Fortunatamente il meteo ha retto e visto l'arrivo in orario fattibile di un Charter della Bulgaria Air, ho colto l'occasione per andare all'aeroporto e fotografare il primo aereo dell'anno che non fosse uno dei soliti già visti e rivisti. Qualcuno sa spiegarmi da dove veniva? Perchè inizialmente in orario era dato da Sofia, adesso da Athens ma comunque ha proseguito per Genova. L'attesa è stata piacevole, visti i C130 che effettuavano ripetuti Touch and Go e per fortuna ho visto un solo Ryanair... Ma come hanno montato la turbina? La banda non combacia perfettamente... Anche se approssimativamente sembrano tutti uguali, a guardare bene, i Ryanair offrono sempre qualcosa di particolare nella loro livrea 
Colgo l'occasione inoltre per postare anche l'aereo speciale I-BLUB, fotografato il 20/12/2008 in compagnia dell'amico Tempesta10976, che più volte prima di me, lo aveva visto girare all'orizzonte.
E’ un velivolo di proprietà della Techno Sky, società ENAV. Questo “I-BLUB” è stato attrezzato con le più moderne strumentazioni per effettuare in tutto il mondo controlli in volo dei sistemi di radioassistenza (ILS, VOR, DME, NDB, MLS) necessari alla sicurezza della navigazione aerea. Diciamo che è grazie anche a questo tipo di velivoli che possiamo atterrare e decollare in tutta sicurezza dagli aeroporti anche in condizioni di scarsa visibilità.
Fonte http://www.passionevolo.com/tag/i-blub/
Ma suppongo che gli appassionati già lo sapevano
Infine, la foto di un appassionato di volo, anche lui si godeva direttamente dal sentiero di volo e da molto più vicino di me l'arrivo dei suoi "colleghi"... Beato lui che la sorveglianza non può dirgli nulla!!! BUONA VISIONE ED AUGURI DI BUON ANNO A TUTTI!!!
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Colgo l'occasione inoltre per postare anche l'aereo speciale I-BLUB, fotografato il 20/12/2008 in compagnia dell'amico Tempesta10976, che più volte prima di me, lo aveva visto girare all'orizzonte.E’ un velivolo di proprietà della Techno Sky, società ENAV. Questo “I-BLUB” è stato attrezzato con le più moderne strumentazioni per effettuare in tutto il mondo controlli in volo dei sistemi di radioassistenza (ILS, VOR, DME, NDB, MLS) necessari alla sicurezza della navigazione aerea. Diciamo che è grazie anche a questo tipo di velivoli che possiamo atterrare e decollare in tutta sicurezza dagli aeroporti anche in condizioni di scarsa visibilità.
Fonte http://www.passionevolo.com/tag/i-blub/
Ma suppongo che gli appassionati già lo sapevano
Infine, la foto di un appassionato di volo, anche lui si godeva direttamente dal sentiero di volo e da molto più vicino di me l'arrivo dei suoi "colleghi"... Beato lui che la sorveglianza non può dirgli nulla!!! BUONA VISIONE ED AUGURI DI BUON ANNO A TUTTI!!!
