TK licenzia Cpt che ritiene la preghiera durante il volo pericolosa per la condotta

[Seaking]

Un’altra storia di quelle che non vorremmo sentire, non nel 2023 e non da un Paese che fino a qualche anno fa faceva ancora tesoro dell’impronta laica voluta dal suo fondatore moderno, Kemal Ataturk.

The pilot, who said, “It is risky to pray during the flight,” was expelled from THY

The incident took place on an international flight. A dialogue took place between the captain and the second pilot, between praying and fasting during the flight. The captain said that this poses a safety risk. Then the second pilot complained. No reason was given As a result, the captain pilot...

turkey.postsen.com

The pilot, who said, “It is risky to pray during the flight,” was expelled from THY

The incident took place on an international flight. A dialogue took place between the captain and the second pilot, between praying and fasting during the flight.

The captain said that this poses a safety risk. Then the second pilot complained.

No reason was given
As a result, the captain pilot was dismissed without even giving a reason.

While the decision was presented to the captain a few days after the flight, it was alleged that THY Chairman of the Board Ahmet Bolat said to the pilot who asked why, “I don’t have to give reasons, I’ll throw whatever I want”.

According to experts, fasting is risky, especially on long flights. The reason is possible effects such as dizziness, loss of attention.

“I liken it to those who stop the tram and pray in front of it”
It is said that praying during the flight is also risky in terms of flight safety. Because pilots cannot leave their places except for compulsory situations. This poses a risk for both themselves and the passengers on board.

An example of risk
There are many negative examples of the pilot leaving his place during the flight. For example, the Airbus 310 plane that crashed in Russia lost control because the captain was not in his seat and he had his son sit in the seat. This accident claimed the lives of dozens of people.

However, the insistence of the THY management on the issue continues. THY Chairman of the Board of Directors Ahmet Bolat announced in a post he made in July that a new regulation would be made regarding praying in the cockpit.

It was stated that many pilot applications, which were discussed before in THY boards, carry risks.

Qui forse ci vorrebbe un bel chiarimento sul tema da parte delle autorità internazionali di regolamentazione del trasporto aereo.

 

[JmLa]

Un’altra storia di quelle che non vorremmo sentire, non nel 2023 e non da un Paese che fino a qualche anno fa faceva ancora tesoro dell’impronta laica voluta dal suo fondatore moderno, Kemal Ataturk.

The pilot, who said, “It is risky to pray during the flight,” was expelled from THY

The incident took place on an international flight. A dialogue took place between the captain and the second pilot, between praying and fasting during the flight. The captain said that this poses a safety risk. Then the second pilot complained. No reason was given As a result, the captain pilot...

turkey.postsen.com

The pilot, who said, “It is risky to pray during the flight,” was expelled from THY

The incident took place on an international flight. A dialogue took place between the captain and the second pilot, between praying and fasting during the flight.

The captain said that this poses a safety risk. Then the second pilot complained.

No reason was given
As a result, the captain pilot was dismissed without even giving a reason.

While the decision was presented to the captain a few days after the flight, it was alleged that THY Chairman of the Board Ahmet Bolat said to the pilot who asked why, “I don’t have to give reasons, I’ll throw whatever I want”.

According to experts, fasting is risky, especially on long flights. The reason is possible effects such as dizziness, loss of attention.

“I liken it to those who stop the tram and pray in front of it”
It is said that praying during the flight is also risky in terms of flight safety. Because pilots cannot leave their places except for compulsory situations. This poses a risk for both themselves and the passengers on board.

An example of risk
There are many negative examples of the pilot leaving his place during the flight. For example, the Airbus 310 plane that crashed in Russia lost control because the captain was not in his seat and he had his son sit in the seat. This accident claimed the lives of dozens of people.

However, the insistence of the THY management on the issue continues. THY Chairman of the Board of Directors Ahmet Bolat announced in a post he made in July that a new regulation would be made regarding praying in the cockpit.

It was stated that many pilot applications, which were discussed before in THY boards, carry risks.

Qui forse ci vorrebbe un bel chiarimento sul tema da parte delle autorità internazionali di regolamentazione del trasporto aereo.

Fortuna che c'è Skytrash...

 

[leerit]

Con questi signori noi ci candidiamo ad ospitare Euro 2032. Anche queste storie sono a dir poco anacronistiche nel 2023 considerando le dichiarazioni del ns ex Presidente del Consiglio Draghi sulla leadership in quel Paese.

