Sembra che adesso gli orari del CTA-FCO siano definitivi.
Eliminate molte sovrapposizioni!
AP2843 CTAFCO 0630 0745 320
AZ1736 CTAFCO 0730 0845 321
AZ1730 CTAFCO 0800 0915 M80
AP2849 CTAFCO 1045 1200 320
AZ1738 CTAFCO 1100 1215 321
AZ1732 CTAFCO 1200 1315 320
AZ1744 CTAFCO 1300 1415 320
AP2847 CTAFCO 1415 1530 320
AZ1750 CTAFCO 1615 1730 320
AP2867 CTAFCO 1620 1735 320
AP2845 CTAFCO 1850 2005 320
AZ1752 CTAFCO 1920 2035 M82
AZ1742 CTAFCO 2015 2130 320
Ci sono almeno 3 frequenze in meno rispetto l'anno scorso!!
Eliminate molte sovrapposizioni!
AP2843 CTAFCO 0630 0745 320
AZ1736 CTAFCO 0730 0845 321
AZ1730 CTAFCO 0800 0915 M80
AP2849 CTAFCO 1045 1200 320
AZ1738 CTAFCO 1100 1215 321
AZ1732 CTAFCO 1200 1315 320
AZ1744 CTAFCO 1300 1415 320
AP2847 CTAFCO 1415 1530 320
AZ1750 CTAFCO 1615 1730 320
AP2867 CTAFCO 1620 1735 320
AP2845 CTAFCO 1850 2005 320
AZ1752 CTAFCO 1920 2035 M82
AZ1742 CTAFCO 2015 2130 320
Ci sono almeno 3 frequenze in meno rispetto l'anno scorso!!
rimangono 2 voli a 15 minuti di distanza a metà mattina e 2 a 5 minuti nel pomeriggio.
Ecco la riprova che CAI e' brava solo a parlare ma non con i fatti...io ancora non vedo l'utilizzo degli slot che dicevano avrebbero fatto per scendere in massa sulla Sicilia e la Sardegna...
"Made 30, let's make 31", facciam che mettere tutto
Immagino che i voli operati con 737 siano da considerare EQV (737, 320).TRN-BRI
AP6330 1815 1945 737
BRI-TRN
AP6331 2030 2200 737
AHO-TRN
AP5522 1030 1140 CR9
TRN-AHO
AP5521 1220 1330 CR9
TRN-SUF
AP6820 0800 0940 737
SUF-TRN
AP6821 1500 1640 737
TRN-NAP
AP6804 0710 0835 737
AP6850 0910 1035 737
AP6159 1540 1705 737
AP6848 1740 1805 737
AP6852 2010 2135 737
NAP-TRN
AP6859 0700 0825 737
AP6158 1115 1240 737
AP6805 1330 1455 737
AP6853 1750 1915 737
AP6851 1950 2115 737
TRN-FCO
AP6347 0700 0815 737
AZ1410 0730 0845 737 operated by AP
AP6349 0800 0915 737
AZ1420 0850 1005 CR9 operated by AP
AP6285 1000 1115 737
AP6287 1100 1215 737
AZ1418 1200 1315 737 operated by AP
AP6863 1400 1515 737
AZ1422 1515 1630 737 operated by AP
AP6859 1615 1730 737
AP6355 1815 1930 737
AZ1430 1930 2045 737 operated by AP
AP6353 2015 2130 737
FCO-TRN
AZ1415 0700 0815 CR9 operated by AP
AP6346 0800 0915 737
AP6348 0900 1015 737
AZ1429 1000 1115 737 operated by AP
AP6284 1200 1315 737
AZ1417 1315 1430 737 operated by AP
AP6286 1415 1530 737
AP6862 1615 1730 737
AZ1423 1730 1845 737 operated by AP
AP6350 1815 1930 737
AP6354 2015 2130 737
AZ1431 2100 2215 737 operated by AP
AP6860 2150 2305
Cmq su TRN CAI ha fatto un ottimo lavoro: i voli per FCO, NAP e BRI hanno davvero un ottimo operativo!
I 3 daily sulla Napoli-Venezia passano tutti al 737
NAP-VCE
07:00 737
11:20 737
19:15 737
Inserito il 737 sul primo daily per GOA
NAP-GOA
09:20 737
15:20 CR9
NAP-VCE
07:00 737
11:20 737
19:15 737
Inserito il 737 sul primo daily per GOA
NAP-GOA
09:20 737
15:20 CR9
Ultima modifica:
No. Secondo me questo e' l'operativo definitivo. Per la summer era previsto l'upgreat su di 1 volo. Si pensava su quello del Night Stop sempre per il solito problema del volo postale, ma evidentemente hanno scelto il volo di mezza mattina.
Per il postale avranno provveduto diversamente......
Tiz
Il volo attualmente segnato con 737 è il meno appropriato per quel tipo di macchina.
E' dato storico che non si fa a spinte per salire sulla prima rotazione FCO-PSA
GOA è certamente la rotta più penalizzata del nuovo operativo CAI da NAP!
I voli per RIX e LIS segnalati nella newsletter sono in realtà c/s AirOne con Air Baltic e TAP.
Credo anche il 2xw su OSL con codice AP sia solo un c/s, ha infatti gli stessi orari del daily di SAS.
Credo anche il 2xw su OSL con codice AP sia solo un c/s, ha infatti gli stessi orari del daily di SAS.
Sembra che i C/S AirOne in Star Alliance rimarranno validi fino alla winter 09/10. Cosi' come dovrebbe rimanere attivo fino a quella data anche il sito AirOne.
Non so per quanto riguarda i codici di volo se il codice AP sara' usato anche dopo la summer.....
Tiz
Non so per quanto riguarda i codici di volo se il codice AP sara' usato anche dopo la summer.....
Tiz
Mi sembra ragionevole, sennò sarebbe stato un macello sistemare i pax dei voli star estivi su FCO.
Arriva anche la partenza di mattina sulla NAP-TRN alle 7:00. Dunque ottimo operativo sia sulla TRN-NAP che NAP-TRN.
Saranno complessivamente 8 le macchine di base a Napoli, questi i voli con partenza la mattina:
NAP-TRN 5 daily 320/737
NAP-VCE 3 daily 737
NAP-LIN 11 daily 320/321
NAP-MXP 2 daily 320
NAP-BLQ 2 daily CR9
NAP-CTA 2 daily CR9
NAP-PMO 3 daily CR9
NAP-FCO 4 daily 737
Voli senza night stop:
NAP-GOA 2 daily
NAP-ATH 1 daily
Peccato per GOA.
Se ripristinano TRS e migliorano l'operativo su GOA, direi che va piuttosto bene.
Saranno complessivamente 8 le macchine di base a Napoli, questi i voli con partenza la mattina:
NAP-TRN 5 daily 320/737
NAP-VCE 3 daily 737
NAP-LIN 11 daily 320/321
NAP-MXP 2 daily 320
NAP-BLQ 2 daily CR9
NAP-CTA 2 daily CR9
NAP-PMO 3 daily CR9
NAP-FCO 4 daily 737
Voli senza night stop:
NAP-GOA 2 daily
NAP-ATH 1 daily
Peccato per GOA.
Se ripristinano TRS e migliorano l'operativo su GOA, direi che va piuttosto bene.