A giudicare dalle immagini al minuto 1:41, questi ( http://www.femar.it/ ) dovrebbero avere qualche parte nel progetto.
Albastar nuovo vettore spagnolo
- Autore Discussione paleWhite
- Data d'inizio
http://www.diariodemallorca.es/turismo/2010/08/05/albastar-nueva-aerea-sede-palma/592459.html
come avrete capito, non conosco bene lo spagnolo, pero' un po' di cose si capiscono da questo articolo
come avrete capito, non conosco bene lo spagnolo, pero' un po' di cose si capiscono da questo articolo
PMI-MXP in data 31/7 era un ferry, per operare il primo volo revenue. Un charter MXP-RHO.
Harrington è l'ex a.d. di MyAir.
IAS è un charter broker di Catania.
Kenobi è un t.o. catanese.
Albastar, la nueva compañía aérea con sede en Palma
La compañía prevé transportar a unas 60.000 personas este año en vuelos chárter, cifra que la empresa espera aumentar hasta los 250.000 en 2011
EFE. PALMA El aeropuerto de Son Sant Joan ha acogido hoy la presentación de una nueva compañía aérea, Alba Star S.A., la primera que nace en Baleares desde la creación de la extinta Hola Airlines en 2002, que opera seis vuelos semanales con Milán, Verona, Bérgamo y Bolonia y espera transportar este año a 60.000 pasajeros.
El director del aeropuerto, Nemesio Suárez, ha celebrado el nacimiento de la nueva aerolínea, después de unos años en los que ha dicho haberse "acostumbrado" a que algunas compañías con base en Son Sant Joan redujeran su presencia y ha asegurado que esta creación "hace que el optimismo vuelva".
En la rueda de prensa de presentación, el director general de Alba Star, Rafael Cañizares, ha explicado que por el momento la compañía cuenta con una plantilla de cuarenta trabajadores (24 de ellos personal de vuelo), que alcanzarán el medio centenar antes de que termine el año.
El consejero delegado de la compañía Michael Harrington ha señalado que la mayor parte de los trabajadores proceden de las extintas Hola Airlines y LTE International Airways, que dejaron de operar en febrero de este año y a finales de 2008, respectivamente.
La consellera de Turismo y Trabajo, Joana Barceló, ha destacado la importancia de que surjan emprendedores "en estos momentos de dificultades económicas e incertidumbre" y ha subrayado la relevancia de que lo hagan en un sector como el aéreo que se ha visto especialmente golpeado por la crisis en Baleares.
Barceló ha destacado que el nacimiento de una compañía aérea es "algo muy especial" para Baleares y "una doble oportunidad", al suponer una mejora de la conectividad que permite "reforzar las oportunidades de acercamiento y de desarrollo personal y turístico", así como un impulso de "la creación y recuperación de puestos de trabajo en un sector que ha sufrido mucho en estas islas".
La nueva compañía chárter operó su primer vuelo el sábado pasado con un Boeing 737-400 para 170 pasajeros entre Palma y el aeropuerto milanés de Malpensa, y realizará seis operaciones semanales en agosto y septiembre que conectarán Palma con Bergamo y Milán; así como Ibiza con Bolonia, Verona y Milán; y Mahón con Milán.
A partir de octubre dispondrá de un segundo avión (Boeing 737-400) que está siendo sometido a mantenimiento en la actualidad en los talleres de Globalia en Son Sant Joan y que iniciará las operaciones de carga en esas mismas rutas.
La compañía prevé incorporar un tercer avión (Boeing 737-300) que permitirá transportar pasajeros y mercancías a partir de 2011 entre Baleares y mercados como Francia, Polonia y República Checa, hasta alcanzar el objetivo de 250.000 pasajeros anuales.
Harrington ha destacado que inicialmente Alba Star nace con la intención de "conectar las Islas Baleares con Europa y sobre todo con Italia" y se centrará inicialmente en operar solo vuelos chárter vacacionales para público italiano cuyas plazas serán gestionadas en su totalidad por touroperadores, y a partir de octubre también carga.
