è il turno del 380 e aseguire l'EFA (per beccare l'efa ci sarebbe voluto un 1000mm e una mano ferma da morto!)
il 380 parte con tailwind di circa 12kts credo per evitare taxy lungo o forse addirittura problemi di incompatibilità con le taxiway
notate gli spoiler in posizione per la controvirata
il 380 parte con tailwind di circa 12kts credo per evitare taxy lungo o forse addirittura problemi di incompatibilità con le taxiway




notate gli spoiler in posizione per la controvirata







