annuncio cabin crew


daniele-fly

Bannato
11 Marzo 2008
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ciao ragazzi volevo un po' raccogliere le frasi piu ricorrenti che si sentono durante un volo. sia in italiano che in inglese. grazie a tutti per la collaborazione!.
comincio io:
-"cabin crew prepare for take off,please."
 
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bourne

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6 Gennaio 2008
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Leno (BS)
Non so se la frase è solo di Ryanair, ma quando l'A/V posizionata davanti chiude il portellone, alza il microfono e dice qualcosa di simile a "cross checked". Sapete cosa dice esattamente?
 
A

aless

Guest
Non so se la frase è solo di Ryanair, ma quando l'A/V posizionata davanti chiude il portellone, alza il microfono e dice qualcosa di simile a "cross checked". Sapete cosa dice esattamente?
di solito la frase che riportava Stuntman Mike è "assistenti di volo armare gli scivoli e confermare"..
penso sia appunto la conferma
 

Discusfra

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15 Dicembre 2007
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BRU/BDS
Sui voli in cui viaggiano molti italiani, ad atterraggio appena avvenuto, prima di giungere al finger o alla piazzola di parcheggio, sento spesso ripetere la seguente frase: NON SIAMO ANCORA ARRIVATI. VI PREGHIAMO DI RIMANERE SEDUUTI CON LE CINTURE ALLACCIATE FINO A COMPLETO ARRESTO DELL'AEROMOBILE". E la gente che è già in piedi, cappelliere aperte e pronta a catapultarsi giù dall'aereo...
 

Stuntman Mike

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19 Settembre 2008
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Oristano/Torino/Maastricht
Sui voli in cui viaggiano molti italiani, ad atterraggio appena avvenuto, prima di giungere al finger o alla piazzola di parcheggio, sento spesso ripetere la seguente frase: NON SIAMO ANCORA ARRIVATI. VI PREGHIAMO DI RIMANERE SEDUUTI CON LE CINTURE ALLACCIATE FINO A COMPLETO ARRESTO DELL'AEROMOBILE". E la gente che è già in piedi, cappelliere aperte e pronta a catapultarsi giù dall'aereo...
Lo scorso mercoledì a bordo di un aereo di EasyJet la capocabina ha svilito un passeggero che mentre eravamo ancora in rullaggio a Malpensa stava tranquillamente manipolando il cellulare! Non ha usato una frase di rito, ma con accento marcatamente british e puntando il dito lo ha redarguito duramente.
purtroppo devo constatare che molti connazionali sono dei caproni, non capisco l'urgenza di utilizzare il telefono non appena le ruote dell'aereo toccano il suolo!
 

billypaul

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Lo scorso mercoledì a bordo di un aereo di EasyJet la capocabina ha svilito un passeggero che mentre eravamo ancora in rullaggio a Malpensa stava tranquillamente manipolando il cellulare! Non ha usato una frase di rito, ma con accento marcatamente british e puntando il dito lo ha redarguito duramente.
purtroppo devo constatare che molti connazionali sono dei caproni, non capisco l'urgenza di utilizzare il telefono non appena le ruote dell'aereo toccano il suolo!
Si sembra davvero che la loro vita dipenda da quella stramaledetta telefonata :D
 

B787

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8 Settembre 2007
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VCE
Sui voli in cui viaggiano molti italiani, ad atterraggio appena avvenuto, prima di giungere al finger o alla piazzola di parcheggio, sento spesso ripetere la seguente frase: NON SIAMO ANCORA ARRIVATI. VI PREGHIAMO DI RIMANERE SEDUUTI CON LE CINTURE ALLACCIATE FINO A COMPLETO ARRESTO DELL'AEROMOBILE".
:D :D

Solitamente l'annuncio dell'atterraggio parte quando si libera la pista e si prende il raccordo per il terminal. l'annuncio non è proprio così, ovvio che poi l'annuncio, la parola in più e la parola in meno varia da compagnia a compagnia; all'atterraggio si da prima il benvenuto nell'aeroporto, poi si ricorda che: <<per il vostro comfort e sicurezza vi invitiamo a rimanere ancora seduti, con le cinture di sicurezza allacciate, fino a quando l'apposito segnale luminoso posto sopra di voi non verrà spento, non dimenticate di prendere con voi tutti gli oggetti personali contenuti nella tasta del sedile, sotto il sedile e nelle cappelliere che dovranno essere aperte con cautela per evitare la caduta di oggetti, vi ricordiamo inoltre che non è consentito fumare fino all'uscita dell'aerostazione, vi ringraziamo nuovamente per aver scelto di volare xxx e vi aguriamo un piacevole soggiorno o un buon rientro>> poi alcune low cost danno info per noleggiare auto, hotel, visitare il sito internet, a seconda di ritardo o meno ci si scusa e tutta una serie di altri piccoli accorgimenti
 

bourne

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6 Gennaio 2008
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Leno (BS)
Tipica sequenza Ryanair