El consejero delegado ha subrayado que dos de los tres accionistas de la aerolínea, de capital mayoritariamente italiano, son operadores turísticos (Italy Aviation Service y el Grupo Kenobi) lo que garantizará la actividad de la compañía aérea. El tercero es la empresa de logística Grupo Femar.
Harrington ha destacado también que la compañía prepara programar rutas de peregrinaje de cara a la temporada de invierno, con vuelos a Lourdes y Fátima.
La compañía prevé transportar a unas 60.000 personas este año en vuelos chárter, cifra que la empresa espera aumentar hasta los 250.000 en 2011
EFE. PALMA El aeropuerto de Son Sant Joan ha acogido hoy la presentación de una nueva compañía aérea, Alba Star S.A., la primera que nace en Baleares desde la creación de la extinta Hola Airlines en 2002, que opera seis vuelos semanales con Milán, Verona, Bérgamo y Bolonia y espera transportar este año a 60.000 pasajeros.
El director del aeropuerto, Nemesio Suárez, ha celebrado el nacimiento de la nueva aerolínea, después de unos años en los que ha dicho haberse "acostumbrado" a que algunas compañías con base en Son Sant Joan redujeran su presencia y ha asegurado que esta creación "hace que el optimismo vuelva".
En la rueda de prensa de presentación, el director general de Alba Star, Rafael Cañizares, ha explicado que por el momento la compañía cuenta con una plantilla de cuarenta trabajadores (24 de ellos personal de vuelo), que alcanzarán el medio centenar antes de que termine el año.
El consejero delegado de la compañía Michael Harrington ha señalado que la mayor parte de los trabajadores proceden de las extintas Hola Airlines y LTE International Airways, que dejaron de operar en febrero de este año y a finales de 2008, respectivamente.
La consellera de Turismo y Trabajo, Joana Barceló, ha destacado la importancia de que surjan emprendedores "en estos momentos de dificultades económicas e incertidumbre" y ha subrayado la relevancia de que lo hagan en un sector como el aéreo que se ha visto especialmente golpeado por la crisis en Baleares.
Barceló ha destacado que el nacimiento de una compañía aérea es "algo muy especial" para Baleares y "una doble oportunidad", al suponer una mejora de la conectividad que permite "reforzar las oportunidades de acercamiento y de desarrollo personal y turístico", así como un impulso de "la creación y recuperación de puestos de trabajo en un sector que ha sufrido mucho en estas islas".
La nueva compañía chárter operó su primer vuelo el sábado pasado con un Boeing 737-400 para 170 pasajeros entre Palma y el aeropuerto milanés de Malpensa, y realizará seis operaciones semanales en agosto y septiembre que conectarán Palma con Bergamo y Milán; así como Ibiza con Bolonia, Verona y Milán; y Mahón con Milán.
A partir de octubre dispondrá de un segundo avión (Boeing 737-400) que está siendo sometido a mantenimiento en la actualidad en los talleres de Globalia en Son Sant Joan y que iniciará las operaciones de carga en esas mismas rutas.
La compañía prevé incorporar un tercer avión (Boeing 737-300) que permitirá transportar pasajeros y mercancías a partir de 2011 entre Baleares y mercados como Francia, Polonia y República Checa, hasta alcanzar el objetivo de 250.000 pasajeros anuales.
Harrington ha destacado que inicialmente Alba Star nace con la intención de "conectar las Islas Baleares con Europa y sobre todo con Italia" y se centrará inicialmente en operar solo vuelos chárter vacacionales para público italiano cuyas plazas serán gestionadas en su totalidad por touroperadores, y a partir de octubre también carga.
El consejero delegado ha subrayado que dos de los tres accionistas de la aerolínea, de capital mayoritariamente italiano, son operadores turísticos (Italy Aviation Service y el Grupo Kenobi) lo que garantizará la actividad de la compañía aérea. El tercero es la empresa de logística Grupo Femar.
