Viking
Utente Registrato
E quindi? Non è quello che è successo a ITA? Le regole sono uguali per tutti, anche per i mangiarane.
Sent from somewhere
Acquisizione IAG/Air Europa tra alti e bassi
- Autore Discussione 13900
- Data d'inizio
Sent from somewhere
AF/KL e' furba. Il 20% e' una partecipazione troppo bassa per interessare all'Antitrust. La vicenda ITA ha fatto fare marcia indietro al gruppo IAG, ma AF/KL ha comprato il 20% della SAS senza che l'Antitrust ci mettesse parola.
Ce ne viene in tasca qualcosa?
Saranno cavoli loro. Potenzialmente acidi.
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Sotto al 20% non è necessaria la notifica all'antitrust UE. Ovviamente lo stesso potrebbe intervenire motu-proprio, ma figuriamoci se vanno a creare problemi ad AF-KL.
In realtà il punto è il controllo. Normalmente si considera che una partecipazione inferiore al 20% non permetta di determinare le strategie aziendali, ma ad esempio una società quotata con ampio flottante potrebbe essere controllata anche cn una partecipazione inferiore (e in quel caso interverrebbe l’antitrust)
Anche se moralmente sconfitta, IAG non intende cedere terreno su Air Europa e gli tocca mettere mano al portafogli.
ch-aviation – IAG to avoid Air Europa shareholding dilution
ch-aviation – IAG to avoid Air Europa shareholding dilution
Air Europa in attesa di capire a chi sarà venduta, potenzia la flotta con 3 nuovi 787.
Air Europa investe sulla flotta: in arrivo 3 Boeing 787 Dreamliner per il lungo raggio
Air Europa investe sulla flotta. La compagnia aerea si concentra sul piano di espansione, prevedendo l’inserimento nella prima parte del 2025 di tre nuovi Boeing 787 Dreamliner.
Gli aeromobili saranno destinati al lungo raggio, ma novità - riporta Preferente - sono in programma anche sul corto e medio raggio. A breve il vettore riceverà infatti il primo di dieci Boeing 737 Max, parte dell’accordo siglato mesi fa con la società di leasing AerCap.
L’ingresso del B737 Max segnerà l’inizio di un processo di svecchiamento della flotta di corto e medio raggio, salvo ritardi nelle consegne. La prima era infatti prevista inizialmente nei primi mesi del 2024.
www.aviazionecivile.it
Air Europa investe sulla flotta: in arrivo 3 Boeing 787 Dreamliner per il lungo raggio
Air Europa investe sulla flotta. La compagnia aerea si concentra sul piano di espansione, prevedendo l’inserimento nella prima parte del 2025 di tre nuovi Boeing 787 Dreamliner.
Gli aeromobili saranno destinati al lungo raggio, ma novità - riporta Preferente - sono in programma anche sul corto e medio raggio. A breve il vettore riceverà infatti il primo di dieci Boeing 737 Max, parte dell’accordo siglato mesi fa con la società di leasing AerCap.
L’ingresso del B737 Max segnerà l’inizio di un processo di svecchiamento della flotta di corto e medio raggio, salvo ritardi nelle consegne. La prima era infatti prevista inizialmente nei primi mesi del 2024.
Acquisizione IAG/Air Europa tra alti e bassi
Metto qua per non aprire una nuova discussione. L'acquisizione di Air Europa da parte di IAG - processo che sta andando avanti da almeno un paio d'anni se non di piu' - sarebbe fortemente a rischio stando a questo articolo dell'FT: Remedies offered by the companies — which included handing...
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Af-Klm alza la posta per Air Europa: offerti 300 milioni - L'Agenzia di Viaggi Magazine
Javier Hidalgo preferirebbe l'offerta di Lufthansa, considerando che Air Europa potrebbe rivalutarsi a più di 1.000 milioni di euro.
www.lagenziadiviaggimag.it