Tolosa, 7 novembre 2018 – Il primo aeromobile per lo sviluppo dell’A330-800, MSN1888 è atterrato ieri all’aeroporto di Tolosa-Blagnac alle 14:35 ora locale dopo aver completato con successo il suo primo volo, della durata di quattro ore e quattro minuti. L’aeromobile, il secondo membro della Famiglia A330neo, è dotato di motori Trent 7000 di Rolls-Royce di nuova generazione.
Nel cockpit, l’equipaggio era costituito dai piloti collaudatori Malcolm Ridley e François Barre e dall’ingegnere per i test di volo Ludovic Girard. Catherine Schneider e Jose Corugedo Bermejo erano invece a bordo in qualità di ingegneri per i test di volo (FTE) al fine di monitorare in tempo reale i sistemi e la performance dell’aeromobile
“Il primo volo dell’A330-800 costituisce l’ultimo importante contributo alla nostra efficiente famiglia di aeromobili widebody”, ha dichiarato Guillaume Faury, Presidente di Airbus Commercial Aircraft. “L’A330-800 è un ‘apripista’ eccezionalmente versatile, in grado di offrire ai vettori una redditività senza precedenti, e che può operare tutti i tipi di missione, da quelle di corto raggio a quelle di raggio molto lungo. Siamo impazienti di assistere alla campagna di test di volo il cui successo, il prossimo anno, porterà alla certificazione”.
Il programma di sviluppo comprenderà circa 300 ore di test di volo che, nel 2019, porteranno alla certificazione dell’A330-800. Il suo omologo di maggiore capacità, l’A330-900 ha recentemente completato il suo programma di sviluppo, test e certificazione che ha consentito di convalidare la motorizzazione, i sistemi, la cabina e le operazioni in volo e a terra, comuni all’insieme della Famiglia A330neo.
L’A330neo comprende due versioni: l’A330-800 e l’A330-900. Entrambi i widebody sono dotati di nuovi motori Trent 7000 di Rolls-Royce, navicelle, piloni in titanio, e nuove ali e offrono ai passeggeri un’esperienza di confort esclusiva all’interno della cabina “Airspace by Airbus”. L’A330-900, di maggiore capacità, potrà accogliere fino a 287 passeggeri in una configurazione standard a tre classi, mentre l’A330-800 offrirà una capacità di 257 poltrone in una configurazione a tre classi.
A fine settembre 2018 Airbus aveva registrato un totale di 224 ordini per l’A330neo da parte di 13 clienti.
