B737-700 USAF a BLQ ?

[ilTodda91]

Salve ragazzi..

Il 20 mattina ero in zona spotting (testata 12) ed è decollato questo:

Cercando su internet ho visto che appartiene all'USAF ... qualcuno sa perchè era qui?

Ovviamente le foto sono di scarsissima qualità (fatte col cellulare) le posto solo per testimonianza.

REG: 20042

 

[Titone]

Ultimamente Bologna e' interessata da numerosi movimenti di velivoli trasporto comando di alcune forze aeree (RAF-Canada-USA). Il motivo e' che il comando della missione in Libia e' a PoggioRenatico (FE) per cui ufficiali vanno e vengono a questo scopo.

 

[ilTodda91]

ok, grazie dell'informazione.

 

[teo1986]

Dovrebbe essere passato anche il KC767 dell'ami oggi pomeriggio, l'ho visto dalla finestra... Qualcuno l'ha beccato?

 

[kingair28]

Per essere precisi la denominazione del 737 700 militare americano è C 40, questo esemplare appartiene al 76th AS di Ramstein.

 

[james84]

Mi sa che è un aereo della US Navy, non dell'USAF...

 

[kingair28]

Mi sa che non conosci il sistema di registrazione americano, per l'USAF c'è prima l'anno fiscale, infatti la matricola completa è 02-0042, mentre per la Navy viene usato un sitema progressivo a sei cifre, adesso siamo oltre 160000. Di sicuro vedere sull'aereo la matricola in forma abbreviata o minima e non avere insegne di reparto o altri riferimenti può indurre in errore.

 

[victorgolf]

Mi sa che non conosci il sistema di registrazione americano, per l'USAF c'è prima l'anno fiscale, infatti la matricola completa è 02-0042, mentre per la Navy viene usato un sitema progressivo a sei cifre, adesso siamo oltre 160000. Di sicuro vedere sull'aereo la matricola in forma abbreviata o minima e non avere insegne di reparto o altri riferimenti può indurre in errore.

Grazie King, sei veramente un pozzo di conoscenza aeronautica da cui attingere !

 

[james84]

Mi sa che non conosci il sistema di registrazione americano, per l'USAF c'è prima l'anno fiscale, infatti la matricola completa è 02-0042, mentre per la Navy viene usato un sitema progressivo a sei cifre, adesso siamo oltre 160000. Di sicuro vedere sull'aereo la matricola in forma abbreviata o minima e non avere insegne di reparto o altri riferimenti può indurre in errore.

Ah, ok! Grazie per la correzione. Conosco i due sistemi di numerazione, non avevo visto la matricola e mi sembrava un aereo della Navy, che in effetti usa anche lei dei 737 bianchi!