Thread Alitalia dal 1° settembre

[malpensante]

Ricominciamo qui, dopo

http://www.aviazionecivile.com/vb/showthread.php?t=111329

 

[sgnauss_limp]

LA Franchigia del bagaglio da stiva...per la classe Classica????
Io capisco dal sito Alitalia che per i voli interni Alitalia in classe Classica non esiste franchigia da stiva??? dovrò pagare per un bagaglio da stiva????
http://www.alitalia.com/it_it/your_travel/baggage/allowance.aspx

 

[kenyaprince]

LA Franchigia del bagaglio da stiva...per la classe Classica????
Io capisco dal sito Alitalia che per i voli interni Alitalia in classe Classica non esiste franchigia da stiva??? dovrò pagare per un bagaglio da stiva????
http://www.alitalia.com/it_it/your_travel/baggage/allowance.aspx

veramente per gli interni si capisce che tutte le classi consentono 23kg... Le caselle non sono separate sulla prima riga!

 

[mediafx1]

Per i mod: in queste discussioni divise su più thread, non sarebbe utile linkare il vecchio thread nel primo post?

Tornando in topic, oggi sulla rubrica Italians del Corriere c'è una lettera di una turista che si lamenta del trattamento ricevuto su un FCO-LIN con Alitalia. (http://www.corriere.it/italians/10_...ng_cab36370-b50d-11df-8e04-00144f02aabe.shtml)
Fa sorridere l'ingenuità con cui afferma di non voler più volare con Alitalia... (a meno che qualcuno le abbia spiegato che questo significa non volare più tra LIN e FCO...)

 

[italian7]

Scusate per i toni accesi.

Ma mi spiegate come si fa ad essere cosi' INCOMPETENTI nella gestione di un sito web (e possibile che non controlli NESSUNO)?

Dal 1o di ottobre c'e' il nuovo A330 sulla FCO-JFK (levato dalla MXP-NRT che passa a 772).
Ora non e' possibile da sito AZ prenotare la premium economy su questa tratta...
Ma vi pare normale?
Io sono senza parole...

Da sito AZ
"Dove trovare Classica Plus

Disponibile sui voli, operati dai nuovi aeromobili Airbus A330, da/per Milano Malpensa e Tokyo (da luglio), New York e Miami (da agosto).
[new] Da ottobre potrai volare in Classica Plus anche sui voli Roma Fiumicino-New York.
Acquista online"
Ovviamente quell'acquista online porta ad un link che non permette di comprare l'eco plus!

 

[vce145]

LA Franchigia del bagaglio da stiva...per la classe Classica????
Io capisco dal sito Alitalia che per i voli interni Alitalia in classe Classica non esiste franchigia da stiva??? dovrò pagare per un bagaglio da stiva????
http://www.alitalia.com/it_it/your_travel/baggage/allowance.aspx

Scusa CLASSICA ok, ma verso quale destinazione e da dove?

 

[giammy83]

Scusate per i toni accesi.

Ma mi spiegate come si fa ad essere cosi' INCOMPETENTI nella gestione di un sito web (e possibile che non controlli NESSUNO)?

Dal 1o di ottobre c'e' il nuovo A330 sulla FCO-JFK (levato dalla MXP-NRT che passa a 772).
Ora non e' possibile da sito AZ prenotare la premium economy su questa tratta...
Ma vi pare normale?
Io sono senza parole...

Da sito AZ
"Dove trovare Classica Plus

Disponibile sui voli, operati dai nuovi aeromobili Airbus A330, da/per Milano Malpensa e Tokyo (da luglio), New York e Miami (da agosto).
[new] Da ottobre potrai volare in Classica Plus anche sui voli Roma Fiumicino-New York.
Acquista online"
Ovviamente quell'acquista online porta ad un link che non permette di comprare l'eco plus!

hai pienamente ragione!
Dovrebbe viaggiare vuota quella classe, in quanto, da internet non è possibile prenotarla.
Lo si può fare solo tramite call center.
Proprio non li capisco.

 

[kenyaprince]

segnalo questo articolo de "Il Sussidiario"... scritto con la presunzione di sapere tutto e poi fare errori grossolani... a voi la lettura :

http://www.ilsussidiario.net/News/E...-lasciano-ai-nostri-la-Legion-d-Onore/109777/

 

[Seaking]

http://www.ilsussidiario.net/News/E...-lasciano-ai-nostri-la-Legion-d-Onore/109777/

Non è un caso se nello stesso periodo dell'entrata in flotta di una macchina presentata al Salone Internazionale di Le Bourget nel 1987 (l’Airbus 330) ha fatto eco la quasi contemporanea presenza dei nuovissimi A380 sia da parte di Lufthansa (che però ha operato un solo volo dimostrativo, tenendosi ben alla larga dallo scalo varesino con i voli intercontinentali almeno finchè Linate sarà uno scalo internazionale) e la Compagnia degli Emirati Arabi Ethiad, che opererà un volo diretto con Dubai con questo nuovissimo mostro del cielo.

