MIA riceve ancora il B747-400 per il quale non e' prevista l'introduzione della cabina di Premium Voyageur (verra' introdotta soltanto su B777-300ER, A340 e A330).
Teoricamente con l'orario estivo 2010 dovremmo vedere il B777-300ER su MIA ma ...
Air France, nuova premium economy sul lungo raggio
- Autore Discussione TW 843
- Data d'inizio
Teoricamente con l'orario estivo 2010 dovremmo vedere il B777-300ER su MIA ma ...
CS tra AZ e AF sulla nuova LIN-ORY:
There will be 2 daily frequencies from Orly to Milan-Linate, in conjunction with Alitalia. These flights will be operated by Alitalia on a code-share basis. They are in addition to the 6 daily frequencies on departure from Paris-CDG to Linate and the 6 flights from Paris-CDG to Malpensa.
I voli LIN-CDG sono operati con aerei di AF o di AZ?
There will be 2 daily frequencies from Orly to Milan-Linate, in conjunction with Alitalia. These flights will be operated by Alitalia on a code-share basis. They are in addition to the 6 daily frequencies on departure from Paris-CDG to Linate and the 6 flights from Paris-CDG to Malpensa.
I voli LIN-CDG sono operati con aerei di AF o di AZ?
nothing personal, of course.
ma devi ammettere che la poltrona stile shell-seat e' innovativa per la categoria Premium Economy perche' nessun vettore l'ha introdotta ad oggi.
e poi non tutti i pax possono viaggiare sempre e sistematicamente in J o P per cui l'introduzione di questa cabina offre flessibilita' e comfort per quei pax che cercano una certa flessibilita' tariffaria ed una privacy a bordo senza dover spendere sistematicamente ogni volta 2500/3500 euro per attraversare l'Atlantico (soprattutto se viaggiano con account expense aziendale oggi soggetto a restrizioni di budget).
LH400
Utente Registrato
- 28 Luglio 2008
- 2,449
- 137
Come già successo sulla MXP-CDG, AZ potrebbe cedere anche la LIN-CDG interamente ad AF che la opererebbe solo con i suoi aerei?
Bario
Utente Registrato
E cosa ne otterre in cambio? Su Linate l'attività di Alitalia non è marginale come ora a Malpensa. Perchè dovrebbe privarsi dei propri voli da Linate ad esclusivo vantaggio di AirFrance?
Perchè potrebbe sfruttare gli aerei per altre rotte e sulla LIN-CDG rimarrebbe comunque attiva tramite il CS con AF
Quoto. Eva Air, e senz'altro altre, offre (offriva?) da anni un servizio simile. Mi pare la classe si chiami Evergreen Deluxe. L'ho usata su ben due viaggi AMS-BKK per leisure e ne rimasi veramente molto soddisfatto. Tra l'altro ricordo che al momento di prenotare, l'evergreen deluxe era costantemente piena a tappo. Pero' la differenza era sui 100/150 euro rispetto all'economy (parliamo del 2002/2003).
Certo altre destinazioni e altra utenza ma penso possa avere un buon successo.
Crisi di astinenza dal pachino...
... e dopo pranzo!
:roll:
Ammazza, ho fatto un semplice commento e si scatena il putiferio.
Air France introduce la Premium Economy nel L/R e ribattezza le classi
http://corporate.airfrance.com/no_c...ml?tx_ttnews[tt_news]=4396&tt_news[BackPid]=2
Praticamente una Business di qualche anno fa, come giustamente si dice in questo articolo
http://www.flightglobal.com/article...my-launch-good-timing-for-air-france-klm.html
Bellissima, comunque. E i prezzi sono più che onesti.
http://corporate.airfrance.com/no_c...ml?tx_ttnews[tt_news]=4396&tt_news[BackPid]=2
Praticamente una Business di qualche anno fa, come giustamente si dice in questo articolo
http://www.flightglobal.com/article...my-launch-good-timing-for-air-france-klm.html
Bellissima, comunque. E i prezzi sono più che onesti.
Buona idea di AF che secondo me avrà successo.
Verrà scelta da molte aziende che risparmieranno sulla businnes e sono convinta che la sceglieranno in molti quando apriranno personalmente il portafoglio, certo finchè paga l'azienda perchè porsi il problema ma altrimenti per me è un'ottima alternativa.