A Bari quando ci mettiamo di buzzo buono le cose le facciamo veramente per bene 
e se ci viene il "priscio" ci mettiamo a "scialare". Tutto questo per dire che oggi, per la seconda volta nella stessa settimana e ancora, per la seconda volta nel giro di due giorni abbiamo avuto il piacere di ospitare uno dei massimi rappresentanti dei prodotti di casa Airbus. Se il 24 aprile era toccato ad un 330-200 di Livingston diretto a Natal questa sera è toccato ad un A340-200 di Egypatair che è arrivato dal Cairo come MS3791 ed ripartito, con un pò di ritardo, alla volta di Sharm El Sheik come MS3792. Ecco quanto sono riuscito a documentare.
in sosta allo stand 20 coperto dalla torre di controllo
in rullaggio per la testata 25
e già che ci siamo "il monello" che me lo ha coperto, l'FR9784 per Pisa che se fosse arrivato in orario e fosse andato via in orario mi avrebbe permesso di fare qualche scatto migliore al 340
start up
self exiting
taxi out per la 25
La speranza è che il 340 debba tornare a completare l'opera, magari in orario migliore per essere degnamente immortalato.
e se ci viene il "priscio" ci mettiamo a "scialare". Tutto questo per dire che oggi, per la seconda volta nella stessa settimana e ancora, per la seconda volta nel giro di due giorni abbiamo avuto il piacere di ospitare uno dei massimi rappresentanti dei prodotti di casa Airbus. Se il 24 aprile era toccato ad un 330-200 di Livingston diretto a Natal questa sera è toccato ad un A340-200 di Egypatair che è arrivato dal Cairo come MS3791 ed ripartito, con un pò di ritardo, alla volta di Sharm El Sheik come MS3792. Ecco quanto sono riuscito a documentare.in sosta allo stand 20 coperto dalla torre di controllo
in rullaggio per la testata 25
e già che ci siamo "il monello" che me lo ha coperto, l'FR9784 per Pisa che se fosse arrivato in orario e fosse andato via in orario mi avrebbe permesso di fare qualche scatto migliore al 340
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La speranza è che il 340 debba tornare a completare l'opera, magari in orario migliore per essere degnamente immortalato.
