Il nuovo aeroporto di Bologna
- Autore Discussione belumosi
- Data d'inizio
Shogun
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- 18 Novembre 2010
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Ma come sì? Ma sono pazzi? Senza passerella sarebbe di una scomodità unica. Ti fanno fare le scale con una valigia di 20 Kg? Ditemi che non è vero... :morto:
BLQ ha il check-in al piano terra. L'attuale disposizione ha senso solo per chi fa il check-in a casa e viaggia solo con bagaglio a mano.
Spero almeno ci siano ascensori e scale mobili. Del resto, con la valigia da 20kg dovresti andare comunque al piano terra
Shogun
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Sì, ma sarebbe meglio che i passeggeri potessero innanzitutto entrare nell'aerostazione, poi cambiare piano con comodo utilizzando i vari ascensori e le scale mobili all'interno. E' assurdo che debbano fare le scale all'aperto e attraversare un parcheggio per raggiungere il terminal, e viceversa. Quasi ovunque nel mondo le stazioni di treni o people mover sono collegate direttamente con i terminal, oppure addirittura sono integrate nello stesso edificio. In questa presentazione infatti la passerella c'era, e mi sembrava una soluzione di buon senso.
https://www.youtube.com/watch?v=reI_rOFhHds
http://www.marconiexpress.it/il-servizio
In questo sito viene mostrata la passerella di collegamento tra terminal e stazione PM. Staremo a vedere...
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In questo sito viene mostrata la passerella di collegamento tra terminal e stazione PM. Staremo a vedere...
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Shogun
Utente Registrato
- 18 Novembre 2010
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Che è una grande maggioranza...
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Ripassato ieri
Ci sono due scale e due ascensori
A me pare una gran ca**ata bastava fare una passerella coperta e si arriva direttamente all"imbarco
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Effettivamente su questo sito confermano un tunnel coperto...strano che non ci siano segni della sua costruzione
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Parecchio caos oggi a BLQ per il disinnesco di una bomba in città. Circa 60 voli annullati o dirottati.
Conto alla rovescia per il People mover di Bologna: debutta a marzo 2019
I lavori sono completati all'88%, poi inizia la fase di pre-esercizio e da marzo 2019 entrerà in funzione il People mover, la navetta sopraelevata che collegherà la stazione centrale e l'aeroporto Marconi. La navetta consente il trasporto di 560 passeggeri all’ora per direzione. Lunga circa 18 metri, alta 3,5 metri e larga 2,3 metri, può raggiungere una velocità massima di 70 km/h. Sulla distanza di 5 chilometri viaggerà mediamente a 40 km/h, percorrendo l’intera tratta in poco meno di 7 minuti e mezzo, compresa la sosta per la fermata intermedia al Lazzaretto. Il biglietto costerà 8,50 euro
https://video.repubblica.it/edizione/bologna/conto-alla-rovescia-per-il-people-mover-di-bologna-debutta-a-marzo-2019/302104/302738
I lavori sono completati all'88%, poi inizia la fase di pre-esercizio e da marzo 2019 entrerà in funzione il People mover, la navetta sopraelevata che collegherà la stazione centrale e l'aeroporto Marconi. La navetta consente il trasporto di 560 passeggeri all’ora per direzione. Lunga circa 18 metri, alta 3,5 metri e larga 2,3 metri, può raggiungere una velocità massima di 70 km/h. Sulla distanza di 5 chilometri viaggerà mediamente a 40 km/h, percorrendo l’intera tratta in poco meno di 7 minuti e mezzo, compresa la sosta per la fermata intermedia al Lazzaretto. Il biglietto costerà 8,50 euro
https://video.repubblica.it/edizione/bologna/conto-alla-rovescia-per-il-people-mover-di-bologna-debutta-a-marzo-2019/302104/302738
Era già caro il bus a 6 euro. Rapportato a 5 km di percorso concordo che è alto.. Costa meno la metro tra JFK e Grand Central. E in quel caso non solo non ci sono 5 km ma non ti dà la possibilità di raggiungere solo la stazione...
S.
Non discuto se sia caro o meno ma il taxi dall'aeroporto alla stazione costa piu' di 17 Euro
Ed in certi momenti della giornata ci metti sicuramente di più
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Io ho sempre pagato tra i 15 e i 18 euro.
Comunque il servizio bus BLQ è scandaloso, non per il prezzo che essendo un aeroporto ci può anche stare, ma per la quantità di persone in perenne fila e per quanto i bus siano riempiti come scatole di sardine.
Che poi di persone singole ce ne sono veramente poche, la maggior parte sono coppie o gruppetti a cui converrebbe veramente prendere un taxi, ma si sa, è risaputo che in Italia i tassisti non sono sempre onesti e quindi chi non è un abitué non si fida. E probabilmente non c’e la volontà da parte del comune di pubblicizzare i taxi altrimenti il people mover si rivelerebbe un flop. E visto che se il people mover non guadagnerà abbastanza i soldi dovrà metterceli il comune, potete capire.
Comunque il servizio bus BLQ è scandaloso, non per il prezzo che essendo un aeroporto ci può anche stare, ma per la quantità di persone in perenne fila e per quanto i bus siano riempiti come scatole di sardine.
Che poi di persone singole ce ne sono veramente poche, la maggior parte sono coppie o gruppetti a cui converrebbe veramente prendere un taxi, ma si sa, è risaputo che in Italia i tassisti non sono sempre onesti e quindi chi non è un abitué non si fida. E probabilmente non c’e la volontà da parte del comune di pubblicizzare i taxi altrimenti il people mover si rivelerebbe un flop. E visto che se il people mover non guadagnerà abbastanza i soldi dovrà metterceli il comune, potete capire.
Il concetto è quello, un servizio del genere con un costo leggermente inferiore consentirebbe di incentivare il trasporto pubblico su ferro ed il costo inferiore si ripagherebbe con numeri più elevati.
Veramente pensate che €8,50 sia un prezzo troppo alto? Il confronto con il taxi per me ci sta fino ad un certo punto, dal momento che il people mover non viene rallentato dal traffico mentre il taxi sicuramente sì.