Thread Lufthansa
- Autore Discussione maclover
- Data d'inizio
Va bene, ma comunque 50 minuti di attesa al call center di una major per me sono inaccettabili.
libicocco
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- 1 Agosto 2008
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Purtroppo e' cosi! Nei primi mesi dell' anno ho fatto vari cambi e sempre mi hanno risposto subito, ora varie lunghe attese (in Brasile poi nemmeno dopo le lunghe attese hanno risposto)
C'e da dire che quando finalmente rispondono ti riproteggono dove vuoi tu senza fiatare
Le riprotezioni dovrebbe essere possibile farle direttamente dal sito senza necessità di chiamare il call center
- 6 Ottobre 2006
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Purtroppo basta leggere i forum e considerare il livello medio dei pax per immaginarsi il volume di telefonate che ricevono…
c’è chi si attacca al telefono per cambi di schedule a Pasqua 2022, quando neppure si sa con certezza loperatovo di qui a due mesi
c’è chi si attacca al telefono per cambi di schedule a Pasqua 2022, quando neppure si sa con certezza loperatovo di qui a due mesi
libicocco
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- 1 Agosto 2008
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Si..pero' quando ti arriva la mail di cambio schedule hai un tempo per rispondere (scegliendo le opzioni.. rimborsa accetto...) dopo di che te lo cancellano o te lo danno per accettato
Penalizzante e' il fatto che via social non abbiano accesso al sistema di prenotazione
libicocco
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- 1 Agosto 2008
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Hai fatto bene ad usare il condizionale...
A livello di major Tap e' il peggio che abbia mai provato
Esatto.
Se mi arriva una mail che mi dice: "Il volo del 20 aprile è cancellato, ti abbiamo riprotetto ad minchiam, se non ci chiedi rimborso o non ti fai riproteggere diversamente entro 10 giorni, per noi va bene così", cosa fai, aspetti con una birra fredda in mano?
- 3 Agosto 2017
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Il primo Lufthansa B787-9, D-ABPA. sarà chiamato "Berlin".Svelata la prima destinazione da FRA per i nuovi B787-9 in arrivo (per ora 5 in ordine: D-ABPA/B/C/D/E): sarà YYZ (Toronto)..
Lufthansa announces Toronto as the first Boeing 787-9 Dreamliner destination
Lufthansa has announced the first Boeing 787-9 Dreamliner from Frankfurt will be Toronto (Pearson).worldairlinenews.com
Lufthansa made this announcement:
The German capital will receive a new “flying” ambassador: Lufthansa is naming its first Boeing 787-9 “Berlin.” The naming ceremony is set to take place following delivery of the aircraft next year.
“Berlin” is the first of five Boeing 787-9 Dreamliners that Lufthansa will add to its fleet in 2022. The ultra-modern long-haul aircraft consume on average only 2.5 liters of kerosene per passenger and 100 kilometers flown. That is around 30 percent less than predecessor aircraft. The CO2 emissions are also greatly improved.
Since 1960, Lufthansa has had a tradition of naming its aircraft after German cities. Willy Brandt, West Germany’s Chancellor in the late 1960s and 70s, honored Lufthansa during his tenure as Mayor of West Berlin (1957–1966) by naming the airline’s first Boeing 707 “Berlin”. More recently, an Airbus A380 with the registration identifier D-AIMI bore the prestigious name of Germany’s capital.
The first Lufthansa Boeing 787-9 – “Berlin” – will be registered D-ABPA. The first scheduled intercontinental destination for Lufthansa’s 787-9 will be Toronto, Canada’s financial center and hub.
Lufthansa and the German capital have a long and special relationship. The prewar company was founded in Berlin in 1926 and rose again to become one of the world’s leading airlines. Following the culmination of World War II and for 45 years, only the civilian aircraft of the ‘allies’ were allowed to land in the divided city. Since reunification, Lufthansa has been flying to Berlin for more than 30 years, with no other airline group flying so many Berliners all over the world in the past decades as Lufthansa and its sister carriers. Currently, the Lufthansa Group airlines connect the German capital to some 260 destinations worldwide, either with direct flight or through connections in one of the many group hubs.
Uno solo, D-ABVX.
Invece dei B747-8 18 su 19 sono in servizio(D-ABYM è ancora parcheggiato).
libicocco
Utente Registrato
- 1 Agosto 2008
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scusa non ho messo la virgola..con LH non sono riuscito a fare cambio online
poi, anche se ot, la peggior major in assoluto e' Tap
13900
Utente Registrato
- 26 Aprile 2012
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Gentilmente qualcuno sa dirmi se è possibile rinnovare al 2022 un voucher a scadenza 31 dic 2021 ?
Grazie
Grazie
Dr. AlphaMike
Utente Registrato
Non mi sembra di aver visto la notizia da nessun'altra parte ma Lufthansa ha convertito un A 321 convertendolo in full cargo ed entrerà in servizio il primo marzo.
From March 1, Lufthansa Cargo customers will be able to book their cargo on converted Airbus A321s. With the start of A321F operations on March 15 (FRA-DUB), LH Cargo will gradually complement the global route network with Istanbul (IST), Tel Aviv (TLV), Malta (MLA), Tunis (TUN), Dublin (DUB) and Manchester (MAN) by operating these freighters. In the summer schedule, the carrier will also add flights to Cairo (CAI) starting March 29.
The conversion of the first aircraft (D-AEUC) has already been completed. The floor has been reinforced accordingly, a roller system for moving cargo and a large cargo door were installed. A total of 14 pallet and container positions in the main deck and 10 in the lower deck are available per aircraft. This results in a payload of 28 tons per aircraft. The second Airbus Aircraft A321F will enter service in late summer.
From March 1, Lufthansa Cargo customers will be able to book their cargo on converted Airbus A321s. With the start of A321F operations on March 15 (FRA-DUB), LH Cargo will gradually complement the global route network with Istanbul (IST), Tel Aviv (TLV), Malta (MLA), Tunis (TUN), Dublin (DUB) and Manchester (MAN) by operating these freighters. In the summer schedule, the carrier will also add flights to Cairo (CAI) starting March 29.
The conversion of the first aircraft (D-AEUC) has already been completed. The floor has been reinforced accordingly, a roller system for moving cargo and a large cargo door were installed. A total of 14 pallet and container positions in the main deck and 10 in the lower deck are available per aircraft. This results in a payload of 28 tons per aircraft. The second Airbus Aircraft A321F will enter service in late summer.
Ho letto che a breve riporteranno in servizio alcuni A340-600. Ho un volo per EWR questa estate e in effetti per ora è previsto venga operato con questo aereo.