Io amo l'Italia e volo Alitalia
- Autore Discussione malpensante
- Data d'inizio
Ce n'è un altro gruppo che però non risponde al cellulare e agli SMS!!!
(aggiungerei la faccina delle bastonate ma non la trovo ancora nella nuova interfaccia)purtroppo tutto cio' non è possibile in Italia; il mercato del lavoro, nonostante si sbandieri la flessibilità, è tutt'altro che flessibile e il merito non puo' venire premiato, cosi' come il demerito non puo' venire punito.
i contratti sono blindati, si ricorre sempre di piu' al precariato come strumento per garantire flessibilità, a discapito ovviamente della qualità del lavoro che è elemento determinante nella customer satisfaction.
che io lavori o che non lavori, poco importa... tanto lo stipendio è sempre il medesimo!
in AZ si è stati pronti a salire sulle barricate per difendere alcuni privilegi, mentre nulla si è fatto per premiare le professionalità e l'impegno di coloro i quali nel loro lavoro credono e che credono soprattutto nelle potenzialità dell'azienda per cui lavorano; e nulla è stato fatto per difendere i precari, molto spesso proprio quelli che rappresentano la front line nei confronti della clientela
I-VALE
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OT
Guarda che lo dice davvero dal momento che il suo medico personale è il sindaco di Catania (adesso dimmissionario perchè eletto al parlamento).
Balle. O sei in malafede oppure hai volato davvero poco con AF e parli tanto per parlare. E poi basta con sta storia del CDG, qualche casino ci sarà pure ma non è assolutamente come lo descrivi.
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Cityhopper
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james84
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ma dov'è che vedi la rima??? secondo me ci stava meglio una cosa tipo.."io amo la sanità italiana ma vado solo negli ospedali della pianura padana"
Ora la situazione a CDG e' molto migliorata, con l'apertura del nuovo splendido terminal 2S (estensione di 2E) e la riapertura del terminal 2E.
2S e' anche collegato ora direttamente da un walkway al 2F per cui le connections intercontinentali to Schenghen sono molto semplificate dal pdv del passaggio da un terminal all'altro e si evitano tranquillamente gli airside shuttle buses che nei mesi scorsi erano un vero nightmare.
Transito ogni mese da CDG, almeno un paio di volte, nella mia spola mensile tra Miami e Roma/Milano, e devo dire che l'aeroporto e' decisamente migliorato.
Se poi sei un passeggero che parte da Parigi e' ancora piu' semplice considerando la distanza tra ingresso al terminal e gate di imbarco.
E' eccellente la presenza di hotels, sia lo Sheraton che e' direttamente all'interno delle aerostazioni, tra 2F e 2D, che di tutti gli altri che necessitano di un transfer con bus navetta.
E anche molto funzionale l'integrazione aereo/treno con la stazione ferroviaria TGV e RER.
Molto bella la nuova lounge di Business e di First al 2S.
Ovviamente evito regolarmente le coincidenze brevi tipo 45 minuti (ma questo vale in tutti i grandi aeroporti).
CDG si sviluppa su una superficie di 33kmq. ed e' il piu' grande (per superficie) aeroporto in Europa, con 4 piste, 3 terminal, 100.000 persone che vi lavorano direttamente e indirettamente, rendendolo incredibilmente il pricipale datore di lavoro in Francia, e ben 57 milioni di passeggeri in transito.
Doctorstein
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Credo che per un po' non ci andrà.. visto che appena eletto, il suo medico è finito all'ospedale per un incidente stradale.. e pare pure grave.
http://www.ansa.it/opencms/export/s...daassociare/visualizza_new.html_47598452.html
nuovakappa
Utente Registrato
Lo sai quanto volo in Europa ed è l'unico hub che mi fa quell'effetto: gli altri hanno tutti qualche difetto ma non sono a quel livello. Le statistiche di bagagli persi e di untualità non mentono: è complessivamente il peggiore.
Ora il 2E ed il 2F sono un po' più bellini, ma la sostanza è simile.
AF non è solo quella dell'Espace Affaire di lungo raggio è anche quella che in C in Europa ti serve il pasto in una vaschetta di plastica degna del Ciappy e che sulle regional non ha la C ed anche se hai pagato 800 € A/R ti becchi un sacchettino di salatini o se il volo è troppo breve (MXP-LYS) neanche quelli !!!
Quanto a salette affollate poi credo siano in testa alle graduatorie ora che AZ si è praticamente ritirata dalla competizione
Concordo per il cibo da denuncia, se leggi quello che scrivo abitualmente, sai che lo riconosco.Lo sai quanto volo in Europa ed è l'unico hub che mi fa quell'effetto: gli altri hanno tutti qualche difetto ma non sono a quel livello. Le statistiche di bagagli persi e di untualità non mentono: è complessivamente il peggiore.
Ora il 2E ed il 2F sono un po' più bellini, ma la sostanza è simile.
AF non è solo quella dell'Espace Affaire di lungo raggio è anche quella che in C in Europa ti serve il pasto in una vaschetta di plastica degna del Ciappy e che sulle regional non ha la C ed anche se hai pagato 800 € A/R ti becchi un sacchettino di salatini o se il volo è troppo breve (MXP-LYS) neanche quelli !!!
