Ciao, sabato mentre andavo a PRG col volo AZ 518 delle 20:25 mentre ci potavano all'aereo col pullman ho visto al satellite A una A340 dell'Olympic airways, cosa ci faceva a MXP????? Era un charter, oppure OA vola col 340 a Milano?
A340 Olympic a MXP sabato
- Autore Discussione up41fy
- Data d'inizio
Gianfra
Utente Registrato
I-ALEX
Bannato
URCA, 340 OA [:0]
Al satellite A non se ne vedono tanti!
Prepariamoci semmai a riveder spesso gli A300 LH e il B767 BA
Al satellite A non se ne vedono tanti!
Prepariamoci semmai a riveder spesso gli A300 LH e il B767 BA
Sbaglio o è la prima volta da aprile 2004 (quando sono tornato da ATH a MXP in gita scolastica era SX-DFB) che non viene un OA 340 a MXP?
dreamliner
Il Gascoigne dei Tripreportisti
A gennaio 99 mi e capitato volare ma MXP per ATH
con un A340 della AO
Eravamo in 50 circa. Tutti egiziani.
con un A340 della AO
Eravamo in 50 circa. Tutti egiziani.
I-ALEX
Bannato
Etops
Utente Registrato
- 6 Novembre 2005
- 1,200
- 1
Prima dell'apertura di MXP, a Linate si vedeva abbastanza spesso... specialmente i sabati e le domeniche d'estate...
Oltre al 340 OA arrivavano spesso L1011 e A340 TAP, A310 MEA, AF e IB erano fisse con l'A300 e KL con il B763, TK e SR con il 310
... poi, ma sono stati casi particolari si sono visti B744, DC10 e MD11 KLM, B744 AF...
Bei tempi...
Ciao
Andrea
Oltre al 340 OA arrivavano spesso L1011 e A340 TAP, A310 MEA, AF e IB erano fisse con l'A300 e KL con il B763, TK e SR con il 310
... poi, ma sono stati casi particolari si sono visti B744, DC10 e MD11 KLM, B744 AF...
Bei tempi...
Ciao
Andrea
Ciao Andre....e ssi bei tempi hai detto bene!!
come non dimenticare il Tristar LAM... e tutti i wide da te sopra citati..., non escluderei nemmeno il 707 MEA...sostituito in un freddo pomeriggio invernale dal nuovissimo A320 nuova livrea...
come non dimenticare il Tristar LAM... e tutti i wide da te sopra citati..., non escluderei nemmeno il 707 MEA...sostituito in un freddo pomeriggio invernale dal nuovissimo A320 nuova livrea...
kilomike
Utente Registrato
A340 a LIN????? Forse non coincidono i tempi ....io cmq una volta ho fatto un LIN-MAD con un 747 IB..........Citazione:Messaggio inserito da Etops
Prima dell'apertura di MXP, a Linate si vedeva abbastanza spesso... specialmente i sabati e le domeniche d'estate...
Oltre al 340 OA arrivavano spesso L1011 e A340 TAP, A310 MEA, AF e IB erano fisse con l'A300 e KL con il B763, TK e SR con il 310
... poi, ma sono stati casi particolari si sono visti B744, DC10 e MD11 KLM, B744 AF...
Bei tempi...
Ciao
Andrea
I-ALEX
Bannato
eh si, pure io con questo freddo non sto frequentando e poi senza Cbc mi manca qualcosa
A presto [:306]
Italo83
Utente Registrato
Oddio, dovrò scusarmi con l'attempato signore che l'altro giorno mi ha fatto il medesimo elenco mentre spottavo, e ho preso per pazzo: allora era tutto vero!!!Citazione:Messaggio inserito da Etops
Prima dell'apertura di MXP, a Linate si vedeva abbastanza spesso... specialmente i sabati e le domeniche d'estate...
Oltre al 340 OA arrivavano spesso L1011 e A340 TAP, A310 MEA, AF e IB erano fisse con l'A300 e KL con il B763, TK e SR con il 310
... poi, ma sono stati casi particolari si sono visti B744, DC10 e MD11 KLM, B744 AF...
Bei tempi...
Ciao
Andrea
Ma perchè in internet non si trovano immagini?
Probabilmente perche' a quei tempi si fotografava ancora su pellicola e siti come A.net (gia' abbastanza schizzinosi di per se) lo sono ancora di piu' nei confronti delle scansioni.Citazione:Messaggio inserito da Italo83
Oddio, dovrò scusarmi con l'attempato signore che l'altro giorno mi ha fatto il medesimo elenco mentre spottavo, e ho preso per pazzo: allora era tutto vero!!!Citazione:Messaggio inserito da Etops
Prima dell'apertura di MXP, a Linate si vedeva abbastanza spesso... specialmente i sabati e le domeniche d'estate...
