BGY sonno e risveglio
- Autore Discussione Medo
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Flò e Spottino
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ValeLICA
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Bibbi
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Ottime foto.
Due curiosità che è da un un pò volevo chiedere e queste foto mi hanno fatto venire in mente.
1) La scaletta "autonoma" degli aerei (737 -md80 ...) si può aprire anche dall'esterno quando è tutto spento (vedi foto 1) o bisogna entrare e operare dall'interno.
2) porte dell'uscita di emergenza (diciamo un 320 porte emergenza centrali) dovrebbero essere apribili da chiunque in ogni fase ( visto che ci vuole uno abile e arruolato in quei posti) o NO ?? Spero O NO, perchè in caso contrario se in crociera essendo seduto vicino a una di quelle porte avessi caldo e decidessi di aprirla ?? Insomma tornando seri quale "contromisure" ci sono perchè ciò non accada?
Due curiosità che è da un un pò volevo chiedere e queste foto mi hanno fatto venire in mente.
1) La scaletta "autonoma" degli aerei (737 -md80 ...) si può aprire anche dall'esterno quando è tutto spento (vedi foto 1) o bisogna entrare e operare dall'interno.
2) porte dell'uscita di emergenza (diciamo un 320 porte emergenza centrali) dovrebbero essere apribili da chiunque in ogni fase ( visto che ci vuole uno abile e arruolato in quei posti) o NO ?? Spero O NO, perchè in caso contrario se in crociera essendo seduto vicino a una di quelle porte avessi caldo e decidessi di aprirla ?? Insomma tornando seri quale "contromisure" ci sono perchè ciò non accada?
Se riesci ad aprire l'uscita di sicurezza o un portellone ad aereo pressurizzato, significa che sei Maciste!
A parte gli scherzi, è impossibile riuscire ad aprire un portello quando l'aereo è pressurizzato.
@ bibbi domanda 1: per quanto riguarda i 737 si apre dall'esterno, c è un tasto o una roba simile sotto il portellone verso l angolo destro credo.. spingi e vien fuori..
lo stesso vale per l'80, l ho visto fare qui da noi ma non ricordo dove abbiano messo mani, comunque sempre zona portellone.
lo stesso vale per l'80, l ho visto fare qui da noi ma non ricordo dove abbiano messo mani, comunque sempre zona portellone.
charly
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Foto stupende!!
Confermo anche io, l'ho visto fare una mattina a Luton da un assistente di volo Ryan. Aereo completamente chiuso e "spento" e lui ha aperto uno sportellino sotto la cabina di pilotaggio, ha premuto un pulsante e la scaletta ha iniziato ad uscire.
filipporandazzo
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Marcello545
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victorgolf
Utente Registrato
... Confermo anche io, l'ho visto fare una mattina a Luton da un assistente di volo Ryan. Aereo completamente chiuso e "spento" e lui ha aperto uno sportellino sotto la cabina di pilotaggio, ha premuto un pulsante e la scaletta ha iniziato ad uscire.
IO su alcuni biz, ho visto l'apertura a distanza come per le macchine: colpo di pulsante sulla chiave ed apertura del portellone accompagnato da una triplice lampeggiata delle strobe e dell'anticollision ...
airblue
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LIPX68
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Le notturne con gli aerei che dormono mi fanno impazzire in generale, queste sono un sogno!
Anch'io mi sono chiesto se le uscite di emergenza possano essere aperte da qualche pazzo o peggio apposta per fare danno...ma il discorso della pressurizzazione vale indifferentemente a qualsiasi altitudine si trovi l'aereo o a più basse quote è possibile aprirle?
Anch'io mi sono chiesto se le uscite di emergenza possano essere aperte da qualche pazzo o peggio apposta per fare danno...ma il discorso della pressurizzazione vale indifferentemente a qualsiasi altitudine si trovi l'aereo o a più basse quote è possibile aprirle?
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