad uso civile, tra cui anche ex AMI) e l'unico esemplare in grado di volare del Caproni Ca.3, risalente alla I guerra mondiale.

Da notare anche il sorvolo del MQ-9 Reaper, il drone spia oramai di casa nei cieli sopra il Mar Nero.
Io ci sarò, anche se senza attrezzatura fotografica ma solo col telefono.

 

[azafan]

Ciao a tutti,

come molti di voi sapranno, il prossimo weekend ci sarà la manifestazione aerea dell'anno, quella dei 100 anni dell'AMI, presso Pratica di Mare.

In quella che si preannuncia essere la più impirtante manifestazione europea del 2023, potremo vedere in volo aerei insoliti, se non unici.

Ecco qui la lista (dal sito: https://www.aviohub.it/2023/04/cent...e-la-lista-degli-aerei-coinvolti-nellairshow/)

Elenco aeromobili in volo
Caproni CA.3 (1917); SPAD VII-XIII (1917); Supermarine SPITFIRE V (1946); Lockheed P-38 “Lightning” (1946); North American P-51 “Mustang” (1947); Fiat G-46 (1948); North American T-6 “Texan” (1949); Republic P-47 “Thunderbolt” (1950); Lockheed T-33“Shooting Star” (1952); North American F-86 “Sabre” (1955); Fiat G-91 (1959); Aermacchi MB-326E (1961); Douglas DC-6 (1962); Lockheed F-104 “Starfighter” (1963); Siai S-208 (1968); Siai SF-260 (1977); Aermacchi MB-339A (1982); MRCA “Tornado” IDS (1982); Agusta-Bell HH-212 (1983); Dassault Falcon 50 (1985); Aeritalia-Embraer AMX “Ghibli” (1989); Nardi-Hughes NH-500 (1990); Dassault Falcon 900 (1995); Piaggio P-180 (1998); Airbus A-319CJ (2000); Lockheed C-130J “Super Hercules” (2000); Eurofighter F-2000 “Typhoon” (2003); Alenia C-27J “Spartan” (2005); General Atomics MQ-9 “Reaper” (2008); Boeing KC-767 (2011); Agusta-Westland HH-139 (2012); Leonardo T-346 (2014); Lochkeed F-35A “Lightning” (2015); Agusta-Westland HH-101 (2016); Gulfstream G-550 CAEW (2016); Beechcraft King Air 350 SPYDR (2016); Lochkeed F-35B “Lightning” (2017); Leonardo P-72A (2018);

FORMAZIONE “LEGEND”

North American T-6 “Texan” (1949); Fiat G-46 (1949); Aermacchi MB-326E (1962); Aermacchi MB-326K (1964); SIAI U-208A (1968); SIAI SF-260 (1977); Aermacchi FT-339CD (1995): Leonardo T-346 (2014).

Elenco Aeromobili in mostra statica
Blériot XI (1910); Monoplano Gabardini (1913); Ansaldo SVA (1918); Caproni CA‐100 (1928); Macchi-Castoldi MC‐72 (1931); Macchi MC‐202 “Folgore” (1941); Macchi C‐205V “Veltro” (1943); Stinson L-5 “Sentinel” (1947); Aermacchi MB‐308 (1948); Macchi M-416(1948); Fiat G-46 (1949); North American T‐6 “Texan” (1949); Douglas C‐47 “Dakota” (1950); Piaggio P‐149 (1953); Agusta-Bell AB‐47 (1954); Fiat G‐91 (1959); Piaggio P‐166C (1960); Aermacchi MB‐326E (1962); Lockheed/Aeritalia F-104 “Starfighter” (1963); SIAI Marchetti S-208 (1968); SIAI-Marchetti SF-260 (1976); Aermacchi AT-339/PAN (1982); MRCA PA-200 “Tornado” (1982); Agusta-Bell AB‐212 (1983); Grob G-103 “Twin Astir” (1984); Dassault Falcon F-50 (1985); Aeritalia-Embraer AMX “Ghibli” (1989); Nardi-Hughes NH-500 (1990); Piaggio P-180 “Avanti” (1994); Dassault Falcon F-900 (1995); Lockheed Martin C-130J “Super Hercules” (2000); Canadair CL-415 (2002); General Dynamics F-16 “Fighting Falcon” (2003); Eurofighter F-2000 “Typhoon”(2003); Alenia C-27J “Spartan” (2005); General Atomics MQ-1 “Predator” (2005); Boeing KC-767A (2011); Agusta-Westland HH-139 (2012); Lockheed Martin F-35 “Lightning” (2015); Leonardo P-72A (2016); Gulfstream G-550 CAEW (2016); Agusta-Westland HH-101 (2016); Beechcraft King Air 350 SPYDR (2016); Tecnam P-2006T (2016).

Da sottolineare le esibizioni in volo del G-91 e dell'F-104 (prestato dalla società americana Starfighters, che opera alcuni velivoli riconvertiti ad uso civile, tra cui anche ex AMI) e l'unico esemplare in grado di volare del Caproni Ca.3, risalente alla I guerra mondiale.

Da notare anche il sorvolo del MQ-9 Reaper, il drone spia oramai di casa nei cieli sopra il Mar Nero.
Io ci sarò, anche se senza attrezzatura fotografica ma solo col telefono.

