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AZ209

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24 Ottobre 2006
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Etihad looks to lead equity tie-up trend

Etihad Airways (EY) is pursuing in-house alliances with pooled resources to push down unit costs, according to CEO James Hogan.

Speaking at World Routes 2012 in Abu Dhabi, Hogan said, “Consolidation and equity partnerships, most likely led by us, are coming onto the horizon. These are tough times but aviation is a long game. Airline CEOs must have the structure to weather the cycles and certainly, as Etihad, we have the structure.”


Over the last few years, EY has surged forward with its partnership strategy, striking a raft of codeshare deals and forming high-profile equity tie-ups including Air Berlin and Virgin Australia (ATW Daily News, July 5).


“We have to stretch our network for the customer,” he said. “To be able to keep someone within your network, we believe, is fundamental. It’s about customer benefits, generating more passengers and more revenue.”


EY launched operations in 2003 with a clear mandate for rapid growth. This year, its turnover will exceed $5 billion, up from $4.1 billion in 2011, delivering a $14 million net profit. Next year EY’s revenues are set to grow to $6.5 billion. “We had to ramp up quickly to be competitive and have the scale to win,” Hogan said.


Hogan is now leveraging EY’s equity partnerships to deliver more traffic, share back office functions and create strong joint purchasing power.

“The days of airlines having their own maintenance, pilot training and revenue management departments are over. It’s about working smarter to deliver better unit costs. With our equity partners, we have done deals on inflight entertainment, seats and engines which they couldn’t achieve in their own right. They have benefitted and, by increasing our scale, they helped us too.”
Hogan is still on the lookout for acquisition targets “at the right price,” but said the EY equity model is not about control. “It is about cementing partnerships, having a clear focus on being efficient, being committed to developing a centre of excellence and growing revenues.”

http://atwonline.com/airline-finance-data/news/etihad-looks-lead-equity-tie-trend-1002
 

kenyaprince

Amministratore AC
Staff Forum
20 Giugno 2008
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VCE-TSF
Speriamo che Etihad apra anche da VCE!
Non penso che accadrà almeno a breve. Forte dell'accordo con Alitalia e AFKlm gli scali che non sono Roma e Milano possono essere coperti da Skyteam senza problemi. Oltretutto a VCE la battaglia è davvero serrata : 7 voli di QR, 14 di EK e fino a 19 di TK a settimana non consentono l'ingresso di altri players per l'area secondo me.
EY in Italia IMHO si concentrerà sull'aumento da MXP e probabilmente con l'aumento di frequenze se il collegamento darà i risultati sperati sulla FCO-AUH di AZ
 

mauro.

Bannato
26 Maggio 2010
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Etihad Airways orders two more A330 passenger aircraft






Another vote of confidence for efficient, reliable A330

30 October 2012Press Release


Etihad Airways, the national airline of the United Arab Emirates has signed a firm order for two additional A330-200 passenger aircraft as part of the carrier’s continued growth plans.

These newly ordered aircraft, like Etihad’s current A330 fleet, will be powered by Rolls-Royce Trent 700 engines. Etihad Airways has also converted seven of its previously ordered A320s to the larger and increasingly popular A321 model.

Etihad Airways President and Chief Executive Officer, James Hogan said: “The reliable and highly versatile Airbus A330-200 has been an integral part of our global passenger and cargo success. As our operations and network continue to grow in scale, we feel the A330-200 is the right fleet type to expand with. Our decision to convert seven of our A320s on order into A321s reflects the increasingly strong demand we are seeing across our different routes and we look forward to taking delivery of our first in November 2013.”

“Winning a fifth repeat order from Etihad for A330s is without a doubt a strong endorsement for the aircraft’s unique combination of unbeatable economics, versatility and fuel efficiency,” said John Leahy, Airbus Chief Operating Officer, Customers. “In response to the continuing strong demand, we’re making the A330 better and better, with for example new higher weight variants which offer our customers more payload-range capability with the same high operational reliability.”

The A330 Family, which spans 250 to 300 seats, and includes Freighter, VIP, and Military Transport/Tanker variants, has now attracted more than 1,200 orders and around 900 aircraft are flying with over 90 operators worldwide. Ever since the original version of the A330-300 entered service, the hallmark has been its very efficient operating economics and benchmark reliability above 99 percent.
 

AZ209

Socio AIAC
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24 Ottobre 2006
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Londra.
Press release su andamento voli USA ed interesse su nuove rotte per la west coast

Etihad Airways eyes USA for expansion14-11-2012
Etihad Airways is keen to expand its network in the US, said President and Chief Executive Officer, James Hogan, today.