Harrington ha destacado también que la compañía prepara programar rutas de peregrinaje de cara a la temporada de invierno, con vuelos a Lourdes y Fátima.
di Myair prima ed LTE, poi.
Non è che mentre noi siamo tutti rivolti con il viso ad est a scrutare l'Albania con insistenza, il "nostro" amico giunge da ovest mettendocelo di nuovo in quel posto?
Non è che mentre noi siamo tutti rivolti con il viso ad est a scrutare l'Albania con insistenza, il "nostro" amico giunge da ovest mettendocelo di nuovo in quel posto?
Harrington è anche un ex-British Aerospace, ex-Alitalia, ex-Alpi Eagles vecchi tempi.
tHOmMY777
Utente Registrato
Albastar volerà su Mahon tutti i sabati
La compagnia aerea Albastar opera una rotazione settimanale da Bologna su Mahon, da oggi e fino al 18 Settembre, l'aereo utilizzato è un B737/400.
Nata da pochissimo, l'aereo è stato consegnato in Luglio di quest'anno, è un ex Hola Airlines con matricola EC-LAV. Guida la compagnia aerea Michael Harrington precedentemente in LTE e MyAir.
http://flybolognairport.myblog.it/archive/2010/08/03/albastar-volera-su-mahon-tutti-i-sabati.html
questa forse e' una coincidenza ????????/
appena la ritrova ti mando il link
La compagnia aerea Albastar opera una rotazione settimanale da Bologna su Mahon, da oggi e fino al 18 Settembre, l'aereo utilizzato è un B737/400.
Nata da pochissimo, l'aereo è stato consegnato in Luglio di quest'anno, è un ex Hola Airlines con matricola EC-LAV. Guida la compagnia aerea Michael Harrington precedentemente in LTE e MyAir.
http://flybolognairport.myblog.it/archive/2010/08/03/albastar-volera-su-mahon-tutti-i-sabati.html
questa forse e' una coincidenza ????????/
appena la ritrova ti mando il link
E' una mano siciliana, anzi per meglio dire catanese, quella che guida la nuova compagnia di charter Albastar. Gli azionisti sono infatti gli operatori Italy Aviation Service e il gruppo Kenobi di Filiberto Manno e l'impresa di logistica Femar. La compagnia con base a Palma di Maiorca è già operativa con sei voli settimanali. Un B737-400 vola da Palma su Malpensa e Bergamo, su Ibiza partendo da Bologna, Malpensa e Verona, e su Mahón da Malpensa. A ottobre il vettore ha in programma l'incorporazione alla flotta di un secondo B737-400 che volerà sulle medesime rotte estive, mentre un terzo B737, della serie 300, dovrebbe operare da Palma anche verso Francia, Polonia e Repubblica Ceca. Ma nei progetti futuri c'è anche quello di investire sul turismo religioso, con voli diretti per Fatima e Lourdes.
travelnostop sicilia
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Mr.Mistral
Utente Registrato
Ciao,
se può interessare ieri sera era a FCO parcheggiato al 203.
L' a/m sembra dormire a Roma perchè verso le 21:30Lt c' erano i tecnici NAYAK che dopo alcuni controlli, ecc, lo hanno richiuso per bene ad alle 02:00Lt era ancora li bello assopito!
Andrea
se può interessare ieri sera era a FCO parcheggiato al 203.
L' a/m sembra dormire a Roma perchè verso le 21:30Lt c' erano i tecnici NAYAK che dopo alcuni controlli, ecc, lo hanno richiuso per bene ad alle 02:00Lt era ancora li bello assopito!
Andrea
airblue
Utente Registrato
Mr.Mistral
Utente Registrato
Io, intanto, confermo che EI-LAV almeno la sera è a FCO tra le 21:00Lt e le 00:00. Sembrerebbe basato.
Non ho altre info se non quello che ho visto.
Andrea
Non ho altre info se non quello che ho visto.
Andrea