Pista corta e stretta, avvicinament problematico. A318 opera ma con serie limitazioni di peso al decollo, lo scalo a Shannon fra Londra e New York (il ritorno e' non-stop) e' dovuto appunto al fatto che non puo' partire con il pieno di carburante per questioni di peso. Se il decollo avviene verso ovest (vale a dire verso Londra) e' un decollo piuttosto 'ripido' (nel senso che devono staccare presto e fare una salita piuttosto ripida per evitare ostacoli). La pista stretta crea problemi in caso di vento traversale anche per aerei piccoli, figurati per B737 e A320.
Last but not least le dimensioni del piazzale non consentirebbero la sosta contemporanea di piu' di una mezza dozzina di aerei, un problema nelle ore di punta del mattino e della sera per non parlare di aerei in sosta notturna.
