Meridiana chiude i voli da Linate (eccetto CT)


DusCgn

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Dal 20 gennaio IG ha chiuso la vendita ai voli da Linate eccetto la CT su Olbia.
Trattasi di Napoli 2xd, Monaco 2xd, Ibiza e Marsiglia che insieme fanno 1xd (4 e 3 voli settimanali).

La prima a beneficiarne subito è Iberia che dalla stessa data ha già caricato un nuovo volo da Linate con partenza h 17.55, il terzo giornaliero dallo scalo.
Viene trasferito da Malpensa dove però ha un orario differente, 15.45.
Dalla brughiera rimane quindi solo il volo serale delle 18.35.

Da vedere a chi andranno adesso invece gli slot IG che si liberano, immagino soprattutto internamente a IAG.
 

DusCgn

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Probabile. Come numero e orari, sarebbe ipotizzabile portare a LIN tutti voli per MAD e LHR by IG/BA?
le partenze di BA invernali sono già adesso quasi tutte a LIN. In inverno BA passa di suo normalmente da 4 a 2 voli al giorno a MXP e non opera il nightstop.

Infrasettimanalmente abbiamo

0650 LIN LCY
0745 LIN LHR
1120 LIN LHR
1125 MXP LHR
1315 LIN LHR
1415 LIN LHR
1535 LIN LHR
1635 LIN LHR
1655 LIN LCY
1845 LIN LHR
2030 MXP LHR


Mentre Iberia con il nuovo slot

0800 LIN MAD
1150 LIN MAD
1755 LIN MAD
1835 MXP MAD
 

13900

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Probabile. Come numero e orari, sarebbe ipotizzabile portare a LIN tutti voli per MAD e LHR by IG/BA?
Nì, almeno per BA.

Linate non copre una fetta di traffico per Svizzera e laghi e, strano a dirsi ma vero, la % di transiti su MXP è di poco più alta che quella di Linate.
 

Cesare.Caldi

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Con queste chiusure da Linate non ci sono più voli per Monaco si volerà solo da mxp o bgy.
Inoltre Alitalia diventa monopolista sulla importante rotta Linate-Napoli
 

Cesare.Caldi

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Credo che il core business della nuova Air Italy targata Qatar non sia quello di affittare slot ad altri, questa può essere una situazione contingente nell' immediato. Ma una volta stabilito il piano industriale e rinnovata la flotta spero che inizieranno a creare un proprio network di rotte.
 

DusCgn

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dal 14/5 IB aggiunge un volo in night/stop su MXP 6xw

IB 3264 MAD 20.20 22.25 MXP -234567
IB 3265 MXP 07.25 09.45 MAD 1-34567
sì certo, come avevo segnalato pochi giorni fa io stesso.
http://www.aviazionecivile.org/vb/s...IA-aumenta-i-collegamenti-Madrid-Italia-(S18)

Qui mi riferivo esplicitamente al cambio nella winter, anche perchè i voli extra Italia Madrid che ho riportato nell'altro thread non si capisce ancora se siano solo aggiunte estive di rinforzo o strutturali.
Ad ogni modo curioso che mentre finora i voli IB tra LIN e MXP siano sempre stati complementari tra loro, ovvero alternati in base alla fascia oraria in uno o nell'altro aeroporto, con questa nuova situazione si accavallano (la sera ma anche al mattino da maggio). E' anche vero che quelle sono i due orari forse più importanti per intercettare coincidenze a Barajas.


@India9001 ti riferivi al nuovo slot di LIN riguardo le novità italiane a cui alludevi?
 

DusCgn

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Nì, almeno per BA.

Linate non copre una fetta di traffico per Svizzera e laghi e, strano a dirsi ma vero, la % di transiti su MXP è di poco più alta che quella di Linate.
A cosa si deve il dimezzamento dei voli nelle winter su MXP da parte di BA? Hanno un target di pax più leisure e fluttuante con le stagioni rispetto a LIN?
 

DusCgn

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aggiornamento (2)

IB ha caricato un ulteriore volo da LIN, quindi si sale a 4 daily.
E' un secondo volo in night stop, parte alle 07.00, un'ora prima di quello attuale
A sto punto mi sa che quello delle 07.25 da MXP da metà maggio difficilmente ci sarà, ha il suo stesso codice IB3625 di questo nuovo volo da LIN.


Queste le partenze aggiornate dal 20 Gennaio, in grassetto i nuovi voli

0700 LIN MAD
0800 LIN MAD
1150 LIN MAD
1755 LIN MAD
1835 MXP MAD

E con questi, 2 coppie di slot sono assegnati
 

Cesare.Caldi

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Già li ha avuti alcuni anni fa. Il motivo è feeder all'ondata del mattino da MAD verso sud America.
Siamo daccordo il feederaggio ma per coprire l'ondata del mattino da MAD basterebbe un solo volo in night stop, il secondo a un ora di distanza in pratica è un doppione e anche costoso visto che comporta un secondo equipaggio in night stop.
 

Greco

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Siamo daccordo il feederaggio ma per coprire l'ondata del mattino da MAD basterebbe un solo volo in night stop, il secondo a un ora di distanza in pratica è un doppione e anche costoso visto che comporta un secondo equipaggio in night stop.
Non pensi di essere un filo presuntuoso Cesare? Magari in Iberia sanno fare il loro lavoro?