 

[Giofumagalli]

Un’altra storia di quelle che non vorremmo sentire, non nel 2023 e non da un Paese che fino a qualche anno fa faceva ancora tesoro dell’impronta laica voluta dal suo fondatore moderno, Kemal Ataturk.

The pilot, who said, “It is risky to pray during the flight,” was expelled from THY

The incident took place on an international flight. A dialogue took place between the captain and the second pilot, between praying and fasting during the flight. The captain said that this poses a safety risk. Then the second pilot complained. No reason was given As a result, the captain pilot...

turkey.postsen.com

The pilot, who said, “It is risky to pray during the flight,” was expelled from THY

The incident took place on an international flight. A dialogue took place between the captain and the second pilot, between praying and fasting during the flight.

The captain said that this poses a safety risk. Then the second pilot complained.

No reason was given
As a result, the captain pilot was dismissed without even giving a reason.

While the decision was presented to the captain a few days after the flight, it was alleged that THY Chairman of the Board Ahmet Bolat said to the pilot who asked why, “I don’t have to give reasons, I’ll throw whatever I want”.

According to experts, fasting is risky, especially on long flights. The reason is possible effects such as dizziness, loss of attention.

“I liken it to those who stop the tram and pray in front of it”
It is said that praying during the flight is also risky in terms of flight safety. Because pilots cannot leave their places except for compulsory situations. This poses a risk for both themselves and the passengers on board.

An example of risk
There are many negative examples of the pilot leaving his place during the flight. For example, the Airbus 310 plane that crashed in Russia lost control because the captain was not in his seat and he had his son sit in the seat. This accident claimed the lives of dozens of people.

However, the insistence of the THY management on the issue continues. THY Chairman of the Board of Directors Ahmet Bolat announced in a post he made in July that a new regulation would be made regarding praying in the cockpit.

It was stated that many pilot applications, which were discussed before in THY boards, carry risks.

Qui forse ci vorrebbe un bel chiarimento sul tema da parte delle autorità internazionali di regolamentazione del trasporto aereo.

Ci vuole un po’ di buon senso come in tutte le cose.

Negli ultimi 20 anni ho volato con diversi piloti di fede musulmana, e parliamo di una compagnia europea dove si contano sulle dita di una mano.
Per quanto riguarda il digiuno del Ramadan: nessun problema, tanta gente fa il cosiddetto intermittent fasting per rimanere in forma che, al netto del consumo di acqua, non ha tanta differenza. C’è da aggiungere che un musulmano è anche molto più abituato.
La preghiera: le dispiace se prego 5 minuti in crociera? Risposta solita mia è: guarda oggi tra problemi tecnici, slot, cattivo tempo ogni aiuto è ben accetto… prega prega ;-)
Insomma, bisogna usare la capoccia e non l’ideologia. E parlo da cattolico praticante (per quanto possibile…)

 

[robygun]

Da profano (sia in ambito tecnico che religioso) mi verrebbe da dire che se il pilota prega stando al suo posto non ci dovrebbero essere problemi no?
Diverso il caso se con solo 2 piloti uno si alza e si allontana per X tempo..

 

[Giofumagalli]

Da profano (sia in ambito tecnico che religioso) mi verrebbe da dire che se il pilota prega stando al suo posto non ci dovrebbero essere problemi no?
Diverso il caso se con solo 2 piloti uno si alza e si allontana per X tempo..

Esatto.
Mettersi a pregare nel galley no, ma in flightdeck non vedo il problema.
Sul digiuno anche lì… ho volato con gente “fitness” che aveva fatto l’ultimo pasto la sera prima alle 19, si era alzata alle 4 e a mezzogiorno ancora non aveva mangiato nulla. Calo di zuccheri buongiorno. Ognuno è responsabile delle proprie azioni alla fine, finché la performance non viene intaccata. Ora se parliamo di entrambi i piloti che fanno questo genere di “pratiche” allora lì qualcosa da rivedere c’è.

 

[Dancrane]

Credo che il problema si ponga per la religione musulmana. Come fai a pregare in ginocchio e rivolto alla Mecca senza alzarti dal tuo posto? La questione credo stia tutta lì.

 

[Giofumagalli]

Credo che il problema si ponga per la religione musulmana. Come fai a pregare in ginocchio e rivolto alla Mecca senza alzarti dal tuo posto? La questione credo stia tutta lì.

