- 6 Novembre 2005
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Atterraggio E170 US con parking brake inserito
- Autore Discussione Stefano BZ
- Data d'inizio
Alitalia Fan
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Fidati Ale, ho visto altre immagini di atterraggi con parking brake inserito e gli effetti sono quelli.
Nicola
Nicola
ma il parking brake una volta in volo che lo attivi a fare? Non mi pare sia in procedura, poi non ha ragione d'essere attivato secondo me una volta in aria.
Poi come comando non è "a facile portata di mano", quindi escludo anche un'accidentalità di attivazione. Non è che magari sono legati a problemi di altra natura dell'impianto frenante?
- 6 Novembre 2005
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almetano
Utente Registrato
non poteva disinserirlo una volta a terra?? almeno ci perdeva solo i pneumatici, così ha distrutto tutto
concordo con Ale, hanno avuto qualche problema
edit: la pista va rifatta?
ciao!
concordo con Ale, hanno avuto qualche problema
edit: la pista va rifatta?
ciao!
Alitalia Fan
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Ummm... Il fatto è accaduto il 26 AGOSTO quindi mi sa che ormai l'aereo vola di nuovo e la pista non ha problemi [:256]
almetano
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I-ENRY
Utente Registrato
almetano
Utente Registrato
copio (e incollo 
) un intervento a riguardo su a.net:
.can you really set the brakes prior to touchdown on a 170????seems to me that the bells and whistles would go off like a quarter winning slot in vegas???could be wrong but seems strange that this could happen.....with out some direct or in direct pilot intervention!!!!.
[:256]
) un intervento a riguardo su a.net:.can you really set the brakes prior to touchdown on a 170????seems to me that the bells and whistles would go off like a quarter winning slot in vegas???could be wrong but seems strange that this could happen.....with out some direct or in direct pilot intervention!!!!.
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Alitalia Fan
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