Okkio alle macchie sul sensore ne hai una bella grossa in basso a dx... non ho avuto molto tempo questo periodo purtoppo... sono stato a spottare in Inghilterra come ti avevo detto, poi sono tornato e ho avuto una serie infinita di casini vari... ma mi ricordo sempre cmq, ho una cartella sul mio desktop dove tengo il file in formato pieno che mi hai mandato... ma la mia versione del 320 a 1024 pxl che ti avevo preparato e mandato via mail non mi hai più detto se ti era piaciuta... come ti è sembrata?? mandami un pvt...
Ci sono fidati.. E fidati che 16 ruote in quella configurazione si sentono eccome quando toccano terra
perchè dalle foto che mettete è davvero un aereporto ricchissimo di chicche, ed io ho beccato il giorno sbagliato Ma spero di salire di nuovo prima o poi (con maggior fortuna)
Prima volta di questa compagnia, ma di Ilyushin se ne sono visti diversi in passato. Ricordo l'UCA ucraino, l' ATLAS AIR iraniano, poi uno Uzbeko... e altri che non ricordo
i motori non si sentono proprio e non c'è traccia di sibili o di fumo da quello che ho potuto vedere o sentire con il Volga atterrato a Bgy, comunque a perso un po di fascino con questi motori super moderni.Belle foto!
Mi raccomando: dovete saper distinguere un Il-76 TD da un ben più moderno Il-76TD-90VD !
A proposito: i fan sono molto più silenziosi, e questo è un dato di fatto, oltre a permettere un risparmio di carburante che oscilla fra il 10 % ed il 15 %!
Una domanda mi sorge spontanea: i nuovi motori hanno ancora qualche traccia si quel "sibilo un pò lugubre" che caratterizza i vecchi aerei sovietici?