Quelli che ho visto io rimanevano seduti. Si assentavano mentalmente 3/4 minuti. Tutto lì. In AMI abbiamo addestrato piloti musulmani parte degli Interforce exchange agreements. Mai nessun problema.

 

[Seaking]

Anche io sposo la teoria Giofumagalliana: col buon senso si gestisce tutto, anche se una parola da parte dei vari enti regolatori potrebbe giovare.

Anche a me è capitato di sentirmi chiedere un break di qualche minuto da parte dei colleghi mussulmani quando ho lavorato in medio oriente, ma nel mio caso almeno si trattava di riunioni e non di cockpit.

Leggendario il mio collega australiano (ma di origine indiana) che con perfetto accento Aussie mi diceva “give me 5 minutes for the preiaaaa”

 

[East End Ave]

Quando le religioni -tutte- finiranno di essere pretesti divisori e divisivi sara' sempre troppo, ma troppo tardi!

 

[Flyfan]

Quando le religioni -tutte- finiranno di essere pretesti divisori e divisivi sara' sempre troppo, ma troppo tardi!

Purtroppo questo sarà possibile solo quando non esisteranno più le religioni, che sono uno dei maggiori problemi dell’umanità.

 

[nicolap]

Ho fatto una rapida e sommaria ricerca in internet e non ho trovato conferma del licenziamento del pilota THY per le questioni di cui all'articolo. Al contrario ho trovato questo articolo che annuncia l'introduzione della possibilità di pregare, cosa che mi mi sembra di capire sino adesso non fosse permessa.

Turkish Airlines to allow pilots' prayers in the cockpit

Responding to a user on LinkedIn, THY chairman Ahmet Bolat said preparations were underway to introduce a rule on "praying in the cockpit"

www.gerceknews.com

Pare invece che se sei cristiano e vai nello spazio la questione non costituisca un problema.

NASA Astronaut Asks for Prayer for Moon Mission - Christianity Today

A Christian who wants to see God’s will done “on earth as it is in heaven” is piloting the first lunar flight in more than 50 years.

www.christianitytoday.com

 

[Giofumagalli]

Ho fatto una rapida e sommaria ricerca in internet e non ho trovato conferma del licenziamento del pilota THY per le questioni di cui all'articolo. Al contrario ho trovato questo articolo che annuncia l'introduzione della possibilità di pregare, cosa che mi mi sembra di capire sino adesso non fosse permessa.

Turkish Airlines to allow pilots' prayers in the cockpit

Responding to a user on LinkedIn, THY chairman Ahmet Bolat said preparations were underway to introduce a rule on "praying in the cockpit"

www.gerceknews.com

Pare invece che se sei cristiano e vai nello spazio la questione non costituisca un problema.

NASA Astronaut Asks for Prayer for Moon Mission - Christianity Today

A Christian who wants to see God’s will done “on earth as it is in heaven” is piloting the first lunar flight in more than 50 years.

www.christianitytoday.com

Pregare, fare il sudoku, mangiare, fare controlled rest sono la stessa cosa; in ognuna di queste attività uno dei due piloti si “stacca” per qualche minuto e l’altro assume tutte le funzioni riguardo condotta e comunicazioni. Procedure che esistono dalla notte dei tempi. Di nuovo bisogna usare la testa. Se l’orario della preghiera islamica capita durante l’allineamento in pista Il nostro amico la dovrà rimandare alla fase di crociera. Tanto “hype” per nulla.

 

[nicolap]

Pregare, fare il sudoku, mangiare, fare controlled rest sono la stessa cosa; in ognuna di queste attività uno dei due piloti si “stacca” per qualche minuto e l’altro assume tutte le funzioni riguardo condotta e comunicazioni. Procedure che esistono dalla notte dei tempi. Di nuovo bisogna usare la testa. Se l’orario della preghiera islamica capita durante l’allineamento in pista Il nostro amico la dovrà rimandare alla fase di crociera. Tanto “hype” per nulla.

Infatti. Mi sembra che l'articolo - ancorché la notizia sia vera - sia un po' un clickbait islamofobico.

 

[Bear]

Da alcuni cadetti mussulmani mi è stato detto che hanno la possibilità di non esercitare il Ramadan quando volano, compiendo della beneficenza per esempio donando soldi ai più poveri.