Se noti in dettaglio l'Harrier ha 2 ugelli di scarico orientabili per lato. Quello anteriore (cioè quello in foto) espande, accelera ed espelle l'aria che ha passato soltanto i primi 3 stadi del compressore del RR Pegasus, cioè gli stadi del compressore di bassa. Aria che quindi non è passata nel core del motore e non ha partecipato al ciclo termico.
L'aria che invece viene espulsa dall'ugello posteriore ha attraversato tutti gli satdi di compressore (Alta + bassa 11 o 12 totali in questo motore non ricordo), ha attraversato il combustore e tutti gli stadi di turbina (2 di alta e 2 di bassa) partecipando all'intero ciclo termico.
