aeroporti abbandonati d'Italia
- Autore Discussione AZ1774
- Data d'inizio
Alitalia Fan
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almetano
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Chris76
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Straquoto!
Spero di leggere presto altre puntate della serie "Gli strani report dell'almentano"!
Grazie, davvero originale!
Chris
ottanta
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Non conoscevo questo "aeroporto". Grazie per la segnalazione.
A Tarquinia si vede ancora il tracciato della vecchia pista, anche a Pianosa si scorge qualcosa e voci dicono ci siano atterrati dei G-91 tanti anni fa.
C'e' anche un aeroporto in Basilicata, penso voluto da Mattei, pare in discrete condizioni, del quale
non si sa piu' nulla, per non parlare di Jesolo e di altri persi e dimenticati.
Qualcuno rivive con gli ultraleggeri come Castiglione del Lago !
A Tarquinia si vede ancora il tracciato della vecchia pista, anche a Pianosa si scorge qualcosa e voci dicono ci siano atterrati dei G-91 tanti anni fa.
C'e' anche un aeroporto in Basilicata, penso voluto da Mattei, pare in discrete condizioni, del quale
non si sa piu' nulla, per non parlare di Jesolo e di altri persi e dimenticati.
Qualcuno rivive con gli ultraleggeri come Castiglione del Lago !
Alitalia Fan
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Continuando la serie "aeroporti abbandonati, o quasi"...
Dalla mia classe (la scuola è evidenziata dal cerchio verde) riesco a vedere il prato che consiste nel territorio dell'Aeroporto di Centocelle. Da qualche tempo noto un enorme via vai di camion che portano alberi da piantare, e secondo la mia fonte (due bidelle di scuola [:256]) sembra che ci faranno un immenso parco: in effetti hanno piantato decine e decine di alberi.
Spero che la riqualificazione comprenda anche la vecchia pista e le vecchie strutture aeroportuali, sarebbe un peccato perdere per sempre un aeroporto così storico.
Fine mezzo OT
Dalla mia classe (la scuola è evidenziata dal cerchio verde) riesco a vedere il prato che consiste nel territorio dell'Aeroporto di Centocelle. Da qualche tempo noto un enorme via vai di camion che portano alberi da piantare, e secondo la mia fonte (due bidelle di scuola [:256]) sembra che ci faranno un immenso parco: in effetti hanno piantato decine e decine di alberi.
Spero che la riqualificazione comprenda anche la vecchia pista e le vecchie strutture aeroportuali, sarebbe un peccato perdere per sempre un aeroporto così storico.
Fine mezzo OT
Centocelle è sempre dell'AMI e questo garantirà la preservazione della memoria storica. La pista ormai è solo un ricordo.
EDIT: A Centocelle c'è il Comando della Squadra Aerea, quindi di tutte le forze aeree dell'Italia. Insomma c'è anche un bunkerino [8D]
EDIT: A Centocelle c'è il Comando della Squadra Aerea, quindi di tutte le forze aeree dell'Italia. Insomma c'è anche un bunkerino [8D]
I-DAVE
Moderatore
Molto interessante, sia quello di almetano che il post di ciccio.
Di quello in Basilicata voluto da Mattei ne ho sentito parlare, credo che fosse ad uso e consumo dell'ENI per i giacimenti di gas/petrolio lì scoperti. Ho un compagno che credo stia iniziando a lavorare su una tesi sul fu plenipotenziario dell'Ente Nazionale Idrocarburi, gli chiedo di avvisarmi se per caso salta fuori qualcosa.
DaV
Di quello in Basilicata voluto da Mattei ne ho sentito parlare, credo che fosse ad uso e consumo dell'ENI per i giacimenti di gas/petrolio lì scoperti. Ho un compagno che credo stia iniziando a lavorare su una tesi sul fu plenipotenziario dell'Ente Nazionale Idrocarburi, gli chiedo di avvisarmi se per caso salta fuori qualcosa.
DaV
ottanta
Utente Registrato
wondo
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ottanta
Utente Registrato
http://www.mt.camcom.it/sez1109607254/sez1109607290/sez1113317486/pag1110388641
qui si parla di aviosuperficie Enrico Mattei
qui si parla di aviosuperficie Enrico Mattei
almetano
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ottanta
Utente Registrato
in un documento del 2003
porre a servizio della fascia costiera ionica un’aviosuperficie destinata a servire la consistente domanda di trasporto aereo che gli insediamenti realizzati o in corso di realizzazione sollevano, utilizzando la pista Mattei dell’area industriale di Pisticci.
porre a servizio della fascia costiera ionica un’aviosuperficie destinata a servire la consistente domanda di trasporto aereo che gli insediamenti realizzati o in corso di realizzazione sollevano, utilizzando la pista Mattei dell’area industriale di Pisticci.
ottanta
Utente Registrato
Si è Pisticci ed è attiva, anche abbastanza dire.Citazione:Messaggio inserito da ottanta
la parola chiave e' proprio Pisticci: eccolo dal satellite:
Un'altra aviosuperficie costruita dall'ENI, sempre in Basilicata, con tanto di hangar è Grumentum, sopra Maratea.
1) San Pancrazio:
La pista veniva usata sia dal Sismi che dal Sisde in piu' a quanto "pare" (...) i famosi Mig Libici lo utilizzavano per... (omissis).
2) RM-Centocelle.
Bella foto, ai tempi dell'AM vi ho passato un bel po' di notti a marciare...!
La pista veniva usata sia dal Sismi che dal Sisde in piu' a quanto "pare" (...) i famosi Mig Libici lo utilizzavano per... (omissis).
2) RM-Centocelle.
Bella foto, ai tempi dell'AM vi ho passato un bel po' di notti a marciare...!
TW 843
Senior Member
mi ricordo dai miei lontani tempi della naja che di piste in friuli ed in veneto ce n'erano tante ...
tra queste il mitico campo di aviano, dove nel luglio del 1918 furoo caricati su un bombardiere caproni un pilota e due bersaglieri in borghese vestiti da contadini,
parte del carico pagante furono ben quattro gabbie di piccioni viaggiatori.
I tre affrontarono, per la prima volta nella storia, un pericolosissimo volo notturno senza strumentazione e senza luci con atterraggio alla cieca presso la proprietà di uno dei due bersaglieri.
I due sbarcarono, presero le gabbie, attraversarono campi e saltarono fossi fino a giungere alla propria fattoria.
li si feecro racccontare dai propri mezzadri tutto quanto relativo al posizionamento del nemico ed inviaro il tutto a pordenone tramite piccioni.
Vari voli come quello vennero ripetuti varie volte, anche grazie ad un dispositivo appina inventato: il paracadute,
tra queste il mitico campo di aviano, dove nel luglio del 1918 furoo caricati su un bombardiere caproni un pilota e due bersaglieri in borghese vestiti da contadini,
parte del carico pagante furono ben quattro gabbie di piccioni viaggiatori.
I tre affrontarono, per la prima volta nella storia, un pericolosissimo volo notturno senza strumentazione e senza luci con atterraggio alla cieca presso la proprietà di uno dei due bersaglieri.
I due sbarcarono, presero le gabbie, attraversarono campi e saltarono fossi fino a giungere alla propria fattoria.
li si feecro racccontare dai propri mezzadri tutto quanto relativo al posizionamento del nemico ed inviaro il tutto a pordenone tramite piccioni.
Vari voli come quello vennero ripetuti varie volte, anche grazie ad un dispositivo appina inventato: il paracadute,
almetano
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