Oltre al 340 OA arrivavano spesso L1011 e A340 TAP, A310 MEA, AF e IB erano fisse con l'A300 e KL con il B763, TK e SR con il 310
... poi, ma sono stati casi particolari si sono visti B744, DC10 e MD11 KLM, B744 AF...
Bei tempi...
Ciao
Andrea
Ma perchè in internet non si trovano immagini?
LINATHJNX
Utente Registrato
Aggiungo anche B742 TWA, i quotidiani L1011 BA, DC10 IB. OA operava fissa con l'A300, TK con il 310...
Italo, se 83 è il tuo anno di nascita, mi sorprende che tu non abbia mai visto nulla di tutto ciò (con i tuoi occhi, non in foto)! Siamo praticamente coetanei...Citazione" HEIGHT="Messaggio inserito da Italo83
Oddio, dovrò scusarmi con l'attempato signore che l'altro giorno mi ha fatto il medesimo elenco mentre spottavo, e ho preso per pazzo: allora era tutto vero!!! [
Ma perchè in internet non si trovano immagini?
Aggiungo il 300 LH (regolare, anche se forse non quotidianamente) e pure il 742 OA (sempre in periodo natalizio).
Di Air France ricordo un 742, non il 744.<EMBED WIDTH="150:150]http://" HIDDEN="false" AUTOSTART="true" LOOP="true" volume="100"></EMBED>
LINATHJNX
Utente Registrato
Si il 742 era di TWA dirottato da MXP: ricordo di aver chiamato le informazioni a LIN e mi dissero che era per un dirottamento. Non intendevo dire fosse quotidiano. Lo stesso giorno ne vidi anche uno AZ. Solo i 1011 BA erano quotidiani, il DC10 IB assolutamente no. Non ho mai visto invece nessun A300 di IB.
Ma dimenticavo....il Concorde con livrea Pepsi non l'ha visto nessuno??
Ma dimenticavo....il Concorde con livrea Pepsi non l'ha visto nessuno??
Etops
Utente Registrato
- 6 Novembre 2005
- 1,200
- 1
Caspita, il Concorde in livera Pepsi... avevo aperto un 3d a riguardo con qualche foto qualche mese fa... stasera magari le riposto...
Se riesco scansiono anche qualche vecchio scatto.
L'A300 IB era regolare sul Madrid del mattino, così come LH sul mattino per FRA (a volte veniva anche l'A310-200) BA aveva regolare il B763, AF con l'A300 e il KLM del mattino era fisso con l'A310 prima e con il B763 poi.
A proposito di KLM, proprio a causa di una serie di problemi tecnici sui loro A310 per una settimana operarono con nell'ordine... B767-300, MD11 e l'ultimo giorno B744!!!!
Anche AF certe volte ci stupiva, mi ricordo che a causa di uno sciopero dei piloti, per una settimana operarono con un pò di tutto... e come cigliegina arrivò un bellissimo L1011 AirOps!!!
TAP mandava un pò di tutto, Dal B737 al Tristar al 340... però il migliore è stato l'L1011 con i colori della LAM, Linhas Aereas de Mocanbique... in realtà l'aereo era TAP in attesa di essere consegnato alla LAM ma già full colors...
Altre "chicche" le mandava Egyptair, a dire il vero arrivava un pò di tutto anche li... A300 che partivano così carichi da staccare praticmente sul pacheggio dei taxi (e che dovevano fare scalo ad Atene perche erano troppo carichi per fare LIN-CAI diretto!!), Airbus A340, B767-200 e persino il raro B767-300 (quello poi caduto in decollo da NY)
Bei tempi...
ciao
Andrea
Se riesco scansiono anche qualche vecchio scatto.
L'A300 IB era regolare sul Madrid del mattino, così come LH sul mattino per FRA (a volte veniva anche l'A310-200) BA aveva regolare il B763, AF con l'A300 e il KLM del mattino era fisso con l'A310 prima e con il B763 poi.
A proposito di KLM, proprio a causa di una serie di problemi tecnici sui loro A310 per una settimana operarono con nell'ordine... B767-300, MD11 e l'ultimo giorno B744!!!!
Anche AF certe volte ci stupiva, mi ricordo che a causa di uno sciopero dei piloti, per una settimana operarono con un pò di tutto... e come cigliegina arrivò un bellissimo L1011 AirOps!!!
TAP mandava un pò di tutto, Dal B737 al Tristar al 340... però il migliore è stato l'L1011 con i colori della LAM, Linhas Aereas de Mocanbique... in realtà l'aereo era TAP in attesa di essere consegnato alla LAM ma già full colors...
Altre "chicche" le mandava Egyptair, a dire il vero arrivava un pò di tutto anche li... A300 che partivano così carichi da staccare praticmente sul pacheggio dei taxi (e che dovevano fare scalo ad Atene perche erano troppo carichi per fare LIN-CAI diretto!!), Airbus A340, B767-200 e persino il raro B767-300 (quello poi caduto in decollo da NY)
Bei tempi...
ciao
Andrea