la configurazione interna di FIAMMA112 è ad alta densità come quelli dell'AM... però con rifiniture e materiali da executive.
Sicuramente degli interni prettamente executive come quelli FOXAIR o come quelli montati su I-RAIL (il primo AVANTI II), erano più belli e comodi, però ritengo ke la scelta dell'Arma sia stata intelligente perché così, oltre che x trasporto VIP, potrà essere utilizzato anche come "macchina da lavoro" (se così vogliamo dire
).
Bello il cockpit COLLINS PRO LINE ..decisamente più XXI secolo rispetto all'analogico della precedente versione.. anke se "affettivamente" ci ero legato. Sarebbe bello vederlo con l'avionica accesa x capire che effetto fa.
[:306]