Alitalia: Schisano direttore della produzione
- Autore Discussione Klipper
- Data d'inizio
TW 843
Senior Member
CharlieTango
Utente Registrato
Direi una sorta di direttore generale, o "di esercizio" (come una volta si diceva). Peraltro, Migliardi era anche l'Accountable Manager di AZ (ovvero il responsabile di tutte le certificazioni nei confronti di ENAC)...
Ciao,
CharlieTango
TW 843
Senior Member
CharlieTango
Utente Registrato
Figurati, e di che!Citazione:Messaggio inserito da TW 843
Grazie!
Peraltro, credo che molti stapperanno una bottiglia per la notizia... anche se ormai il grosso della "falcidie" è già stato compiuto!Ciao,
CharlieTango
Infatti, ci sono andati di mezzo quelli che di AZ ne capivano e sono stati premiati gli "yes man"!Citazione:Messaggio inserito da CharlieTango
Figurati, e di che!Citazione:Messaggio inserito da TW 843
Grazie!
Ciao,
CharlieTango
goafan
Utente Registrato
@ Airone
Secondo me la 4a ondata non è prioritaria, meglio aprire nuove rotte per sfruttare il "moltiplicatore dell'hub". Una volta completato il network a medio raggio si potrà pensare giustamente alla 4a ondata. Se venisse limitato LIN sarebbe facile perchè si sposterebbero un po' di aerei su MXP...
Schisano si troverà subito a gestire l'integrazione di VA. Speriamo bene.
Secondo me la 4a ondata non è prioritaria, meglio aprire nuove rotte per sfruttare il "moltiplicatore dell'hub". Una volta completato il network a medio raggio si potrà pensare giustamente alla 4a ondata. Se venisse limitato LIN sarebbe facile perchè si sposterebbero un po' di aerei su MXP...
Schisano si troverà subito a gestire l'integrazione di VA. Speriamo bene.
Schisano è un altro dirigente ex Trenitalia. Per la precisione è l'ex Direttore della divisione trasporto regionale. E già questo non è di bell'auspicio. Saprà distinguere un Embraer da un ATR???
salutiamo con lode la nomina di un rifondarolo! salutiamo con onore l'arrivo di una persona che ha fatto molto bene al cargo alitalia (sic) ma sopratutto ha fatto benone alle ferrovie italiane, trasformandole da ferrovie da kongo belga in ferrovie sudanesi! evviva! ipipurra!
...quell'altro aveva individuato il camposanto dove sistemare l'operativo alitalia questo scaverà la fossa!
[:X]
...quell'altro aveva individuato il camposanto dove sistemare l'operativo alitalia questo scaverà la fossa!
[:X]
avroRJ
Utente Registrato
non conosco ne Migliardi ne Schisano. Però del primo mi sembra di ricordare che, ai tempi della lite con Chieli (che poi gli è costata il posto...), in POL si fosse detto bene!
Quali cavolate ha combinato per giustificare un così repentino cambio di valutazione e la rimozione?
Quali cavolate ha combinato per giustificare un così repentino cambio di valutazione e la rimozione?
La cavolata emblematica di Migliardi fu la proposta di mettere a terra gli EM4 quando, prima della ricapitalizzazione, si cercavano disperatamente fonti di risparmio per far fronte al caro-petrolio.
Intuendo le dinamiche dell'azienda dico che non fu un'idea sua, ma comunque lui ebbe la responsabilità di proporla... poi mi pare che un altro manager di prima linea bloccò la cosa dicendosi pronto a dimettersi in caso contrario, ma soprattutto chi aveva suggerito la genialata al CPO aveva nel frattempo cambiato tattica contro XM.
La rimozione di Migliardi ha tutta l'aria di un episodio della caccia al cinghiale, dove l'animale fa il gioco dei cacciatori pur di salvare la pelle.
Marco
A proposito di cinghiali, tempo fa' proprio...intorno a MXP, nel ridente Parco del Ticino spesso s'apriva la caccia ai cinghiali quando questi erano in sovvranumero, ricordo una volta che per poco non venni impallinato mentre montavo a cavallo (per una scuderia di Vanzaghello) nella ex base geodedica sotto Malpensa.
Ce ne sono ancora di cinghiali?
Non mi dispiacerebbe prendere una doppietta per impallinarne uno...