Declino di Air Albania


Strike

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Leggo su Italiavola che Air Albania chiude con effetto immediato tutti i voli tranne Tirana-Malpensa e Tirana Istanbul, per l'Italia saltano quindi Bologna, Pisa, Bergamo e Roma (a quanto pare già chiusa da un po')

Inoltre basta fare una breve ricerca per trovare due articoli che riguardano una BLQ-TIA e una PSA-TIA di questi giorni entrambi con circa 10 ore di ritardo...

Sicuramente l'ingresso di Ryanair sull'albania ha portato al primo cadavere... Vedremo se Albawings resisterà.
Pure ITA da fine ottobre, getterà (parzialmente) la spugna sulla FCO - TIA

 

BrunoFLR

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Solo perché ne 90% dei casi siamo noi clienti dei coglioncelli che si fanno abbindolare dal "primo prezzo" nudo, che poi se ci aggiungi il minimo indispensabile raggiunge e spesso supera quello degli altri.
 
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fiducioso

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Solo perché ne 90% dei casi siamo noi clienti dei coglioncelli che si fanno abbindolare dal "primo prezzo" nudo, che poi se ci aggiungi il minimo indispensabile raggiunge e spesso supera quello degli altri.
Non mi serve altro per un volo corto/medio raggio...prezzo nudo + bagaglio da stiva. Tutto il resto è superfluo.. perciò dio benedica le low cost
 

micheleforchini

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Probabilmente anche ITA avrà fatto i suoi conti e i flussi in prosecuzione via Fiumicino da e per Tirana hanno senso solo nella Summer e, il diretto, non ha senso fuori da quel periodo.
 

frubagotti

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@BrunoFLR in questo caso non saprei.
Spiace vedere compagnie aeree in difficoltà, ma Wizz e Ryanair sono state la svolta per TIA e per tutto il comparto turistico albanese.

Pre-covid Tirana faceva circa 3 milioni di pax, quest'anno a fine maggio erano a 3.7 milioni, possono raggiungere facilmente gli 8 milioni (l'anno scorso ne han fatti 7.2). Qua parliamo di passeggeri più che raddoppiati nel giro di un paio di anni.

Il turismo in Albania sta esplodendo e sicuramente ci sono diverse cause dietro questa crescita, ma il network che Ryanair e Wizzair hanno creato non sarebbe stato lontanamente possibile raggiungibile con Air Albania e Albawings. Dalla Scandinavia alla penisola Iberica, dal Gran Bretagna, fino alla Polonia, adesso c'è una marea di gente che può volare facilmente in Albania, cosa che nel 2019 non era fattibile.

In generale, ho sempre avuto l'impressione che il business di Air Albania/Albawings e anni fa di Belle Air, fosse quello di fare da tramite tra l'Albania e la sua diaspora in Italia e centro Europa. Invece Wizz e Ryanair riescono anche a generare un traffico turistico che le altre non riuscivano.

Su ITA, probabilmente hanno posti migliori dove usare le loro macchine. In generale il traffico sull'Albania è VFR, quindi gli yield non dovrebbero essere esaltanti.
 

rubinlami

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@BrunoFLR in questo caso non saprei.
Spiace vedere compagnie aeree in difficoltà, ma Wizz e Ryanair sono state la svolta per TIA e per tutto il comparto turistico albanese.

Pre-covid Tirana faceva circa 3 milioni di pax, quest'anno a fine maggio erano a 3.7 milioni, possono raggiungere facilmente gli 8 milioni (l'anno scorso ne han fatti 7.2). Qua parliamo di passeggeri più che raddoppiati nel giro di un paio di anni.

Il turismo in Albania sta esplodendo e sicuramente ci sono diverse cause dietro questa crescita, ma il network che Ryanair e Wizzair hanno creato non sarebbe stato lontanamente possibile raggiungibile con Air Albania e Albawings. Dalla Scandinavia alla penisola Iberica, dal Gran Bretagna, fino alla Polonia, adesso c'è una marea di gente che può volare facilmente in Albania, cosa che nel 2019 non era fattibile.

In generale, ho sempre avuto l'impressione che il business di Air Albania/Albawings e anni fa di Belle Air, fosse quello di fare da tramite tra l'Albania e la sua diaspora in Italia e centro Europa. Invece Wizz e Ryanair riescono anche a generare un traffico turistico che le altre non riuscivano.

Su ITA, probabilmente hanno posti migliori dove usare le loro macchine. In generale il traffico sull'Albania è VFR, quindi gli yield non dovrebbero essere esaltanti.
Analisi perfetta!
Mi dispiace per ITA, perche per Tirana e una rotta storica. Poi se lasciano tutto il mercato in mano a Ryanair e Wizzair, il cliente che non vuole volare low cost non ha alternative.
In questo momento, per Roma, tutte e tre le compagnie insieme hanno 5 fino a 7 voli giornalieri.
Bergamo ha fino ad 8 voli al giorno, e per Milano ce anche Malpensa, quindi forse un po di spazio per ITA ce pure.

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Cesare.Caldi

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Nel frattempo la compagnia low cost Salam Air sbarca in Albania e apre la rotta Tirana-Muscat 2x week.

 

Cesare.Caldi

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Per un paese piccolo e poco collegato verso destinazioni extra europee come l'Albania, l'apertura di un collegamento diretto verso l'Oman mi sembra una notizia assolutamente rilevante.

Inoltre considerando la scarsità dei voli diretti Italia-Oman e invece l'abbondanza dei voli low cost Italia-Tirana, questo nuovo volo potrebbe essere sfruttato per delle interessanti triangolazioni
 

Dancrane

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Per un paese piccolo e poco collegato verso destinazioni extra europee come l'Albania, l'apertura di un collegamento diretto verso l'Oman mi sembra una notizia assolutamente rilevante.

Inoltre considerando la scarsità dei voli diretti Italia-Oman e invece l'abbondanza dei voli low cost Italia-Tirana, questo nuovo volo potrebbe essere sfruttato per delle interessanti triangolazioni
È notizia irrilevante che fai seguire da un ragionamento pindarico. Una low cost sconosciuta dovrebbe attrarre frotte di persone che hanno decine di possibilità di andare in Oman con qualunque compagnia che ha accordi di CS o che fa parte di un’alleanza? Facendo connessione fai da te in Albania? Ma stai dicendo seriamente o non c’erano altre notizie da postare di sabato?
 

rubinlami

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Nel frattempo la compagnia low cost Salam Air sbarca in Albania e apre la rotta Tirana-Muscat 2x week.

Non lo vedo in vendita.

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rubinlami

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Io vedo partire 11 wizz ogni mattina. Se sono 13, che fanno gli altri 2?

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Michele

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Uno è AVION express, con 320 tutto bianco (al posto di un 321neo a terra). L'altro aereo è "basato" virtualmente a TIA. Spesso fa voli di base Tirana ma proviene da altre basi. Tempo fa c'era pure un 321 tutto bianco. Mi pare fosse di Titan. Ma non ricordo bene.
 
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