[Video] Full IFR landing...

[liqb68]

Ciao a tutti,

Non so se il link a questo video di Youtube è già stato postato...comunque se volete vedere un bel atterraggio "Full IFR" di un Fokker 27 durante un volo postale in Francia accomodatevi...

http://it.youtube.com/watch?v=LgIjeWD29p4

Non conoscendo il Francese qualcuno può tradurmi a grandi linee cosa si dicono i piloti.....

 

[setIRSposition]

Impressionante, e non sono sicuro della legalità di tutto ciò...

Uno dei piloti annuncia le varie quote leggendole sul radio-altimetro, poi c'è qualche frase relativa alla posizione dell'aereo (siamo a sinistra, etc.).
Significativo il passaggio in cui dice "Aiuta molto avere le luci sulla linea di mezzeria della taxiway, senza saremmo nella merda"

 

[liqb68]

Grazie Nicola per la traduzione.
In effetti anche a me è sembrato un atterraggio al limite.
Non pensavo che il vecchio F-27 fosse certificato per atterrare con quella visibilità..ma posso sbagliarmi benissimo....

 

[speedbird437]

Illegale? e perchè? diciamo che a fare una CATII in manuale sono rimasti in pochi ma potevano aver fatto benissimo una SRA o una PAR.

 

[liqb68]

Illegale? e perchè? diciamo che a fare una CATII in manuale sono rimasti in pochi ma potevano aver fatto benissimo una SRA o una PAR.

Ammetto la mia completa ignoranza in materia...ma cosa sono la "SRA" e la "PAR"?:sconfortato:

 

[rantax82]

decision altitude a 158 ft....

cmq non male...

 

[giorgiogds]

SRA? PAR ?

 

[setIRSposition]

Illegale? e perchè? diciamo che a fare una CATII in manuale sono rimasti in pochi ma potevano aver fatto benissimo una SRA o una PAR.

Volker, non ho detto "Il loro atterraggio è stato illegale, guarda un po' sti brutti fetentoni", ho detto "Non sono sicuro che sia legale", perché non lo so. Se la DH era effettivamente di 158 fette come suggerisce Rantax, mi chiedo (perché non lo so) se sia possibile effettuare un avvicinamento CAT II in manuale con il Fokker27. Specie considerando che stavano andando per fratte fino a quando hanno visto le luci e hanno corretto.

@ Giorgio, liqb68: pur con tutte le cautele che impone l'uso di Wikipedia:

http://en.wikipedia.org/wiki/Precision_Approach_Radar
http://en.wikipedia.org/wiki/Surveillance_radar_approach

 

[ketch88]

hanno fatto una miriade di errori... hanno rischiato 2 volte di finire fuori pista!!!! non erano centralizzati su un ils che penso sia assolutamente fondamentale soprattuto in certe condizioni!! e in piu una volta trovata la pista stava per toccare sulle runway edge light!!!

 

[ketch88]

SRA? PAR ?

SRA surveillance radar approach avvicinamento di non precisione
PAR precision approach radar avvicinamento di precisione