travaso atroce fra i due scali milanesi...come al solito. Feeder in caduta libera. Mi sa che siamo a un punto di svolta in un senso o nell' altro.
assaeroporti novembre 2005
- Autore Discussione kernel
- Data d'inizio
grazie per la segnalazione: ero in attesa.
cta: eppur si muove...il traffico internazionale cresce e segna un bel +20%. si mantiene il traffico nazionale con un insignificante +0,6% ma anche con quasi 2 giorni di chiusura.
da gennaio a novembre sono transitati da cta in 4.825.721 (+1,5).
http://www.aviazionecivile.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1087&SearchTerms=Novembre
So' mago!
Secondo me effetto Volare che a Novembre aveva cessato le operazioni.
Aspettiamoci numeri simili in Dicembre.
So' mago!
Secondo me effetto Volare che a Novembre aveva cessato le operazioni.
Aspettiamoci numeri simili in Dicembre.
Si ma -18% sul nazionale! Tutti quelli sono feeder. Appena hanno aumentato l' offerta sul nazionale di LIN Malpensa è precipitata nello stesso settore. 4.4% insomma un po di mesi fa si era al 7%. C'è da dire che l' effetto carburanti ha inciso...
Direi un mix tra calo di traffico globale nazionale e sovracapacita' impressionante (anche i voli da LIN viaggiano al 50% di LF)
goafan
Utente Registrato
Penso e spero di si, nel 2004 si sono registrati 76.501 nel mese di dicembre. Anche se dovessero calare si dovrebbe arrivare quasi sicuramente a più di 1 milione.
PS: ovviamente sto facendo un pò di makumbe per cercare di recuperare qualcosa con i dirottamenti...
CIAO
_goa
goafan
Utente Registrato
I dati di GOA sono comunque assai negativi:
Nazionale
54.173 -9,4
Internazionale
24.697 -16,8
Rispetto allo stesso mese del 2004 ci sono in meno:
LGW BA daily, CAG EN 2x, MUC LH daily
In più:
AMS HV 4x, TRS/TRN DO 5x
CIAO
_goa
Nazionale
54.173 -9,4
Internazionale
24.697 -16,8
Rispetto allo stesso mese del 2004 ci sono in meno:
LGW BA daily, CAG EN 2x, MUC LH daily
In più:
AMS HV 4x, TRS/TRN DO 5x
CIAO
_goa
E questo è un problema reale. Vuol dire che in mano ad altri quegli slot frutteranno di più volando più pieni causano altri travasi.
wondo
Utente Registrato
speedbird437
Utente Registrato
Interessante notare che Ciampino, con i 5 voli giornalieri di Ryanair (2 per Treviso e Brescia e 1 per AHO), ha fatto registrare sui voli nazionali più passeggeri rispetto a Bergamo (dove ci sono i voli di AZ e di 8I)
Non l'avrei mai immaginato...[:0]
CIA-----34.459
BGY-----34.395
Non l'avrei mai immaginato...[:0]
CIA-----34.459
BGY-----34.395
Secondo i vertici SEA,Linate dovrebbe chiudere l'anno con 9.000.000 di pax.
Ma non era stato posto un limite ben inferiore a questo risultato?
Ma non era stato posto un limite ben inferiore a questo risultato?
e a quanto pare dal prossimo orario estivo la destinazione catania sarà servita con md invece del 321.
Nell' ultimo articolo sul cds che ho letto si lamentavano perchè gli hanno limitato lo scalo a 18 movimenti mentre ai tempi ne facevano 36...
In effetti nel momento in cui ci si ficca in testa che i due scali non sono in competizione la logica conseguenza è quella di chiedere più traffico su LIN.
In effetti nel momento in cui ci si ficca in testa che i due scali non sono in competizione la logica conseguenza è quella di chiedere più traffico su LIN.
speedbird437
Utente Registrato
l'80 viene inserito in certi orari, specialmente nel volo delle 11 ma di solito c'è e ci sarà l'A321.Citazione:Messaggio inserito da fontanarossa
e a quanto pare dal prossimo orario estivo la destinazione catania sarà servita con md invece del 321.
ciao
non so, sia in fase di prenotazione che su amadeus viene riportato sempre l'md.Citazione:Messaggio inserito da speedbird437
l'80 viene inserito in certi orari, specialmente nel volo delle 11 ma di solito c'è e ci sarà l'A321.Citazione:Messaggio inserito da fontanarossa
e a quanto pare dal prossimo orario estivo la destinazione catania sarà servita con md invece del 321.
ciao