- 10 Dicembre 2007
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Piaggio p-180 Avanti III
- Autore Discussione lnicoletti70
- Data d'inizio
totocrista
Utente Registrato
Una curiosita', che non trova risposte dalla homepage, la divisione Engines quanto fattura rapportata alle attivita' di Business Aviation e Defense/Security?
TW 843
Senior Member
Prima di tutto una curiosità che mi attanaglia da tempo: ma che tastiera usi? Manco se la setti in uzbeco possono venirti fuori cose del genere: "sanno. Ecco : il "
Quindi adesso hai smesso di lavorare in Air Italy? Motivo? Guarda che puoi anche dircelo se il tuo adorato Gentile -che hai sempre difeso in qualsiasi tuo post dal ottobre del 2008 ad oggi- ha qualche interesse presente o futuro nella Piaggio.
Oppure che tuo cugino ha disegnato il loro sito internet. E' davvero in gamba il ragazzo, fagli i miei complimenti, non deve essere stato affatto facile riuscire ad emergere da una famiglia come la tua.
Mi piacerebbe davvero tanto poter tornare ad essere un bimbo, sono passati tanti anni. Per quanto riguarda la mia minchia non preoccuparti, è tutto a posto.
E' gente come te che rende questo forum un posto fantastico. Non lasciarci mai, ti prego.
TW
Manco se la setti in uzbeco possono venirti fuori cose del genere: "sanno. Ecco : il "
che sei un po'agé lo si era capito .... cosa non ti è chiaro nel testo in uzbeco ??
Manco se la setti in uzbeco possono venirti fuori cose del genere: "sanno. Ecco : il "
che sei un po'agé lo si era capito .... cosa non ti è chiaro nel testo in uzbeco ??
TW 843
Senior Member
Non vorrei metterti ulteriormente in imbarazzo davanti alla platea ma, figliolo mio, se alle 12:47 mi dai del bimbominchia e alle 14:29 dici che sono agé, lo capisci anche tu vero del perché sei l'idolo incontrastato dell'area soci?
Guarda che lo hai detto tu stesso
"Mi piacerebbe davvero tanto poter tornare ad essere un bimbo, sono passati tanti anni."
"Mi piacerebbe davvero tanto poter tornare ad essere un bimbo, sono passati tanti anni."
Dal sito capisco che producano il 180, i relativi droni e null'altro (c'è poi la manutenzione a GOA, ma è un altro cinema rispetto a "produzione"). Cosa mi sto perdendo rispetto al ben altro di cui parli?
Forse ti sei perso il mio post #365 al riguardo. Potresti cortesemente fornirmi dei lumi al riguardo?
Mi spiace che tu e tutti i tuoi rappresentati (visto che usi il plurale) prendiate per provocazione una legittima domanda: se l'espressione "cesso di aereo" la giudichi come un insulto alle millemilapersone che ci stanno dietro, definire marcione l'Airbus 340-300 non dovrebbe essere la medesima cosa?
Vabbè, allora rispondimi tu:
se dico che il forum del sito ‘yyyyyyxxxx.it’ è ‘un cesso’, mi sa che il gestore del sito
‘ayyyyyxxxx.it’ si arrabbia, o no ??
No, se si argomenta. Cosa che ti ostini a non volere fare, buttandola inutilmente sul vittimismo.
Nello specifico:
- l'aereo non sta vendendo: vero o falso?
- non ci sono ordini da parte di soggetti che non siano legati in qualche modo alla politica da non si sa quanti anni, e l'azienda non può fare affidamento che su queste commesse: vero o falso?
- la versione senza pilota, a parte l'avere perso il prototipo nel corso di una prova, costa il doppio di versioni omologhe di altre aziende già presenti sul mercato ed alleate: vero o falso?
- degli ultimi bilanci aziendali, nemmeno l'ombra: vero o falso?
Tutto questo non significa che TUTTE indistintamente le persone che stanno dietro al progetto siano una manica di farabutti (e scrivere che il P180 sia un cesso di aereo NON vuol dire questo), ma ti chiedo di smentire, dati alla mano, che il progetto sia fallimentare e che il tutto sia tenuto a galla dallo Stato (tramite ordini per i propri organismi, dalla GDF all'ENAV, e ricorso sistematico alla CGIS), pur trattandosi di compagnia privata al 100% che, sino a prova contraria, dovrebbe lavarsi i panni sporchi in famiglia ed organizzare con risorse proprie la prosecuzione dell'attività.