Andata a ritorno senza rifare controllo sicurezza

[Noodles79]

Buonasera a tutti,

vorrei acquistare dei voli di andata a ritorno per rientrare nella promozione Alitalia per mantenere le miglia.
I voli che starei prenotando sono di andata e ritorno ma molto ravvicinati tra loro - forse serviti con lo stesso aereo.

Posso scendere da un volo ed entrare nel successivo senza rifare il controllo di sicurezza?
So bene che sono nello stesso termina e nessuno mi impedisce di andare al gate ma mi sorge il dubbio che se non faccio lo scan del mio biglietto (di ritorno) prima del controllo di sicurezza, quando faccio lo scan al gate mi venga negato l'imbarco.

Qualcuno sa come funziona?

Grazie,
Noodles.

 

[Betha23]

Vai tranquillo, se non hai bagaglio in stiva su un volo europeo non ci sono proble i

 

[alitaliaboy]

Buonasera a tutti,

vorrei acquistare dei voli di andata a ritorno per rientrare nella promozione Alitalia per mantenere le miglia.
I voli che starei prenotando sono di andata e ritorno ma molto ravvicinati tra loro - forse serviti con lo stesso aereo.

Posso scendere da un volo ed entrare nel successivo senza rifare il controllo di sicurezza?
So bene che sono nello stesso termina e nessuno mi impedisce di andare al gate ma mi sorge il dubbio che se non faccio lo scan del mio biglietto (di ritorno) prima del controllo di sicurezza, quando faccio lo scan al gate mi venga negato l'imbarco.

Qualcuno sa come funziona?

Grazie,
Noodles.

Dipende in che aeroporto lo fai

 

[Noodles79]

Dipende in che aeroporto lo fai

Fiumicino e Napoli.

 

[aless]

Fiumicino e Napoli.

A FCO, per i transiti nazionali non si ripassa dai controlli e si rimane in area sterile.

 

[alitaliaboy]

A FCO, per i transiti nazionali non si ripassa dai controlli e si rimane in area sterile.

Esatto, a napoli invece non è consentito fare transiti difatti non c’è area transito. Devi uscire e rientrare

 

[aless]

mi sorge il dubbio che se non faccio lo scan del mio biglietto (di ritorno) prima del controllo di sicurezza, quando faccio lo scan al gate mi venga negato l'imbarco.

Aspetto conferma, ma credo invece che questo problema non sussista: non penso che scan dell'aeroporto e scan del gate siano in alcun modo collegati, men che meno in maniera sequenziale.

 

[AlicorporateUK]

mi sorge il dubbio che se non faccio lo scan del mio biglietto (di ritorno) prima del controllo di sicurezza, quando faccio lo scan al gate mi venga negato l'imbarco.

Oggi ho fatto Roma-Varsavia con Alitalia e successivamente Varsavia-Danzica con LOT (ovviamente, biglietti separati): seguendo la tua logica (o dubbio), mi avrebbero negato l'imbarco per Danzica in quanto non ho [ri]fatto i controlli di sicurezza (arrivato all'uscita 25 ed imbarcato il volo successivo a pochi metri di distanza). Conta inoltre che, in tanti aeroporti, lo scanner in accesso ai varchi di sicurezza neppure esiste.

G

 

[Dancrane]

Aspetto conferma, ma credo invece che questo problema non sussista: non penso che scan dell'aeroporto e scan del gate siano in alcun modo collegati, men che meno in maniera sequenziale.

Credo possano esserlo, ma per altro e meno nobile motivo: sapere chi ha timbrato ai controlli e capire se devono o meno fare la chiamata di presentazione al gate se è in ritardo (in pratica, servirebbe a sapere se sei in aeroporto oppure sei no show). E' l'unico motivo con una logica che mi viene in mente.

 

[AlicorporateUK]

Credo possano esserlo, ma per altro e meno nobile motivo: sapere chi ha timbrato ai controlli e capire se devono o meno fare la chiamata di presentazione al gate se è in ritardo (in pratica, servirebbe a sapere se sei in aeroporto oppure sei no show). E' l'unico motivo con una logica che mi viene in mente.

Credo che a LHR (T5) gli scanner ai controlli di sicurezza siano 'tarati' per respingere quei passeggeri che accedono ai controlli di sicurezza, appunto, 35 minuti prima della partenza.

G

 

[Greco]

Credo che a LHR (T5) gli scanner ai controlli di sicurezza siano 'tarati' per respingere quei passeggeri che accedono ai controlli di sicurezza, appunto, 35 minuti prima della partenza.

G

La temuta compliance. Al T5 mi pare siano programmati a 45'.

 

[miguel]

Credo possano esserlo, ma per altro e meno nobile motivo: sapere chi ha timbrato ai controlli e capire se devono o meno fare la chiamata di presentazione al gate se è in ritardo (in pratica, servirebbe a sapere se sei in aeroporto oppure sei no show). E' l'unico motivo con una logica che mi viene in mente.

Sono sistemi separati quindi no problem, e però vero che al gate ( non vale per tutti gli scali ) in chiusura volo possono controllare se un pax è passato dal controllo sicurezza

 

[Dancrane]

Sono sistemi separati quindi no problem, e però vero che al gate ( non vale per tutti gli scali ) in chiusura volo possono controllare se un pax è passato dal controllo sicurezza

Grazie per l’informazione. L’utilità di potere accedere ad entrambi i sistemi credo sia indiscutibile, per accelerare gli imbarchi ed evitare di perdere tempo.

 

[SCAIPRIORITI]

Credo possano esserlo, ma per altro e meno nobile motivo: sapere chi ha timbrato ai controlli e capire se devono o meno fare la chiamata di presentazione al gate se è in ritardo (in pratica, servirebbe a sapere se sei in aeroporto oppure sei no show). E' l'unico motivo con una logica che mi viene in mente.

Bingo!