Coronavirus: riflessi sul mondo dell’aviazione
- Autore Discussione aggynomadi
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libicocco
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- 1 Agosto 2008
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Il 10% sono coloro "costretti" a volare,
Con questa incertezza di cancellazioni rimborsi negati difficoltà di rebooking a chi viene voglia di prenotare?
Viene a chi ha un motivo per farlo. Comunque quel 10% mi sembra bassino, vorrei capire su quale campione è stata fatta l'analisi.
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ieri az mi ha mandato un avviso che il mio volo olbia milano per fine agosto è stato spostato su MXP
Viking
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ILM4rcio
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Io ho prenotato un volo DXB-FCO con KLM per il 3 di Luglio, per ora vedo da FR24 che il volo è regolare tutti i giorni, speriamo bene!
Netherlands agrees to contribute 3.4 billion euros to Air France-KLM bailout
AMSTERDAM/PARIS (Reuters) - The Dutch government has reached a deal with France to contribute 3.4 billion euros (3.07 billion pounds) to an Air France-KLM bailout that had strained relations between the airline group's state shareholders, sources told Reuters.
The agreement will see the Netherlands issue direct loans and guarantees to KLM and appoint a trustee to its board, two people with knowledge of the matter said.
Air France-KLM and the French finance ministry declined to comment, but the Dutch finance ministry later announced a Friday morning news conference to "detail the financial aid package for KLM". A statement that briefly appeared on the group website also mentioned its 3.4 billion-euro value.
The governments, which each own about 14% of Air France-KLM, unveiled 7 billion euros in French aid in April and a planned 2 billion-4 billion euros from the Netherlands, as the coronavirus crisis brought air travel to a near-halt.
The Dutch funds have been held up by parliamentary scrutiny and by tense negotiations in which France rebuffed The Hague's demands for a voting seat on the KLM board, which would have weakened the group's hold on its Dutch subsidiary.
Instead, the agreement would involve the appointment of a non-voting government observer to ensure taxpayers' bailout money is strictly reserved for KLM operations, the sources said.
The French and Dutch governments remain at loggerheads over management and strategy at Air France-KLM, created by the 2004 merger between the two national carriers.
Frustrations exploded in March last year with the Dutch state's surprise acquisition of a stake in the group, designed to match France's holding and counter its clout.
Prior to the pandemic, a specially convened intergovernmental group had reported no progress on issues that included Dutch demands for board seats and greater KLM autonomy from its parent group.
But the KLM aid deal may also resolve parts of that stalemate, the sources said, after the subject came up in talks this week between French President Emmanuel Macron and Dutch Prime Minister Mark Rutte.
The Dutch aid package is also likely to come with environmental conditions and restrictions on executive pay demanded by lawmakers.
AMSTERDAM/PARIS (Reuters) - The Dutch government has reached a deal with France to contribute 3.4 billion euros (3.07 billion pounds) to an Air France-KLM bailout that had strained relations between the airline group's state shareholders, sources told Reuters.
The agreement will see the Netherlands issue direct loans and guarantees to KLM and appoint a trustee to its board, two people with knowledge of the matter said.
Air France-KLM and the French finance ministry declined to comment, but the Dutch finance ministry later announced a Friday morning news conference to "detail the financial aid package for KLM". A statement that briefly appeared on the group website also mentioned its 3.4 billion-euro value.
The governments, which each own about 14% of Air France-KLM, unveiled 7 billion euros in French aid in April and a planned 2 billion-4 billion euros from the Netherlands, as the coronavirus crisis brought air travel to a near-halt.
The Dutch funds have been held up by parliamentary scrutiny and by tense negotiations in which France rebuffed The Hague's demands for a voting seat on the KLM board, which would have weakened the group's hold on its Dutch subsidiary.
Instead, the agreement would involve the appointment of a non-voting government observer to ensure taxpayers' bailout money is strictly reserved for KLM operations, the sources said.
The French and Dutch governments remain at loggerheads over management and strategy at Air France-KLM, created by the 2004 merger between the two national carriers.
Frustrations exploded in March last year with the Dutch state's surprise acquisition of a stake in the group, designed to match France's holding and counter its clout.
Prior to the pandemic, a specially convened intergovernmental group had reported no progress on issues that included Dutch demands for board seats and greater KLM autonomy from its parent group.
But the KLM aid deal may also resolve parts of that stalemate, the sources said, after the subject came up in talks this week between French President Emmanuel Macron and Dutch Prime Minister Mark Rutte.
The Dutch aid package is also likely to come with environmental conditions and restrictions on executive pay demanded by lawmakers.
La Tunisia riapre ai turisti internazionali
Nessuna restrizione per gli italiani
Semaforo verde per gli arrivi internazionali in Tunisia, che da domani riaprirà ufficialmente le sue frontiere. E l’Italia sarà inserita nel cosiddetto ‘gruppo verde’, cioè fra i Paesi ritenuti a bassa prevalenza dell’epidemia.