Prima di chiudere i portelloni il comandante si presenta dice qualcosa sul volo e sul tempo che ci sarà a destinazione, a volte dice la rotta e quota.
Poi ci sono le safety demo.

Inizia il rullaggio, dal cockpit "cabin crew take a sit for departure"

All'inizo discesa il comandante annuncia il tempo che manca per l'arrivo a destinazione e le condizioni meteo.

"Cabin crew, 10 minutes, ten minutes"

"Cabin crew sit for land"

Rynair is welcome to announce... 10 minutes ahead of schedule.

Questa è la tipica sequenza Ryanair che non so se è della compagnia o se è standard per tutte.
 

smiling

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15 Maggio 2007
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Glasgow, UK
A me piace quando dicono '...ensure that your seatbelt is securely fastened'.. Perchè possono essere anche unsecurely fastened? ihihih


Comunque questo EZY:

Ladies and Gentlemen Good Morning and a warm welcome on board this easyJet flight shortly departing to ...
Please place all your hand luggage in the overhead lockers or well under the seat in front of you. Please be careful when opening the overhead lockers in case anything falls out.
This is a non-smoking flight and we kindly ask you to observe our non-smoking policy.

__

Ladies and Gentlemen, we would like everyoner17;s attention, even if you are a frequent flyer whilst we take you through the safety features of our Airbus 319.

In your seat pocket is a safety card indicating the exit routes, oxygen masks and lifejackets. It also shows the brace position that you must adopt if you hear r0;BRACE, BRACEr1;.

There are eight emergency exits. Two doors at the rear of the cabin, four window exits in the centre of the cabin and two doors at the front. Low level lighting will guide you to an exit. Please take time to locate your nearest exit, donr17;t forget that the nearest usable exit maybe behind you. In the unlikely event of having to use an escape slide leave all hand baggage onboard.

Your seatbelt is fastened, adjusted and released as shown. Whenever the seatbelts signs are illuminated you must return to your seat and fasten your seatbelt. We recommend that you keep your seatbelt fastened at all times whilst seated in case of unexpected turbulence.

If there is a failure in the air supply, oxygen will be provided. Masks like this will drop from the panels above you. Remain seated and pull a mask towards you. This will start the oxygen supply. Place the mask over your nose and mouth and breathe normally. Use the elastic strap to hold it in place. Remember to put on your own mask before helping others with theirs.

A lifejacket is stowed under your seat. In the event of landing on water and only when instructed to do so by the Cabin Crew, remove it and place it over your head. Pass the tapes around your waist and click together. To adjust, pull the strap like this. Do not inflate your lifejacket inside the aircraft. When you are outside the aircraft, inflate it by pulling the toggle. If the lifejacket fails to inflate or needs topping up, blow into this tube. There is a light and a whistle for attracting attention. Remember not to inflate your lifejacket until you are outside the aircraft. We also carry life cots for babies.

Please now ensure that your seatback is upright, your tray table is stowed, your armrests are down and your seatbelt is fastened. May we remind you that all electronic equipment must be switched off for take off and landing. Some devices may be used when airborne, please check the in-flight magazine for more information.

Thank you for listening and we wish you a pleasant flight with easyJet.
 

Mauro@GOA

Utente Registrato
24 Maggio 2007
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60
ciao ragazzi volevo un po' raccogliere le frasi piu ricorrenti che si sentono durante un volo. sia in italiano che in inglese. grazie a tutti per la collaborazione!.
comincio io:
-"cabin crew preparing for take off,please."
Non mi ricordo se con SAS o Swiss, con cui ho volato recentemente, ho notato che sia nel messaggio di "prepare for take off" che nel "prepare for landing" il capitano aggiunge "in X minute" (con X ovviamente il tempo stimato al decollo o all'atterraggio)
 

nicolap

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Su Iran Air: "In the name of God, the mercyful, the compassionate, welcome aboard flight IR ..."