Play sbarca in Italia e apre Bologna


Cesare.Caldi

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14 Novembre 2005
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Play alza il velo sui voli per gli States: si parte con Washington e Boston

Saranno l’aeroporto di Baltimore Washington e quello di Boston Logan le prime due destinazioni del nuovo servizio a lungo raggio che verrà attivato dalla compagnia aerea islandese Play.

Dopo le anticipazioni delle scorse settimane sull’intenzione di inserirsi nell’importante mercato delle rotte transatlantiche, la compagnia ha rotto gli indugi e alzato il velo sull’inizio della programmazione sul Nord America. Entrambi i voli, che inizieranno rispettivamente il 20 aprile e l’11 giugno, partiranno dallo scalo di Londra Stansted e faranno una sosta a Reykjavik.

Secondo quanto riportato da Routesonline, Play al momento collega 5 destinazioni europee con l’Islanda, mentre i programmi per la prossima stagione estiva prevedono l’inserimento di altre 10 rotte, tra cui Bologna.

 

ElPaso90

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5 Febbraio 2016
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Bologna
Peccato che per i voli da Bologna lo scalo non sia proprio comodissimo considerando che si arriva intorno all'una di notte in Islanda e il volo parte il giorno dopo alle 17 mentre al ritorno lo scalo a KEF è di una decina di ore... però i prezzi sono sicuramente appetitosi: in pieno agosto si trova intorno ai 300 e per certe date anche a meno. Bisogna vedere sommando tutti gli extra quanto viene fuori.
 

OneShot

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Paris
Buone notizie per gli islandesi? Lascio a voi esperi di contabilità i commenti:

Increase in revenue and healthy cash position
- PLAY airlines carried 442 thousand passengers in Q2 2024, a 13% increase from Q2 2023 when PLAY carried 392 thousand passengers.
- Cash position was USD 51.4 million at the end of the quarter.
- Load factor in Q2 2024 was 86% compared to 85% Q2 2023.
- PLAY’s on-time performance was 89% in Q2 2024, compared to 84% in Q2 2023.
- Revenue increased by 7%, from USD 73.1 million in Q2 2023 to USD 78.3 million in Q2 2024.
- PLAY’s ancillary revenue per passenger grew by 8%, from USD 51 in Q2 2023 to USD 55 in Q2 2024.
- Earnings before interest and taxes (EBIT) in Q2 2024 was negative USD -4.5 million. EBIT was negatively impacted by increased capacity in the transatlantic market and a surge from neighboring countries in attracting tourists.
- Full year EBIT expected to improve significantly from last year.
- Cost per available seat kilometer (CASK) was 5.4 cents in Q2 2024, compared to 5.2 cents in Q2 in 2023. CASK excluding fuel was 3.8 cents, compared to 3.5 last year. Unit cost was higher mainly due to capacity adjustments in April and maintenance.

 

imac72

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28 Aprile 2021
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Buone notizie per gli islandesi? Lascio a voi esperi di contabilità i commenti:

Increase in revenue and healthy cash position
- PLAY airlines carried 442 thousand passengers in Q2 2024, a 13% increase from Q2 2023 when PLAY carried 392 thousand passengers.
- Cash position was USD 51.4 million at the end of the quarter.
- Load factor in Q2 2024 was 86% compared to 85% Q2 2023.
- PLAY’s on-time performance was 89% in Q2 2024, compared to 84% in Q2 2023.
- Revenue increased by 7%, from USD 73.1 million in Q2 2023 to USD 78.3 million in Q2 2024.
- PLAY’s ancillary revenue per passenger grew by 8%, from USD 51 in Q2 2023 to USD 55 in Q2 2024.
- Earnings before interest and taxes (EBIT) in Q2 2024 was negative USD -4.5 million. EBIT was negatively impacted by increased capacity in the transatlantic market and a surge from neighboring countries in attracting tourists.
- Full year EBIT expected to improve significantly from last year.
- Cost per available seat kilometer (CASK) was 5.4 cents in Q2 2024, compared to 5.2 cents in Q2 in 2023. CASK excluding fuel was 3.8 cents, compared to 3.5 last year. Unit cost was higher mainly due to capacity adjustments in April and maintenance.


L'aumento dell'ASK da parte di una compagnia aerea, quando CASK aumenta e RASK diminuisce, è un problema per il conto economico.ed infatti EBIT e risultato netto sono in peggioramento.
 
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