Diciamo per fortuna che esistono le leggi sull'amministrazione straordinaria, altrimenti l'A340-500 i prodi eroi c'è lo facevamo pagare attraverso AZ che comunque dal giochino di perderà i guadagni per manutenzione ecc, se ho letto bene si parlava di circa 30 milioni di € spalmati nella durata del contratto.
Qualcuno sa indicare:
Non è facile visto che parliamo di molteplicità di voci in entrambe le cose, comunque a occhio EY (considerando tutto il contratto per l'A345, cosa che sarà solo una parte) in AZ ci ha perso almeno fra le 5 e le 10 volte di quello che ha guadagnato con il leasing dell'A345. Poi con i vari bond garantiti da EY e quasi equity parliamo di cifre ben maggiori di quelle perse per l'acquisto.
La mia era considerazione prettamente giuridica collegata al fatto che la legge italiana conferisce il potere ai commissari di un’amministrazione straordinaria di sciogliere (recedere) dai contratti a esecuzione continuata o periodica senza alcuna valutazione in tema di eccessiva onerosità o altro. E qui sta il punto particolare: quel contratto non era eccessivamente oneroso per AZ e anzi era fonte di guadagno in ragione della manutenzione a lei assegnata. La parte sostanziale era lo Stato italiano che versava il canone del leasing. In poche parole AZ ha sciolto un contratto per lei conveniente per volontà di altro soggetto (lo
Non capisco il problema. AZ non usava il 340-500, lo usava lo Stato. Lo stato, unico cliente del servizio, non vuole piu' usare quel servizio. O sussistono clause contrattuali per cui il cliente (lo stato) non puo' sospendere l'uso - o la disponibilita' d'uso - di tale servizio, o chiudi tutto.
se non ricordo male una serie di post di TW843, una dei "casini" fatti all'inizio era che, volendogli dare le matricole civili, si dovette triangolare da azzeccagarbugli, facendolo risultare come in pancia ad un'emanazione della Difesa: non ricordo i particolari però. bisognerebbe "salmonare" nel vecchio 3d.
Assolutamente si!
AZ a seguito della rescissione del contratto da parte del governo rescinde quello con EY diventando per lei eccessivamente oneroso mantenere un singolo A345 in linea.
