Pare ormai tutto fatto per Breslavia: sono previsti collegamenti con Italia, Spagna, UK e Germania...
ciao
Ryanair : manca poco alla base in Polonia
- Autore Discussione Jeter
- Data d'inizio
ciao
avroRJ
Utente Registrato
Beh si...Wroclaw è molto carina da visitare...anche se un due o tre giorni bastano... (c'è una bellissima piazza)
è una cittadina univarsitaria (e la vita notturna è mantiene le promesse) comunque molto ben collegata con Cracovia e non distante da Poznan...
secondo me comunque Dazica sarebbe la scelta migliore...
è una bellissima città che coniuga la presenza di un polo indistriale molto sviluppato e la vicinanza di lacalità balnerai molto interessanti ( Gydnia e altri)oltre ad essere vicina ad una citta molto bella di nome Torun
Alberto
Alberto
I-DAVE
Moderatore
Oltre alla pregevolissima piazza centrale (Rynek) con il municipio e l'isola delle chiese non c'è molto altro (il Museo Nazionale se sei interessato all'arte polacca, e il dipinto circolare di Raclawice -che non ho visto, era chiuso). Ottimo il turismo gastronomico, anche in pieno centro a prezzi davvero ridicoli. Nelle vicinanze ci sono due abbazie cistercensi, a Trzebnica e Lubiaz. Un giorno, due con le escursioni, e hai visto tutto quello che c'è da vedere.
DaV
I-DAVE
Moderatore
Assolutamente d'accordo, però sembra che i voli per STN siano tra i peggiori del network. Quelli per HHN invece dovrebbero andare molto bene.
DaV
Runway
Utente Registrato
Wroclaw likely new Ryanair base
By: Andrzej Wrobel, 06. 02. 2006
Warsaw, Poland—Europe’s largest low-cost airline, Ryanair, has long said that it sees Poland as the most promising market in Europe, and the city of Wroclaw now seems to be topping the Irish carrier’s list as best location for its Eastern European base.
Last week, Bernard Berger, Ryanair’s business development director, and Michael Cawley, the company’s chief operating officer, visited various airports throughout Poland, but seemed to be leaning toward Wroclaw’s Copernicus airport in Lower Silesia.
The final decision won’t be made until early spring. But Leszek Karwowski, the airport’s vice president of the board, is confident Copernicus will win out: “I estimate the chances of Wroclaw [receiving the Eastern European base] at 80–90 percent.”
Dublin-based Ryanair began flying to Central and Eastern Europe in October 2004, and, besides Poland, now operates in the Czech Republic, Slovakia, Latvia and Lithuania. Service to Hungary is expected to start this year.
Although last year’s negotiations limited the number of potential candidates for the Eastern European base to three cities — Wroclaw, Lodz and Poznan — the officials’ appearance in Krakow last week threw that city’s Balice airport into the running. Krakow already acts as a Polish base for Sky Europe (headquartered in Bratislava, Slovakia), which intends to expand its destinations from Krakow to eight cities by the end of this year.
However, there are still several obstacles facing Balice airport. “With the existing infrastructure facilities, Krakow airport is too small to establish a Ryanair base. The same situation is in all other regional airports in Poland,” said Tomasz Kulakowski, the carrier’s sales and marketing executive for Central Europe, adding that the Wroclaw airport seems best positioned to overcome those obstacles.
Ryanair’s first flights to London from Poland took off from the Wroclaw airport in March 2005. Currently, Ryanair flies from Wroclaw to four destinations: London Stansted, Nottingham East Midlands in England, and Dublin and Shannon airports in Ireland. This gives Wroclaw the highest number of Ryanair flights from Poland. That position, however, isn’t enough to seal the deal. “First we have to reach a low-cost agreement that would make a long-term partnership and cooperation extremely valuable for both parties,” Ryanair’s Kulakowski said.
Infrastructure presents yet another obstacle. For its part, Krakow’s Balice Airport has already begun the first phase of its expansion. It also has plans to fulfill the requirements of the Schengen Agreement, which Poland will sign in 2007. The Schengen Agreement allows free movement of people among member countries.
http://www.cbw.cz/phprs/2006020619.html
By: Andrzej Wrobel, 06. 02. 2006
Warsaw, Poland—Europe’s largest low-cost airline, Ryanair, has long said that it sees Poland as the most promising market in Europe, and the city of Wroclaw now seems to be topping the Irish carrier’s list as best location for its Eastern European base.
Last week, Bernard Berger, Ryanair’s business development director, and Michael Cawley, the company’s chief operating officer, visited various airports throughout Poland, but seemed to be leaning toward Wroclaw’s Copernicus airport in Lower Silesia.
The final decision won’t be made until early spring. But Leszek Karwowski, the airport’s vice president of the board, is confident Copernicus will win out: “I estimate the chances of Wroclaw [receiving the Eastern European base] at 80–90 percent.”
Dublin-based Ryanair began flying to Central and Eastern Europe in October 2004, and, besides Poland, now operates in the Czech Republic, Slovakia, Latvia and Lithuania. Service to Hungary is expected to start this year.
Although last year’s negotiations limited the number of potential candidates for the Eastern European base to three cities — Wroclaw, Lodz and Poznan — the officials’ appearance in Krakow last week threw that city’s Balice airport into the running. Krakow already acts as a Polish base for Sky Europe (headquartered in Bratislava, Slovakia), which intends to expand its destinations from Krakow to eight cities by the end of this year.
