17/02: Spotting a Salisburgo (tante foto)


wondo

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Venezia, Veneto.
E' in rullaggio il Tupolev154 Aeroflot nei nuovi colori, ma per nostra sfortuna decollerà dalla 16, e subito si sentono i commenti dei tedeschi: Shaiser[:303][:303][:303][:303][:303] anche se non so se si scriva cosi...

Uno dei tantissimi 752 ThomsonFly

Jet2 e Luxair in rullaggio

737 Luxair

320 Niki

Norwegian

Almeno 1 dei 2 tupolev è decollato dalla 34:
Tupolev204 KMV

Una chiccona!!! Embraer195 FlyBe

MD80 SAS

735 ThomsonFly

Continua...
 

wondo

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Venezia, Veneto.
Norwegian in decollo dall 16

752 Monarch

738 Sas

734 Transaero

738 Jetx

MD83 Viking

MD80 FlyNordic

Tatianaaa...un po cancellata ma è sempre e comunque una gnocca:D:D

HLX

Sterling livrea ex Maersk

Continua...
 

wondo

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Venezia, Veneto.
Jetx che se ne va

Flynordic

Si cambia obiettivo...18-50mm che mi ha dato veramente molte soddisfazioni!!!
733 Hamburg International con dietro 738 FR

Altra chicca: 319 SAS retro

Mamma mia che bella questa livrea!!!!!!

Una foto per Chris l'ho trovata:D

752 ThomasCook



Continua..
 

Bario

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Bari, Puglia.
Che meraviglia Francesco!!!!
Davvero foto stupende,e quanti aerei e compagnie che ci sono a Salisburgo!!!!
Uno spettacolo puro,[:304][:304][:304]
 

wondo

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Venezia, Veneto.
Tunisair con tanti pelucchi sul sensore:D

Altro 752 ThomasCook

Arriva il primo wide-body: 332 MyTravel

738 Transavia..e io sono l'ombra:D

752 ThomasCook

Estonian...

E per finire un A300 Monarch

Con questa foto è tutto, spero vi piacciano
Ciaooo[:306]
 

pmiglia

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Che carrellata! Complimenti!!! [:304][:304]
La 'musata' dell'MD80 SAS mi piace moltissimo!

Paolo
 

peppi

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Modugno, Puglia.
Foto veramente spettacolari.....[:304][:304]
Ma levatemi una curiosità...come si fanno a riconoscere le varie versioni del 737 (200-300-400 ecc.)?
 

RWY07

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Grande wondo, foto eccezionali e grandissima giornata, peccato solo per tutte quelle partenze per la pista sbagliata!! [:305]

@peppi, per distinguere le varie versioni di 737 ci sono vari modi, il -200 per esempio ha i vecchi JT9 piccoli e di forma allungata, tipo I-JETA per capirci, per quanto riguarda le versioni 300, 400 e 500 invece si distinguono per i CFM dalla forma molto schiacciata nella parte inferiore, il 400 poi è l'unico ad avere 2 uscite di emergenza sulle ali al contrario degli altri, il 300 è la versione base per capirci è come l'estonian di wondo, mentre il 500 e molto più corto. Per le ultime serie invece, si tende a vedere la posizione diversa delle luci di atterraggio, la diversa forma del pilone di attacco del motore. In conclusione basta solo un po' di occhio e molta pratica!! ;)

Ciao,
Marco