Dal 2024 useranno i propri A220-100.In una chiacchierata con Andrea Benassi – DG di ITA Airways per un intervista che uscira’ a breve e’ emerso che a fine anno terminera’ il wet-lease con la compagnia aerea irlandese Hibernian Airlines.
Attualmente sono due gli aerei CRJ1000 in servizio per ITA Airways, la loro capienza e’ di 100 posti e vengono impiegati da piu’ di un anno su rotte nazionali e internazionali. Tutti ruotano da Milano Linate e uno e’ posizionato a Bari.
Fino al 4 ottobre erano 3, quando il velivolo e’ ritornato a Valencia. Nel frattempo e’ arrivato un CRJ1000 Air Nostrum EC-LOJ.
Nell’ambito del wetlease gli aerei sono stati anche quattro.
La soddisfazione del rapporto con Hibernian a dire di Benassi e’ stata in linea con le aspettative. L’expertise di Air Nostrum che controlla Hibernian ed e’ un importante e affermato vettore regional ha fatto si che la compagnia aerea italiana abbia giudicato bene l’operato del vettore.
ITA Airways, il lease con Hibernian terminera’ a fine anno
In una chiacchierata con Andrea Benassi – DG di ITA Airways per un intervista che uscira’ a breve e’ emerso che a fine anno terminera’ il wet-lease con la compagnia aerea ir…italiavola.com
News Flotta ITA Airways
- Autore Discussione EI-MAW
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Come già segnalato, verrà sottoposto a modifica successivamente.
I-DISAronno
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I-DISAronno
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EI-HLA MSN 50068 Delivery week: 24-30 Ottobre
Info di qualche giorno fa. Non so se nel frattempo sia cambiato qualcosa
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I-DISAronno
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Ieri primo volo per C-FOWF in teoria MSN 50068 con codice di volo ABK 168. Ora mi sorge un dubbio ma MSN 50069 Che ha già svolto due voli di prova è veramente 50 069, con codice di volo ABK 169?
Oggi ho visitato lo stabilimento Airbus di Amburgo: ho visto il 321 n. produzione 11781 destinato a ITA alla linea di montaggio finale, prima di verniciatura e motori, pronto per consegna tra 10 gg circa.
13900
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Recensione di OMAAT sul 330neo di ITA:
onemileatatime.com
Review: ITA Airways Business Class A330neo (FCO-MIA)
Detailed review of ITA Airways' A330-900neo business class. Here's what to expect from the seats, amenities, food, service, and more.
onemileatatime.com
aa/vv??
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Sono commosso!Recensione di OMAAT sul 330neo di ITA:
Review: ITA Airways Business Class A330neo (FCO-MIA)
Detailed review of ITA Airways' A330-900neo business class. Here's what to expect from the seats, amenities, food, service, and more.
Questo capoverso:
"The crew was lovely — they were professional, had great attention to detail, and were friendly. Even though most of the crew were veteran ex-Alitalia employees, they seemed to have a lot of pride in the new ITA, and did a great job"
vale davvero molto per noi!
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13947
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Non voglio offendere nessuno del settore specifico.
Ultimamente ho la sensazione, con qualunque compagnia, che sia sempre molto più hit and miss.
Una volta la compagnia X aveva impiegati standardizzati, la compagnia Y anche, mentre adesso invece si nota molto più la personalità del singolo.
Questo non è di per se negativo, anzi, però crea enormi dislivelli nella qualità del servizio.
Cabina ma anche a terra.
I-DISAronno
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Io ho chiuso quando ho visto il cappuccino col limoncello post pranzo.
SierraEcho
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EI-HXA MSN 11561 Lessor ALC: Delivery Week: 6-9 Novembre, tot & Entrata in CAMO: 9 nov
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Stefanopv
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Sulla pagina Linkedin di ITA hanno aggiunto poco fa una foto del primo A321Neo, vessel name Massimiliano Rosolino.
I-DISAronno
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Il primo A221 ha il volo di consegna da YMX domenica. Ha uno slot a STN, deciderà poi il vento, Arrivo a FCO nella notte su lunedì
Volo AZ8015
Volo AZ8015
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