However, there are still several obstacles facing Balice airport. “With the existing infrastructure facilities, Krakow airport is too small to establish a Ryanair base. The same situation is in all other regional airports in Poland,” said Tomasz Kulakowski, the carrier’s sales and marketing executive for Central Europe, adding that the Wroclaw airport seems best positioned to overcome those obstacles.
Ryanair’s first flights to London from Poland took off from the Wroclaw airport in March 2005. Currently, Ryanair flies from Wroclaw to four destinations: London Stansted, Nottingham East Midlands in England, and Dublin and Shannon airports in Ireland. This gives Wroclaw the highest number of Ryanair flights from Poland. That position, however, isn’t enough to seal the deal. “First we have to reach a low-cost agreement that would make a long-term partnership and cooperation extremely valuable for both parties,” Ryanair’s Kulakowski said.
Infrastructure presents yet another obstacle. For its part, Krakow’s Balice Airport has already begun the first phase of its expansion. It also has plans to fulfill the requirements of the Schengen Agreement, which Poland will sign in 2007. The Schengen Agreement allows free movement of people among member countries.
http://www.cbw.cz/phprs/2006020619.html
avroRJ
Utente Registrato
Fino a qiando i rezzi resteranno ridicoli in Polonia...
...da una parte mi fa piacere che la Polonia venga sempre più conosciuta...ma dall'altra mi dispiace di averla conosciuta troppo tardi...
...speriamo che non si snaturi troppo...
Alberto
Quindi sarebbe questa la novità polacca di FR che preannunciavi per settimana prossima o c'è anche dell' altro?
Runway
Utente Registrato
i prezzi in alcuni ristoranti/caffe' sulla piazza di Wroclaw gia' non sono piu' cosi' ridicoli...
Alberto condivido la tua opinione, ma temo che una cittadina come wroclaw con una base ryanair verra' per forza di cose snaturata dalle orde di turisti attirati dai "prezzi ridicoli", cosi' come e' gia' avvenuto per altre localita'.
Ho letto recentemente un'interessante articolo circa l'arrivo di Ryanair ed easyJet nelle città dell'est Europeo fino a poco tempo fa sconosciute ai più.
Beh il quadro non è molto confortante : molte località come Riga, Budapest, Tallinn o Wroclaw sono diventate degli hot spots del turismo inglese di basso livello e mete popolari, a basso prezzo, per gli stag'n'hen party, ovvero gli addii al celibato (che in UK sono soliti essere conditi da fiumi di alcool e comportamenti molto disinibiti e chiassosi) questo flusso ha aumentato anche il fenomeno della prostituzione in diversi paesi come la Lettonia.
Basta fare un giro online per vedere quanti siti pubblicizzino questo genere di turismo verso i paesi baltici e la Polonia a prezzi stracciati, naturalmente con voli Ryanair.
D'altronde la legge inglese sull'alcool è molto severa, mentre nell'Est chiudono spesso un occhio a riguardo specie se si tratta di turisti stranieri.Di conseguenza molti giovani preferiscono comprare un biglietto low-cost per il week end per andare a bere birra e alcool a prezzi altrettanti convenienti, invece di rincasare presto e spendere un occhio della testa a Leeds piuttosto che a Liverpool.
Questo tipo di turismo in Inghilterra esiste da anni ed esisterà sempre. Ma spero che queste deliziose cittadine polacche, lettoni etc.. non si trasformino presto in ritrovi per orde di rissosi hooligans anglosassoni, come attualmente si verifica in posti come Benidorm o Corfù.
chielloduebis
Utente Registrato
Quoto. A dicembre, spinto dalla voglia di vedere una città exUrss e invogliato dalle offerte RYANAIR, ho visitato Riga.
Orde di inglesi, che saccheggiavano negozi e tabacchi. Locali "particolari" ce ne sono e mentre a Praga chi te li propone parla solo italiano, là usano solo l'inglese.
Di ritorno il volo RIX-LPL di FR (che ho usato io) aveva LF tra il 95 e il 100% !!
Complici anche i prezzi bassi in loco:
- si cena con 3-4 Euro mangiando bene
- Malboro € 0,98 al pacchetto
- fiumi di alcool a prezzi modici.
MOL è molto attento a queste tipologie di turismo dei propri connazionali (sia inglesi che irlandesi)
Difatti non s'è fatto sfuggire le rotte-chiave..Ci sono alcune tratte che campano in diversi mesi dell'anno quasi solo con gli stag and hen..
Runway
Utente Registrato
Beh non solo MOL, anche Easyjet, BmiBaby, Flyglobespan... praticamente tutte rotte dall'UK a Praga, e tutte si sostentano con questo genere di turismo di basso livello.Citazione:Messaggio inserito da SkySurfer
MOL è molto attento a queste tipologie di turismo dei propri connazionali (sia inglesi che irlandesi)
Ci sono alcune tratte che campano in diversi mesi dell'anno quasi solo con gli stag and hen..
P.S. cmq il turismo di basso livello non e' solo targato UK...capita spesso anche di doversi vergognare di parlare italiano...
Quoto. Basta vedere il comportamento di parecchi nostri connazionali in posti come Praga o la Romania, per non spingersi lontano.