Questo si traduce nel fatto che i nostri connazionali potranno entrare nel Paese senza alcun tipo di restrizione.
La Tunisia ha predisposto un programma per la sicurezza sanitaria e il benessere dei visitatori, descritto in un video esplicativo, sottotitolato in italiano, realizzato dall’Ente nazionale del turismo tunisino proprio per illustrare le misure igieniche e di distanziamento adottate nell’ambito del protocollo tunisino sulla salute del turismo ‘Ready and Safe’.
Questo protocollo, stabilito in conformità con le raccomandazioni dell’Organizzazione Mondiale della Sanità e le linee guida della sicurezza sanitaria nazionale, è oggi adottato da tutti coloro che sono professionalmente interessati e coinvolti nel settore del turismo in Tunisia.
TTG
Nessuna restrizione per gli italiani
Semaforo verde per gli arrivi internazionali in Tunisia, che da domani riaprirà ufficialmente le sue frontiere. E l’Italia sarà inserita nel cosiddetto ‘gruppo verde’, cioè fra i Paesi ritenuti a bassa prevalenza dell’epidemia.
Questo si traduce nel fatto che i nostri connazionali potranno entrare nel Paese senza alcun tipo di restrizione.
La Tunisia ha predisposto un programma per la sicurezza sanitaria e il benessere dei visitatori, descritto in un video esplicativo, sottotitolato in italiano, realizzato dall’Ente nazionale del turismo tunisino proprio per illustrare le misure igieniche e di distanziamento adottate nell’ambito del protocollo tunisino sulla salute del turismo ‘Ready and Safe’.
Questo protocollo, stabilito in conformità con le raccomandazioni dell’Organizzazione Mondiale della Sanità e le linee guida della sicurezza sanitaria nazionale, è oggi adottato da tutti coloro che sono professionalmente interessati e coinvolti nel settore del turismo in Tunisia.
TTG
Andrea1988
Utente Registrato
Eppure i voli Ryanair dal centro-nord al sud Italia in questi giorni, seppur ad operativo molto ridotto, sono pieni a tappo. E parliamo di SUBITO...
Interessante ma per il momento i voli diretti mi sembra non sono ripresi, poi la Tunisia dopo gli attentati negli hotel e resort turistici non mi sembra in questo momento una destinazione consigliabile.
Cesare è roba di 5/6 anni fa. Il turismo in Tunisia per quanto ne so era ripartito da un bel po.
chiede di informare dove si sarà reperibili negli 8 giorni successivi. Io che vado e torno in 3 giorni metto l’indirizzo di casa e non quello dove sto andando.
ploncito
Utente Registrato
Ieri ho preso un paio di voli (nazionali) con AZ, entrambi operati con A320, e nella scelta del posto si vedeva che il posto centrale era bloccato. Ma questa cosa non era stata eliminata?
Ue verso riapertura frontiere esterne solo a 15 Paesi
L'Europa pensa di riaprire le proprie frontiere esterne dal primo luglio solo ad una lista di una quindicina di paesi, tra cui la Cina a determinate condizioni ma dove non compaiono gli Usa. Lo si apprende a Bruxelles. E' quanto hanno deciso ieri i 27 ambasciatori, riuniti a livello del Coreper, che adesso passano la palla alle capitali che hanno tempo fino alle 18 di oggi per potersi esprimere. Luce verde dovrebbe scattare per Algeria, Australia, Canada, Georgia, Giappone, Montenegro, Marocco, Nuova Zelanda, Ruanda, Serbia, Corea del Sud, Thailandia, Tunisia e Uruguay. Un asterisco e' invece posto sulla Cina, nei confronti del quale varra' il criterio della reciprocita'.
SKY TG 24
L'Europa pensa di riaprire le proprie frontiere esterne dal primo luglio solo ad una lista di una quindicina di paesi, tra cui la Cina a determinate condizioni ma dove non compaiono gli Usa. Lo si apprende a Bruxelles. E' quanto hanno deciso ieri i 27 ambasciatori, riuniti a livello del Coreper, che adesso passano la palla alle capitali che hanno tempo fino alle 18 di oggi per potersi esprimere. Luce verde dovrebbe scattare per Algeria, Australia, Canada, Georgia, Giappone, Montenegro, Marocco, Nuova Zelanda, Ruanda, Serbia, Corea del Sud, Thailandia, Tunisia e Uruguay. Un asterisco e' invece posto sulla Cina, nei confronti del quale varra' il criterio della reciprocita'.
SKY TG 24
tiefpeck
Utente Registrato
Torino, compagnie aeree in difficoltà a Caselle tra voli cancellati e assembramenti al check-in
Volotea fa saltare una partenza per Cagliari, i passeggeri lo scoprono solo quando arrivano allo scalo. E riprogrammare le prenotazioni cancellate durante la quarantena è un'odissea
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È stata eliminata, ma non su tutti i voli sono riusciti a piazzare anche la capacità aggiuntiva. Il MXP/CAG di ieri sera era pieno a tappo o quasi, per esempio.
- Stato