Un'affermazione da vero esperto... :morto: :morto: :morto:

La sempre più massiccia presenza di manager francesi all’interno di CAI fa pensare che ormai le cose stiano prendendo la piega che tutti sapevano, tanto che pure il quotidiano Il Giornale lo scrive senza tanti giri di parole.

Ma quale presenza massiccia??? Delirante... tra l'altro il numero dei manager (tralasciamo gli impiegati) di AFKL distaccati in AZ è tendenzialmente lo stesso da quando esiste CAI, quasi tutti concentrati in area Rev Man e comunque parliamo di numeri assoluti piuttosto bassi.

 

[andreapinti]

Vorrei far notare come l'autore dell'articolo sia assolutamente non di parte (...)

Guido Gazzoli
Ex capocabina di Alitalia-Lai
Nato a Milano, per 28 anni ha lavorato in Alitalia fino a raggiungere il grado di capocabina. Messo in Cassa integrazione nel 2009, ha al suo attivo diverse collaborazioni radio-televisive e molti articoli inerenti il mondo dell'aviazione commerciale.
È co-autore sia della pellicola "Tutti giù per aria", dedicata ai fatti che determinarono la privatizzazione dell'ex compagnia di bandiera, sia del libro "L'aereo di carta", dove si prende in esame la storia di Alitalia (entrambi editi da editori Riuniti).

 

[Farfallina]

Un'affermazione da vero esperto... :morto: :morto: :morto:


Ma quale presenza massiccia??? Delirante... tra l'altro il numero dei manager (tralasciamo gli impiegati) di AFKL distaccati in AZ è tendenzialmente lo stesso da quando esiste CAI, quasi tutti concentrati in area Rev Man e comunque parliamo di numeri assoluti piuttosto bassi.

Ma il sussidiario sappiamo bene che cosa partorisce.

 

[Fabiazzo]

Scusate per i toni accesi.

Ma mi spiegate come si fa ad essere cosi' INCOMPETENTI nella gestione di un sito web (e possibile che non controlli NESSUNO)?

Dal 1o di ottobre c'e' il nuovo A330 sulla FCO-JFK (levato dalla MXP-NRT che passa a 772).
Ora non e' possibile da sito AZ prenotare la premium economy su questa tratta...
Ma vi pare normale?
Io sono senza parole...

Da sito AZ
"Dove trovare Classica Plus

Disponibile sui voli, operati dai nuovi aeromobili Airbus A330, da/per Milano Malpensa e Tokyo (da luglio), New York e Miami (da agosto).
[new] Da ottobre potrai volare in Classica Plus anche sui voli Roma Fiumicino-New York.
Acquista online"
Ovviamente quell'acquista online porta ad un link che non permette di comprare l'eco plus!

Ho segnalato la cosa, vediamo che succede....

 

[billypaul]

Mi dicono in regia che stanno riqualificando su A320/A330 500 piloti dalla CIGS e circa 1300 aa/vv...

 

[kenyaprince]

Mi dicono in regia che stanno riqualificando su A320/A330 500 piloti dalla CIGS e circa 1300 aa/vv...

bella notizia...

 

[atlantique]

Mi dicono in regia che stanno riqualificando su A320/A330 500 piloti dalla CIGS e circa 1300 aa/vv...

Stanno rientrando 12 Cpt e 24 F/O,per addestrare e qualificare 500 persone ci vogliono anni....forse c'è uno zero di troppo.
Anche perchè se assumessero 500 persone,che corrispondono ad un aumento medio di 70 aeroplani,ci sarebbe da pensare che ci sarebbero state almeno 500 dimissioni,cosa che avrebbe paralizzato del tutto l'operativo,visto che il numero totale del PNT Az è di 1200-1300 unità.
Non credo che siano rimasti 1300 av in cassa....dovrebbero essere molto meno,visto che stanno lavorando anche coloro che prima erano stagionali....

 

[GiuseppeA]

Si sa qualcosa sull'avvio del funzionamento dei PTV su alcuni dei 320 di AZ ?

 

[billypaul]

Stanno rientrando 12 Cpt e 24 F/O,per addestrare e qualificare 500 persone ci vogliono anni....forse c'è uno zero di troppo.
Anche perchè se assumessero 500 persone,che corrispondono ad un aumento medio di 70 aeroplani,ci sarebbe da pensare che ci sarebbero state almeno 500 dimissioni,cosa che avrebbe paralizzato del tutto l'operativo,visto che il numero totale del PNT Az è di 1200-1300 unità.
Non credo che siano rimasti 1300 av in cassa....dovrebbero essere molto meno,visto che stanno lavorando anche coloro che prima erano stagionali....

Sembrava strano anche a me...

 

[castion]

Mi dicono in regia che stanno riqualificando su A320/A330 500 piloti dalla CIGS e circa 1300 aa/vv...

Sono numeri decisamente alti, ma sarebbe bello se fosse vero!!
Se la tua regia potesse "confermare" i numeri.....sarebbe molto gradito.

 

[giammy83]

Forse stanno già pensando ai piloti per gli A350?

 

[TheVoyager]

Sono numeri decisamente alti, ma sarebbe bello se fosse vero!!
Se la tua regia potesse "confermare" i numeri.....sarebbe molto gradito.

Concordo, bellissima notizia se confermata!