Mr Hogan disclosed that the US specifically is among the highest performing regions across the airline’s global network, with an average 81 per cent load factor in 2012.
On existing routes – New York and Chicago – a significant portion of premium bookings are for travel to/from Abu Dhabi, with 72 percent of First Class passengers and 53 per cent of Business Class passengers starting or ending their journey in Abu Dhabi.
To date, Etihad Airways has flown nearly 1.5 million passengers to and from the US since commencing services to New York in 2006 and Chicago in 2009.

The airline will launch its third US route in on March 31, 2013, with daily non-stop flights between Washington, D.C. and its home base of Abu Dhabi, the capital of the United Arab Emirates. The route will be operated by a three-class Airbus A340-500 aircraft.

Mr Hogan is in Washington, D.C. to meet prominent local diplomats, travel industry executives, media and corporate representatives. He hosted an intimate cocktail party for a delegation of VIPs and will deliver the keynote address at a US-UAE Business Council luncheon, where he will discuss the airline’s strategy for growth and the necessity of partnerships within the air travel industry.

The UAE is the single largest export market for US goods in the Middle East and the US is the fifth largest trade partner worldwide for the UAE, representing a total trade volume of US $18.3 billion in 2011.

Mr Hogan said: “Particularly with increasing ties between the UAE and US, both government and private sector, we see a demand for premium services between the Washington, D.C. and Abu Dhabi. I am delighted to bring our award-winning Diamond First Class Suites and Pearl Business Class to the route.

“As we build our operations at Washington, D.C., we are also keen to expand further in the US and are examining a number of other destinations, particularly on the West Coast.

“The point-to-point market will be supplemented by strong traffic flows over Abu Dhabi onwards to destinations across Asia, particularly the Indian Subcontinent. With the addition of services to Ahmedabad this month, we now serve nine destinations across India.

“Building complementary networks to support business and passenger flows across the globe is a key part of Etihad Airways’ hub strategy – the growing number of connections between the US and India is a perfect example of this.”

Through its agreement with American Airlines, in place since September 2009, Etihad Airways will also codeshare on connecting flights between Washington, D.C. and Los Angeles and Dallas-Fort Worth.

Etihad Airways currently has 41 codeshare partnerships with airlines around the globe, resulting in a combined network of 327 destinations, more than any other Middle Eastern airline.

http://www.etihadairways.com/sites/Etihad/global/en/aboutetihad/mediacenter/newslisting/newsdetails/Pages/etihad-airways-eyes-USA-for-expansion-nov12.aspx?fromNewsListing=true
 

gioAZ

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26 Settembre 2011
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Bologna, BLQ
Etihad Airways estende il servizio limousine ai clienti in partenza da Milano

Etihad Airways ha annunciato l’introduzione del servizio di limousine con autista per i clienti premium in partenza o in arrivo all’aeroporto internazionale di Milano Malpensa. I trasferimenti gratuiti in limousine saranno disponibili a partire dal prossimo 20 novembre, esclusivamente per i clienti della Diamond First Class e della Pearl Business Class. I servizi personalizzati di pick up e drop off saranno operativi entro un raggio di 60 km dall’aeroporto di Malpensa.
Lorna Dalziel, General Manager di Etihad Airways Italia, ha dichiarato: “Etihad Chauffeur ci consente di estendere l’esclusiva esperienza che offriamo in volo, anche a terra. È soltanto uno dei tanti esempi dell’attenzione che rivolgiamo ai dettagli, all’innovazione e alla qualità dei servizi dedicati che continuiamo a offrire ai nostri clienti premium. Viaggiare da e per l’aeroporto può rivelarsi spesso uno stress per i passeggeri, ma con questo nuovo servizio di chaffeur vogliamo eliminare questo fastidio.”
Etihad Airways ha scelto Elite Italia per offrire il transfer con conducente per servire i voli giornalieri della compagnia aerea nazionale degli Emirati Arabi Uniti in partenza e in arrivo a Milano. Gli ospiti in arrivo da Abu Dhabi con Etihad Airways a Milano Malpensa, saranno accolti dall’autista agli arrivi e accompagnati alla limousine, evitando perdite di tempo all’aeroporto.
Etihad Chauffeur può essere prenotato attraverso i call center internazionali della compagnia, tramite le agenzie di viaggio o sul sito web di Etihad Airways. Lanciato nel 2006, Etihad Chauffeur è ora disponibile oggi in 28 destinazioni internazionali in 16 diversi paesi.
http://www.ilvolo.it/index.php/201211159359/Compagnie-Aeree/Etihad-Airways.html
 

Frecciarossa

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19 Febbraio 2009
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visto che sono un vero rompipalle, ho mandato una mail a EY chiedendo perchè non fosse previsto servizio limo per i pax J/F in partenza da Milano.
Italiano stentato a parte (io avevo scritto in inglese), questa la risposta:

