Io sono sui 105 milioni al giorno, 120 al sabato. Prima di dicembre (che è alta stagione) guadagnavo circa 10 milioni in meno al giorno. Se cliccate sul link rosso vedete anche la flotta e i collegamenti. Tra gli aerei dell'alleanza ho una decina di B739ER, quasi una ventina tra A332, A333 e A343 e 5 ERJ190.
Airlines manager
- Autore Discussione Diego.26
- Data d'inizio
313 milioni in totale che devo ancora restituire tra i due prestiti che ho chiesto. Uno finirò di rimborsarlo del tutto il 29 dicembre, l'altro il 23 febbraio.
In totale, sommati entrambi, fanno un prestito chiesto pari a 1'650 milioni di dollari. Di cui, appunto, ho già restituito oltre un miliardo e trecento milioni.
In totale, sommati entrambi, fanno un prestito chiesto pari a 1'650 milioni di dollari. Di cui, appunto, ho già restituito oltre un miliardo e trecento milioni.
Ho acquistato 2 nuovissimi Airbus A340-600 con i quali volo giornalmente a San Paolo del Brasile e a Pechino .
Qualcuno di voi mi potrebbe consigliare una nuova destinazione che mi permetta di avere prezzi simile alla mia VCE-LAX ossia con 2000 in economy, 3900 in affaire e 6500 in premiere. l'aereo è un 767-200.
Grazie a tutti quelli che risponderanno
Grazie a tutti quelli che risponderanno
punta su rotte che stiano all'incirca sulle 24 h ma non di +...
tipo shangai, phoenix, panama, san jose, seoul ecc..
tipo shangai, phoenix, panama, san jose, seoul ecc..
charly
Utente Registrato
Effettivamente caruccio volare con la tua compagnia...Io li ho più bassi e ci vado con 747-400,da FCO.
Ti consiglio LAX DFW LAS e Portland.
Ciao
Atlanta è sulle 20 ore, ma è molto redditizio in relazione alla lunghezza.
Sulle 24 ore c'è anche Rio de Janeiro e San Paolo, entrambe in Brasile: però su queste non si spuntano prezzi elevatissimi. Ma in mancanza d'altro. Poi, sul lato orietale, posso consigliarti Hong Kong e Fuzhou (FOC), sempre sulle 24h. Almeno da Torino. Da Venezia cambierà qualcosa.
Sulle 24 ore c'è anche Rio de Janeiro e San Paolo, entrambe in Brasile: però su queste non si spuntano prezzi elevatissimi. Ma in mancanza d'altro. Poi, sul lato orietale, posso consigliarti Hong Kong e Fuzhou (FOC), sempre sulle 24h. Almeno da Torino. Da Venezia cambierà qualcosa.
Ho risolto ho aperto SFO, haneda, LAX e LAS.
Non avrei voluto prendere i 767-200 ma con i soldi che mi ha dato la banca era l'unica soluzione.
Non avrei voluto prendere i 767-200 ma con i soldi che mi ha dato la banca era l'unica soluzione.
imported_caraibis
Utente Registrato
la mia azienda ha ordinato ben 10 A340-541 + 2, di cui 4 li abbiamo già ricevuti. questi aeromobili permetteranno di raggiungere l'Australia direttamente da Milano Malpensa in particolare:
Sydney; aperta
Brisbane;
Cairns;
Adelaide;
Melbourne; aperta
tutti voli giornalieri quindi utilizzando 2 A340-541 per ogni rotta.
per ogni rotta abbiamo un guadagno che si aggira attorno hai 3 milioni di dollari.
Sydney; aperta
Brisbane;
Cairns;
Adelaide;
Melbourne; aperta
tutti voli giornalieri quindi utilizzando 2 A340-541 per ogni rotta.
per ogni rotta abbiamo un guadagno che si aggira attorno hai 3 milioni di dollari.
imported_caraibis
Utente Registrato
xchè emiro, il mio piano di sviluppo è questo adesso sto mettendo da parte i soldi per l'acquisto di altrettanti A340-541 intorno al 18-20 dicembre mi arriveranno altri 5 A340-541
imported_caraibis
Utente Registrato
al raggiungimento dei 10-12 esemplari mi recherò negli states per firmare il contratto per la cessione dei B767-200/300 e sostituirli con A330-243 e B777-200/300ER
imported_caraibis
Utente Registrato
praticamente all'nizio faccevo parte della United Airlines Companies e ci ho fatto parte per ben 3 mesi utilizzando svariati aerei a lungo raggio, a prezzi stracciati.
poi con i prestiti sono arrivato a 2,9 miliardi di cui restituiti ben piu di 1,5 miliardi e ripresi in prestito
poi con i prestiti sono arrivato a 2,9 miliardi di cui restituiti ben piu di 1,5 miliardi e ripresi in prestito
imported_caraibis
Utente Registrato
all'inizio conviene far parte di una bella grande alleanza è ti sviluppi piu velocemente io ho cominciato a maggio/giugno circa
imported_caraibis
Utente Registrato
poi ci metto perchè di debiti pago ben 170 milioni a settimana, e contando tutto in teoria potrei acquistare e configurare 1 A380 ogni settimana + 1 B767-300ER