A parte che con la scusa del club, il volo opererà come privato... e quaindi niente decreto Bersani... Proprio l'altro ieri ho avuto a LIN un 319 che ha operato con 27 pax (ovviamente era charterizzato... ma sulla carta risultava a tutti gli efetti privato)
In più, operando come aviazione generale il volo non è soggetto alle restizioni sugli slot dato che assoclearance non regolamente il traffico di a/g.
Per finire... non crederete che il MiMa va a toccare il traffico business di AZ, AF, BA, ecc.... il target da quello che so io non è mica fatto di comuni pax di C o F... al massimo ad essere toccate dal volo saranno le tante compagnie (più che altro USA) che operano giornalmente tra gli USA e Milano con vari GLF4, 5, GLEX, ecc charterizzati... gente che cmq non prenderebbe mai un volo di linea...
Sul fatto che poi il MiMa possa funzionare.... beh, li non ci credo nemmeno io...
Ciao
Andrea