Salve Sig xxx,

Siamo spiacenti nel comunicarle che il servizio limo per Milano ancora non e' previsto
Questo servizio e' in fase di studio e ancora non e' stata fissata una data definitiva per la partenza del suddetto servizio

Come dice lei il servizio e' disponibile in molti paesi del mondo sempre con Etihad.Ma Etihad essendo una compagnia in fortissima espansione ha tante problematiche burocratiche da risolvere compreso questo servizio

Stiamo lavorando per risolvere questo disservizio al piu presto

Cordiali Saluti

xxxx
Etihad Airways estende il servizio limousine ai clienti in partenza da Milano

Etihad Airways ha annunciato l’introduzione del servizio di limousine con autista per i clienti premium in partenza o in arrivo all’aeroporto internazionale di Milano Malpensa. I trasferimenti gratuiti in limousine saranno disponibili a partire dal prossimo 20 novembre, esclusivamente per i clienti della Diamond First Class e della Pearl Business Class. I servizi personalizzati di pick up e drop off saranno operativi entro un raggio di 60 km dall’aeroporto di Malpensa.
Lorna Dalziel, General Manager di Etihad Airways Italia, ha dichiarato: “Etihad Chauffeur ci consente di estendere l’esclusiva esperienza che offriamo in volo, anche a terra. È soltanto uno dei tanti esempi dell’attenzione che rivolgiamo ai dettagli, all’innovazione e alla qualità dei servizi dedicati che continuiamo a offrire ai nostri clienti premium. Viaggiare da e per l’aeroporto può rivelarsi spesso uno stress per i passeggeri, ma con questo nuovo servizio di chaffeur vogliamo eliminare questo fastidio.”
Etihad Airways ha scelto Elite Italia per offrire il transfer con conducente per servire i voli giornalieri della compagnia aerea nazionale degli Emirati Arabi Uniti in partenza e in arrivo a Milano. Gli ospiti in arrivo da Abu Dhabi con Etihad Airways a Milano Malpensa, saranno accolti dall’autista agli arrivi e accompagnati alla limousine, evitando perdite di tempo all’aeroporto.
Etihad Chauffeur può essere prenotato attraverso i call center internazionali della compagnia, tramite le agenzie di viaggio o sul sito web di Etihad Airways. Lanciato nel 2006, Etihad Chauffeur è ora disponibile oggi in 28 destinazioni internazionali in 16 diversi paesi.
http://www.ilvolo.it/index.php/201211159359/Compagnie-Aeree/Etihad-Airways.html
grande passo avanti. Posso assumermi, in minimissima parte naturalmente, il merito di questa novità? :D
mi torna anche comodissimo visto che ci dovrò volare tra un mese
 

MalboroLi

Socio AIAC
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19 Novembre 2009
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sentivo che rennair voleva stabilire un servizio di slitte per i pax biz, sarebbe davvero innovativo!
 

Frecciarossa

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19 Febbraio 2009
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ok allora introdurremo il servizio anche noi :)
a parte tutto credo che per un pax J o F un servizio di questo tipo dia molto più valore aggiunto di tante altre "cagate" (passatemi il termine) offerte loro, e per le compagnie non costa molto più di altri benefit analoghi.

non dover avere lo sbattimento di pensare a come raggiungere l'aeroporto, o di stare in pensiero quando si lascia l'auto nei park aeroportuali (magari per periodi abbastanza lunghi), è una comodità incredibile.
 

TW 843

Senior Member
6 Novembre 2005
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Azionista LibertyLines
a parte tutto credo che per un pax J o F un servizio di questo tipo dia molto più valore aggiunto di tante altre "cagate" (passatemi il termine) offerte loro, e per le compagnie non costa molto più di altri benefit analoghi.

non dover avere lo sbattimento di pensare a come raggiungere l'aeroporto, o di stare in pensiero quando si lascia l'auto nei park aeroportuali (magari per periodi abbastanza lunghi), è una comodità incredibile.
È soprattutto il fatto non dover lasciare 180 euro ai tassisti milanesi che ti fa iniziare e concludere il viaggio con un sorriso a 36 denti.
 

Frecciarossa

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È soprattutto il fatto non dover lasciare 180 euro ai tassisti milanesi che ti fa iniziare e concludere il viaggio con un sorriso a 36 denti.
come non quotarti.
Tra l'altro non è un caso che nonostante il crollo di traffico a MXP i numeri del MXP Express tengano bene. Indovinate un po' chi di conseguenza ci sta perdendo.. e se devo dirla tutta sono proprio contento.
 

uncomfortable

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Canada
Ci perdono anche i parcheggi, che se non ricordo male quando AZ se ne andó avevano fatto registrare un crollo poderoso dei prezzi per gli operatori off airport, contemporaneamente ad una impennata delle tariffe on airport. Non so come sia ora la situazione, ma credo che saremmo fuori tema...

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