tiefpeck
Utente Registrato
Se viene comprata da Lufthansa e Lufthansa dice di fare cosi, sì. Altrimenti sono palliativi in attesa di un altro acquirente, di un prestito ponte, una procedura concorsuale, una ennesima rinascita...Ma questo incremento da parte di ITA verso il Sud America, c'è la possibilità secondo voi che vada oltre Argentina e Brasile sbarcando in altri paesi (per esempio Cile, Messico, Colombia) come faceva la vecchia Alitalia?
Inoltre pensate questo incremento di lungo raggio interessi solo il Sud America o c'è l'intenzione anche verso altri continenti?
Storicamente uno scalo forte era Caracas.