Finalmente ha capito a quale gioco giocare ....
Comunque le sua possibilità di prendere il controllo di ATR sono inversamente proporzionali all'interesse di airbus per ATR (e quindi di EADS)
Chiaro che l'intendo di Finmeccanica è quello di presentarsi al mercato come produttore di aerei regionali di vasto profilo, sia jet che turboprop, per questo deve consolidare la presenza sia sul fronte russo che quello francese
Comunque le sua possibilità di prendere il controllo di ATR sono inversamente proporzionali all'interesse di airbus per ATR (e quindi di EADS)
Chiaro che l'intendo di Finmeccanica è quello di presentarsi al mercato come produttore di aerei regionali di vasto profilo, sia jet che turboprop, per questo deve consolidare la presenza sia sul fronte russo che quello francese