Non è strano, è normale su questa macchina. In volo la coda contiene fino a 6000 kg di carburante in modo da spostare il baricentro all'indietro e diminuire il carico aerodinamico sui piani di coda. In discesa questo carburante viene trasferito davanti e la coda rimane vuota.Si nota , specie nella sesta foto quanto i piani di coda siano inclinati nella fase di atterraggio, mentre in volo livellato sono paralleli al suolo , o ortogonali al piano verticale..che cosa strana...
Il palo della discordia.. ih ih ihTutte molto belle.
La mia preferita è quella col palo in mezzo alle scatole. Oltre al momento ripreso dell'aereo, le quinte di varie sfumature che fanno le montagne sullo sfondo sono stupende.