Bisogna vedere se effettivamente c' è questa differenza di prezzo del 30% io ho provato a quotare un Linate Catania del 23 ottobre, ed la differenza di prezzo fra ITA ed Easy jet è appena di 3 euro, Easyjet 36 Alitalia 39.
Non so, infatti ho premesso che parlo di una destinazione specifica. Comunque volevo fare anch'io qualche prova, ma se faccio una ricerca dal sito di ITA, ottengo:
A me il sito funziona, comunque si può utilizzare anche Google Voli per confrontare i prezzi.
Però con easyJet sei ragionevolmente sicuro di partire, e anche di ricevere il bagaglio
Ma anche no, dai…..prendere Marotta è stata la genialata migliore di Suning, una delle poche.
Se viaggi per lavoro, hai necessità comunque di una Ragionevole certezza degli orari, cosa che a mia esperienza non hai con tutte le Low Cost.
Condivido assolutamente. Ma sai, tra Alitalia/Ita e cuori nerazzurri siamo abituati a vederne di tutti i colori...
Ma non è quello che ha detto. Riporto dall'articolo:
Le tariffe unbundled sono una realtà consolidata nel mercato, non solo tra le low-cost. Quindi o pensa di offrire quei servizi gratuitamente indipendentemente dalla tariffa e ci perde revenue aggiuntivo (bagaglio imbarcato, scelta posto); oppure ha detto una cosa che non è vera. Non credo che l'attuale sito faccia fede, dato che è quello di AZ e non di ATI; vediamo quando si doteranno di un loro sistema di prenotazione.
Pare che Altavilla non sappia di che parla...come Luchino dei tempi della "Compagnia a 5 stelle"...
Ovviamente non sapevano dove piazzarlo, e visto che Caio andava in SAIPEM, si era liberato un posto, hanno creato ITA non per fare trasporto aereo ma per parcheggiare manager, altrimenti non si spiega perchè uno che per 30 anni è stato in un azienda si occupava di produzione di automobili viene catapultato nel settore del trasporto Aereo. Nel trasporto aereo se non hai competenze specifiche si generano perdite catastrofiche. Sono talmente stupidi in LH che come CEO hanno messo Carsten Spohr che era un pilota, anziché prendere il CEO della Volkswagen, anche in Rayanair sono stupidi, infatti prima di far diventare CEO O'Leary lo spedirono in America alla Southwest Airlines a studiare il loro business, che perdita di tempo, bastava prendere un dirigente di qualsiasi settore senza competenze.
Per non incolpare a dx e sx (aka i partiti politici nostrani) ma di cosa stiamo parlando? Mi dici pls i nomi di CEO alitaliani di chiara provenienza aeronautica? Davvero non ho memoria tranne per tale Kramer Ball (astro dell’industria) che di buono ha fatto…beh si…quello…aspetta che mi viene…
per citare le parole di Felice Allegria (Enrico Montesano della prima ora...): "...n'Apocalisse!!!"
Che ai commissari non può fare che piacere, tanti stipendi e benzina in meno da cercare di pagare.
Ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahah
You should ask Mr. Pantalone for this
