Ho detto difatti che mi sono sbagliato a scrivere.no al contrario sono wetlease compresi quindi di crew. I piloti piu' anziani di lv sono ex Lauda Italia e volavano su 767 , ma essendo passati alcuni anni dovrebbero passare attraverso un resfresh (i type ora non scadono piu') di almeno 4 sessioni di simulatori piu' una settimana di ground. E comunque le autorizzazioni ETOPOS sono su a33o quindi da rifare e questo prende tempo .... ho paura che siamo al capolinea , speriamo di no, ma tira una brutta aria.