A metà agosto, approfittando delle vacanze in Liguria, ho fatto un giretto all'aeroporto di Cannes Mandelieu.
L'obiettivo principale era un Fouga Magister, jet militare da addestramento francese progettato negli anni '50, usato da numerose pattuglie acrobatiche (tra cui la Patrouille de France). Questo esemplare era basato a Villanova d'Albenga fino a qualche anno fa.
La bella sorpresa è stata scoprire che in realtà i Magister basati a Cannes sono due! Il secondo esemplare, nella livrea della pattuglia acrobatica belga Red Devils, era stato trasferito dall'Olanda pochi mesi prima.
Altri soggetti interessanti visti a Cannes sono questi due Conair Turbo Firecat, conversione antincendio rimotorizzata turboelica dell'anziano aereo antisommergibili Grumman S-2 Tracker. Colpo di fortuna, l'esemplare con la livrea speciale per i 30 anni della Sécurité Civile era parcheggiato di fronte! La foto è stata scattata dal parcheggio multipiano di un centro commerciale.
Ora spottata "classica"... L'aeroporto è frequentato da numerosi executive, mentre i barboni atterrano con gli aerei di linea spostapovery nel vicino aeroporto di Nizza.
Un po' di aviazione generale.
Per finire, il Beech 18 usato come gate guardian:
L'obiettivo principale era un Fouga Magister, jet militare da addestramento francese progettato negli anni '50, usato da numerose pattuglie acrobatiche (tra cui la Patrouille de France). Questo esemplare era basato a Villanova d'Albenga fino a qualche anno fa.
La bella sorpresa è stata scoprire che in realtà i Magister basati a Cannes sono due! Il secondo esemplare, nella livrea della pattuglia acrobatica belga Red Devils, era stato trasferito dall'Olanda pochi mesi prima.
Altri soggetti interessanti visti a Cannes sono questi due Conair Turbo Firecat, conversione antincendio rimotorizzata turboelica dell'anziano aereo antisommergibili Grumman S-2 Tracker. Colpo di fortuna, l'esemplare con la livrea speciale per i 30 anni della Sécurité Civile era parcheggiato di fronte! La foto è stata scattata dal parcheggio multipiano di un centro commerciale.
Ora spottata "classica"... L'aeroporto è frequentato da numerosi executive, mentre i barboni atterrano con gli aerei di linea spostapovery nel vicino aeroporto di Nizza.
Un po' di aviazione generale.
Per finire, il Beech 18 usato come gate guardian:
