Ryanair riduce anche il Treviso-Ciampino
- Autore Discussione RWY07
- Data d'inizio
Michele-TRN
Bannato
Ma quindi è sicura la cancellazione di entrambe le rotte con l'orario estivo? E che ne sarà del CIA-AHO?
Ciao
Ciao
ma penso che la cia aho rimanga: anche perchè penso che è quella che dia maggiori soddisfazioni nel periodo estivo: piuttosto resta da capire se fr ha intenzione di aprire un altra base in italia speciallizondisi nei voli nord sud oppure potrebbe lanciarsi nel tratte bgy - sud con un altro aeromobile da piazzarci, o anche da psa.
Non so in che rapporti tu sia con loro, ma una bella email che li ricordi le tue parole ci starebbe proprio bene!
wondo
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CharlieTango
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Sono molto perplesso.
Posso capire che nel cuore della winter la rotta soffra, ma credevo che in questi mesi una buona fetta di utenza business avesse iniziato ad apprezzare la tratta TSF-CIA...
E' anche vero che, con TSF in CAT I, dirottamenti e cancellazioni in queste ultime settimane non sono mancati, il che non rende esattamente felice il pax business. Però avevo incrociato parecchi utenti della rotta che si erano affezionati a FR...
Ciao,
CharlieTango
Posso capire che nel cuore della winter la rotta soffra, ma credevo che in questi mesi una buona fetta di utenza business avesse iniziato ad apprezzare la tratta TSF-CIA...
E' anche vero che, con TSF in CAT I, dirottamenti e cancellazioni in queste ultime settimane non sono mancati, il che non rende esattamente felice il pax business. Però avevo incrociato parecchi utenti della rotta che si erano affezionati a FR...
Ciao,
CharlieTango
goafan
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Considerando gli altri "aggiustamenti" su Ciampino, per quali rotte verranno utilizzate queste 4 rotazioni che sono sono liberate?
Si possono quindi operare da un minimo di 4 (nuovi) voli giornalieri fino a 8 se consideriamo la possibilità di voli plurisettimanali (quattro 4x e 3x).
CIAO
_goa
Se vogliono mantenersi nei tempi delle rotazioni delle attuali rotte nazionali le destinazioni scelte dovranno essere a una distanza di volo molto breve, forse altre rotte nazionali da CIA questa volta speriamo verso destinazioni piu' azzeccate. Che si finalmente arrivata l'ora del BGY-CIA o un CIA-TRN?
Con o senza AlpiEagles quelle rotte hanno un destino segnato gia da tempo è solo questione di mes. Il colpo definitivo è arrivato dopo il blocco di CIA.
airblue
Utente Registrato
Diciamo che ero in rapporto molto "diretto"Citazione:Messaggio inserito da B787-FLR
Non so in che rapporti tu sia con loro, ma una bella email che li ricordi le tue parole ci starebbe proprio bene!
airblue
Utente Registrato
Sai con il cambio di sponda la notizia non mi dispiaceCitazione:Messaggio inserito da concorde
ma starai mica facendo il becchino? per caso gufi?
Ora dobbiamo solo buttarli fuori da AHO e l'Italia torna italiana
[8D]Interessante scenario per Ciampino : con la cancellazione delle rotte verso Treviso e Brescia se ne potrebbero aprire molte altre.
Ora veniamo alle supposizioni.
A mio modo di vedere, da CIA potrebbero funzionare voli daily su Siviglia, Bratislava, Marsiglia e Amburgo (Lubecca), in modo da rimpiazzare tutte le 8 frequenze verso Brescia e Treviso.
Se avanza qualche slot ci starebbe very well un plurisettimanale su Riga.
Cracovia (e dintorni) non la lancerei ancora da CIA in quanto c'è troppa offerta (sia con vettori tradizionali, sia da parte delle low-cost). 3 vettori sono già più che sufficienti : Centralwings, SkyEurope e Wizz (KTW).
Da Treviso, al posto di Luton (se la cancellazione verrà confermata) ci vedrei bene un volo su East Midlands (che va a ricoprire anche parte della catch di Luton) in modo da tagliare fuori EasyJet da Venezia, che pratica tariffe elevatissime.
Ora veniamo alle supposizioni.
A mio modo di vedere, da CIA potrebbero funzionare voli daily su Siviglia, Bratislava, Marsiglia e Amburgo (Lubecca), in modo da rimpiazzare tutte le 8 frequenze verso Brescia e Treviso.
Se avanza qualche slot ci starebbe very well un plurisettimanale su Riga.
Cracovia (e dintorni) non la lancerei ancora da CIA in quanto c'è troppa offerta (sia con vettori tradizionali, sia da parte delle low-cost). 3 vettori sono già più che sufficienti : Centralwings, SkyEurope e Wizz (KTW).
Da Treviso, al posto di Luton (se la cancellazione verrà confermata) ci vedrei bene un volo su East Midlands (che va a ricoprire anche parte della catch di Luton) in modo da tagliare fuori EasyJet da Venezia, che pratica tariffe elevatissime.
Citazione:Messaggio inserito da airblue
Sai con il cambio di sponda la notizia non mi dispiace
Ora dobbiamo solo buttarli fuori da AHO e l'Italia torna italiana
Il cambio di sponda a cui ti riferisci e' il passaggio da Ryanair a Enzinoair International?
Il valzer dei manager aeronautici e' partito!
airblue
Utente Registrato
Mi hanno già sgamato...Citazione:Messaggio inserito da vitoque
Il cambio di sponda a cui ti riferisci e' il passaggio da Ryanair a Enzinoair International?
Il valzer dei manager aeronautici e' partito!
goafan
Utente Registrato
A quale sponda ti riferisci? Non vorrei aver frainteso...Citazione:Messaggio inserito da airblue
Sai con il cambio di sponda la notizia non mi dispiaceCitazione:Messaggio inserito da concorde
ma starai mica facendo il becchino? per caso gufi?
Ora dobbiamo solo buttarli fuori da AHO e l'Italia torna italiana
CIAO
_goa