Quanto a salette affollate poi credo siano in testa alle graduatorie ora che AZ si è praticamente ritirata dalla competizione
Non so se hai mai provato ad avere problemi con le coincidenze con AZ e AF, altro mondo, nemmeno lontanamente paragonabile.
Sai bene che le compagnie si giudicano prevalentemente sul lungo raggio, che diavolo possono offrirti in voli di 1 o 2 ore? Sono tutte uguali, specialmente in Y.
Per le lounge, parzialmente d'accordo, però saprai bene che anche nella lounge di AF area Schenghen,superaffollata, l'offerta non è minimamente paragonabile a quella AZ, mangi, hai PC a disposizione con collegamento internet gratuito, vino, insomma, altro mondo.
I bagagli, sai, c'è anche da considerare i tempi, MAI perso un bagaglio, MAI.
Ah, dimenticavo, con AF voli su aerei leggermente più moderni, non so però se nella valutazione che fai tu di AF, tieni presente questo piccolo dettaglio
Aggiungo, a MXP quando volo AZ mi devo sorbire code allucinanti, a CDG, hai la fast track ma non quella normale come in tutti gli aeroporti, hai il tipo che ti prende, ti accompagna e ti fa accomodare ai controlli senza subire le ire dagli altri pax in attesa.
Concorderai che il pagare un prezzo elevato debba avere i suoi vantaggi.
AZ cosa offre?
Concorderai che il pagare un prezzo elevato debba avere i suoi vantaggi.
AZ cosa offre?
se voli cosi' spesso saprai allora che per ben EUR 634.00 (633.46 per la precisione), che e' quanto paghi per un LIN/FCO/LIN a tariffa "libera" (!!!) ti spetta solo un biscotto e un bicchiere di succo d'arancia (quando e' a bordo perche' spesso solo acqua e caffe').AF non è solo quella dell'Espace Affaire di lungo raggio è anche quella che in C in Europa ti serve il pasto in una vaschetta di plastica degna del Ciappy e che sulle regional non ha la C ed anche se hai pagato 800 € A/R ti becchi un sacchettino di salatini o se il volo è troppo breve (MXP-LYS) neanche quelli !!!
Quanto a salette affollate poi credo siano in testa alle graduatorie ora che AZ si è praticamente ritirata dalla competizione
le salette AZ di LIN, FCO e MXP sono stracolme ovviamente negli orari topici business (come nel resto del mondo) e anche qui a Fort Lauderdale la saletta microscopica della CO e' strapiena nelle ore del mattino).
se poi vogliamo confrontare i vassoi di business (o presunti tali) dei voli europei dimmi chi si salva visto l'appiattimento del servizio di tutti i vettori.
pero', almeno sul lungo raggio, dove i vettori guadagnano profitability sui passeggeri delle classi premium di C e F, AF ha un prodotto eccellente sia di Affaires che di Premiere, mentre AZ non si avvicina neanche minimamente
Le grosse major che hanno deciso di sopravvivere si sono date grosso da fare per soddisfare i propri customers e acquisirne altri nuovi! Dopo il 9.11. noi AA/VV siamo stati obbligati a partecipare a seminari, stages, ospitanze nei vari settori aeroportuali, 1 milione di € per addestrare i First Class Flight Attendants, etc. - sia nel tempo libero che lavorativo. Chi ha rifiutato, ha rifiutato allo scatto di anzianitá dello stipendio e di rimanere ignorante, fermo e rischiare un burn out. È stata la migliore decisione che la mia compagnia abbia potuto prendere, oggi siamo quel che siamo grazie al senso di appartenenza, ai 600 corsi di aggiornamento offerti durante l'anno e alle feste organizzate come la Cabin Crew Expo alle possibilitá che ci da la nostra azienda di associare vita privata e lavorativa.
@ AviatorAZ: sappiamo tutti come siamo entrati in AZ ai tempi dei tempi, oggi non so ma credo che non sia cambiato molto! Ricordo bene la morale e del modo di pensare dei dipendenti. Ma ricordo anche l'orgoglio di essere Alitaliano/a, ricordo il lavoro da pionieri fatto e il coraggio di alcune scelte ma soprattutto di alcuni dei colleghi professionali, seri, Customer Oriented, con un delizioso accento inglese che li faceva speciali nel mondo!
Io amo l'Italia e auguro agli Alitaliani in bocca al lupo! Take good care on you all
@ AviatorAZ: sappiamo tutti come siamo entrati in AZ ai tempi dei tempi, oggi non so ma credo che non sia cambiato molto! Ricordo bene la morale e del modo di pensare dei dipendenti. Ma ricordo anche l'orgoglio di essere Alitaliano/a, ricordo il lavoro da pionieri fatto e il coraggio di alcune scelte ma soprattutto di alcuni dei colleghi professionali, seri, Customer Oriented, con un delizioso accento inglese che li faceva speciali nel mondo!
Io amo l'Italia e auguro agli Alitaliani in bocca al lupo! Take good care on you all
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allora cambio con: "io amo la sanità italiania e vado solo negli ospedali della padania".
manco quando è stato in ammerica a curasse ha viaggiato AZ, mò fà er figo...