Perché non organizzare un punto di incontro di tutti gli amici del Forum presenti a Pratica di Mare ? Sarebbe un bel modo dì conoscerci e salutarci

 

[Jambock]

Ci sarò anch'io!
(e immagino / spero tanti altri di noi)

La varietà dei velivoli è impressionante, tutta fatta da modelli utilizzati dall'Aeronautica.

Non vedo l'ora di vedere per la prima volta l'F-104 in volo
Oggi lui ha fatto il primo volo a Grosseto, dove è arrivato (smontato) a bordo di un C130 dell'AMI.

Speriamo che il G91 sia pronto per volare in tempo

Ricordo anche che per entrare nella Base è necessario registrarsi:

Eventi Aeronautica Militare

La storia, le capacità e le tradizioni dell’Aeronautica Militare in questi cento anni saranno il filo conduttore delle Mostre.

centenarioam.aeronautica.difesa.it

 

[azafan]

Ci sarò anch'io!
(e immagino / spero tanti altri di noi)

La varietà dei velivoli è impressionante, tutta fatta da modelli utilizzati dall'Aeronautica.

Non vedo l'ora di vedere per la prima volta l'F-104 in volo
Oggi lui ha fatto il primo volo a Grosseto, dove è arrivato (smontato) a bordo di un C130 dell'AMI.

Speriamo che il G91 sia pronto per volare in tempo

Ricordo anche che per entrare nella Base è necessario registrarsi:

Eventi Aeronautica Militare

La storia, le capacità e le tradizioni dell’Aeronautica Militare in questi cento anni saranno il filo conduttore delle Mostre.

centenarioam.aeronautica.difesa.it

Io ci sarò il 18/6.

 

[Nonno Salt]

Il Caproni è una bellissima replica (come lo Spad)

 

[Seaking]

Io ci sarò il 16 (prove) ed il 17 ma non nell’area aperta al pubblico.

 

[Sciamano]

Bisogna prenotarsi/registrarsi in qualche modo o è tutto...open air?

 

[Shogun]

Bisogna prenotarsi/registrarsi in qualche modo o è tutto...open air?

E' necessaria una registrazione gratuita.

 

[13900]

Appena ho visto il thread mi son detto “speriamo che ci vada Jambock a far foto della Madonna” ed eccolo lì al post #3.

Molta invidia per lo Spillone!

 

[Seaking]

Appena ho visto il thread mi son detto “speriamo che ci vada Jambock a far foto della Madonna” ed eccolo lì al post #3.

Molta invidia per lo Spillone!

E del G-91 che dici, allora?

Guarda qui (anche se dovranno correre per renderlo volabile entro questo weekend):

Io lo vidi dal vivo l’ultima volta a Capodichino verso la fine degli anni ‘80…

 

[13900]

Lo Spillone è inarrivabile, un missile, tolto l’SR-71 l’aereo che avrei voluto provare di più.

 

[Paolo_61]

Lo Spillone è inarrivabile, un missile, tolto l’SR-71 l’aereo che avrei voluto provare di più.

Sono abbastanza vecchio per averlo visto volare quando era operativo. Uno spettacolo

 

[Seaking]

Io andai a Pratica quando ci fu l’addio all’F-104, con nove velivoli in volo, un ululato indimenticabile al loro passaggio!

 

[londonfog]

Sono abbastanza vecchio per averlo visto volare quando era operativo. Uno spettacolo

Concordo. Pensa che io ricordo una visita alla PAN quando aveva il G91 (prima del G91Y)

 

[Shogun]

Non vedo l'ora di vedere per la prima volta l'F-104 in volo
Oggi lui ha fatto il primo volo a Grosseto, dove è arrivato (smontato) a bordo di un C130 dell'AMI.

Eccolo qui:

 

[Fewwy]

Ecco perché una volta nelle torri di controllo non avevano bisogno del binocolo: i gas di scarico erano visibili a occhio nudo ben prima di vedere l'aereo che li emetteva.

 

[hyppo]

Qualcuno ha idea di come ci si può arrivare coi mezzi da Fiumicino o da Termini?

 

[Stefanopv]

Sicuro dalla stazione della “metropolitana “ di Cristoforo Colombo c’è un bus frequentissimo nel weekend che porta a Villaggio Tognazzi facendo tutta la litoranea però da lì all’entrata sono diversi chilometri. Non so se ci sono dei bus Cotral che portano li

Edit: vedevo che puoi arrivare a Torvaianica con bus da Laurentina e poi da lì altro bus oer l’aeroporto

 

[Seaking]

E del G-91 che dici, allora?

Guarda qui (anche se dovranno correre per renderlo volabile entro questo weekend):

Io lo vidi dal vivo l’ultima volta a Capodichino verso la fine degli anni ‘80…

Mi autoquoto perché ho saputo che ieri (e forse anche oggi) il G-91 ha fatto un test di rullaggio. Se tutto va bene, per il primo volo è questione di ore.

 

[Sciamano]

Dopo trent’anni dalla radiazione, torna in volo il Fiat G.91 delle Frecce tricolori | Corriere TV

L’impresa del pilota in pensione (e del dream team di specialisti)

video.corriere.it